$テスラ (TSLA.US)$テスラは保険業ではありませんが、保険商品をテスラ保険という名前で提供するために保険会社と提...
$テスラ(TSLA.US$テスラは保険業ではありませんが、保険商品をテスラ保険という名前で提供するために保険会社と提携しています。テスラは保険提供者ではなく、保険仲介業者です。したがって、1台あたり1700ドルの売上高は得られません。テスラは小さな仲介手数料しか得られず、おそらく最初の年に一度だけ前払いです。
免責事項：このコミュニティは、Moomoo Technologies Inc.が教育目的でのみ提供するものです。
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コメント
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wallstreet wolf : 米国の保険事業がドイツのように機能するかどうかはわかりません..
1700ドルは経験の浅いドライバーの価格です... そして事故がなければ価格は下がります... それともそうではありませんか？
Selected one wallstreet wolf: 米国には、場所（ニューヨークまたはモンタナ）、価格、車の年齢、事故の可能性、予想される修理費用など、さまざまな料金があります。もちろん、米国には個人賠償責任保険が含まれています。
Main Force Selected one: オランダでは、モデル3の通常の自動車保険は、月額47ユーロから117ユーロ、または月額56ドルから138ドルです... したがって、年間1700ドルは高額です
Squid Guy : 最終的な目標は保険会社になり、車1台あたり年間1700ドルの収益を上げることだと思います。違うことを提案していますか？
JoanFishers Squid Guy: これは、記事の著者が想定していることの引用です。彼は記事のどこにも、それが最終的に別の実際の保険会社になるとは想定していません。
henryLiuu : 私が興味深いのは、Elonが業界を支配していて歩調を合わせていないレガシー企業を見ると、変革の機会を見出すということです。この場合、この製品には固有の安全性プロファイルを認識し、リスクを軽減する価値があると彼は主張します。TSLAの車の所有者は一休みする価値があるという彼の信念が、彼をこの分野の改革に駆り立てています。彼にとっては良いことです。
CuryNeil henryLiuu: 直接販売が禁止された理由は、製造業者の乱暴な戦術のためでした。彼らはフランチャイズを引っ張って直接販売する力を持っていて、多くの地元企業を破壊しました。それは信託のような寡占権力でした。テスラのファンが地元のビジネスを破壊しても大丈夫だと思っているようで興味深いです。