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$グラブ ホールディングス A (GRAB.US)$本当にそれほど悪いのですか?私の一日の支出の50%以上は、レストラン...

$グラブ ホールディングス A(GRAB.US)$本当にそれほど悪いのですか?私の一日の支出の50%以上は、レストラン、フードコート、グラブフードで支払うグラブペイです。グラブなしの日を想像できません。

グラブはタクシーアプリにすぎません。それは間違いなくそれ以上の価値があります。

私はちょうどいくつか買って、IPO価格に達するまで保ちます。
免責事項:このコミュニティは、Moomoo Technologies Inc.が教育目的でのみ提供するものです。 さらに詳しい情報
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コメント
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  • Jsinx : 私もそう考えています。
    将来、グラブペイがRevolutやutripのようなものになったらどうなるか想像してみてください。私の母国通貨でのチャージは、他の海の国でも簡単に使用できます。 undefined

  • n3wb1e : 考えられる理由の1つは、アプリが東南アジアでしか利用できないため、米国の投資家がGrabを理解していないことです。

  • 102496008 : 今すぐ在庫を掴んで持ちこたえるのに良い価格です。それは成長の可能性を秘めていますが、それが利益の期待を満たすことができるかどうかはまだ不明です undefined

  • 102161969 : GrabFoodを使うと、商人は血を流しています。彼らにとってはお互いに有利ではないかもしれません。彼らは商人からかなり多くを取ります。

    彼らは自分のことだけを気にします。彼らはむしろ、商人を犠牲にして稼ぐために、セルフピックの割引を提供しています。

  • GameOverBro : シリーズAからシリーズG、IPOに至るまで、収益を上げたことはありません。実際、前四半期には13億ドルに達しました。今四半期はさらに10億になるはずです。7歳になってもまだ非常に過大評価されています

  • bbparker : 私はあなたをフォローしています

  • 102315873 : 収益と利益の違い。東南アジアの誰もが自分のアプリを使っていたとしても、人々がGrabに支払う1ドルごとに、Grabがサービスを提供するために1ドル以上の費用がかかっても、まったく問題ありません。彼らはまだお金を稼げません。

  • TRIUMPHANT RETURNS : 方程式は簡単です。通勤者はこれまでになく低い運賃を望み、ドライバーは高い運賃を望み、仲介業者が20%引き下げる余地はありません。プラットフォームはどちらかの当事者に助成金を支給する必要があります... つまり、利益はほとんどまたはまったくありません。

  • Hummphry : 今週はオプションが金曜日に初めて期限切れになるので面白いでしょう。

  • doctorpot1 n3wb1e: ええ、米国はスーパーアプリがないのでスーパーアプリとは何かを理解していません。中国は持っています。シンガポールは持っています。米国にはありません。CNBCとのインタビューで、ATにスーパーアプリとは何かを尋ねられます:https://youtu.be/GbIGOQLmba8

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