ボルボの幹部が、NIOのドイツ市場拡大のリーダーとして加わる予定のようだ

NIOは昨年7月初めに、ドイツでビジネス拡大を主導するための一般マネージャーを採用し始めた。このポジションはすでに埋まったようだ。

ドイツのメディア、Vogelによると、ボルボ・カーズ・ドイツの商業オペレーション・ディレクターであるRalph Kranz氏が、自らの希望により2月末に同社を辞め、NIOに加わる予定だ。

Kranz氏は10年間ボルボ・ドイツで働き、いくつかの管理職を歴任してきた。報道によると、彼は3月1日から中国の電気自動車（EV）メーカー、NIOのドイツ市場で一般マネージャーとして働くことになる。

Kranz氏は以前、アストンマーティン、トヨタ、レクサスで働いていたと報じられている。

昨年7月初めに、NIOはドイツでのビジネス拡大をリードする一般マネージャーの募集を開始した。当時、NIOが投稿した求人広告には「次の目的地：ドイツ！」と書かれていた。

NIOは、このポジションが組織やビジネスの成長にとって重要であり、現在の候補者の専門知識や知見に強く頼っていると述べていた。

NIOは昨年5月初めに、挑戦的な海外市場の第一歩として、ノルウェーへの進出戦略を発表した。同社は昨年10月、ノルウェーで初のNIO Houseをオープンし、現地の顧客にES8車を提供することを始めた。

NIO ES8は、同社が海外市場に輸出する最初のモデルであり、ET7セダンも今年3月末から中国で出荷されるとともに、海外市場でも提供される予定だ。

昨年12月18日のNIO Day 2021イベントで、NIOの創設者、会長兼CEOのWilliam Li氏は、同社のグローバル展開計画を発表し、NIOが2022年にドイツ、オランダ、スウェーデン、デンマークに進出すると述べた。

Li氏は当時、NIOの目標は2025年までに25以上の国と地域のユーザーにサービスを提供することであると語った。

Li氏はCnEVPostなどのメディアとの12月19日のインタビューで、「NIOが2022年にドイツに進出するのは100％実現すると思うが、正確な計画はまだ進行中だ」と述べた。

「ドイツ市場においては、ユーザーが給油をするかのような体験を提供したいと考えています。」Li氏は述べた。

Li氏によると、ドイツの高速道路の総走行距離は、中国と比較してそれほど多くはないため、数百のバッテリー交換ステーションで全高速道路をカバーすることができるかもしれないという。