テスラは知られていない電気自動車サプライヤーに200%のリターン率で敗れました

$テスラ(TSLA.US)$電気自動車用電池金属と専用化学品メーカー重要な大口商品価格が供給逼迫とゼロエミッション自動車の広範な採用によって上昇することに伴い、中国株式市場の表現はテスラ(Tesla Inc.)などの業界トップ企業を上回った。

$PILBARA MINERALS LIMITED(PILBF.US)$パースに本社を置くリチウム原材料サプライヤーEcopro BM Co.とL&F Co.は今年の木曜日終値時点で210%を超えたが、韓国に本社を置く正極活物質メーカーのEcopro BM Co.とL&F Co.の上昇幅はいずれも200%を超えている。この2社はブルームバーグ電気自動車総リターン指数(Bloomberg Electric Vehicles Total Return Index)でリードしており、この指数は自動車メーカーと技術開発業者を含む69社の企業を追跡し、総価値は2兆ドルを超えている。

事実が証明しているように，状況はこうである原材料が希少で利益率はすぐに上流に押し上げられましたピルバラの最高経営責任者ケン·ブリンストンは言いましたこの鉱業会社は電池大手の寧徳時代株式会社などと供給合意に達した。リチウム価格の暴落に伴い、同社は2019年中に生産量を大幅に削減し、その後もリチウムの回復に反発し、業務を拡大し、ライバルメーカーのプロジェクトを買収した。

電池生産能力の増加速度はサプライチェーンの増加速度よりも速く、一部の部品は深刻に不足し，銅箔などの材料が不足している.需要がこれほど強い場合、鉱商と化学品生産者は価格を高め、利益を拡大することができる。

ブルームバーグ·インテリジェンス(Bloomberg Intelligence)の香港駐在化学品アナリストの賀ラス·チャン氏は、“投資家は電池サプライチェーンに隠された宝石を探しているため、部品や金属サプライヤーに注目している”と述べた。