IPO-pedia | アマゾン支援のEVメーカーであるリビアンは、IPOの価格をレンジの上限よりも高く設定しています。

電気自動車スタートアップのリビアン・オートモーティブは11月10日にナスダックに株式を上場する予定です。同社は歩み値シンボル「RIVN」で取引することを目指しています。

リビアンは以前、最初のレンジである57ドルから62ドルまでの予想価格を72ドルから74ドルに引き上げていました。最終的に、IPOは一株あたり78ドルで価格を設定し、上限を超えました。

ブルームバーグによると、リビアンはこのIPOで119億ドルを見込んでいます。この119億ドルは、米国取引所での過去最大の初回株式公開であり、過去6番目の大きさです。

リビアンは、ストックオプションを考慮した完全希釈ベースで、株式数に基づいて約764億ドルで評価されています。

2009年に設立されたリビアンは、画期的な電気自動車（EV）およびアクセサリーを設計、開発、製造しています。

リビアンはR1T、2列シート、5人乗りのピックアップトラックを9月に発売し、SUVであるR1Sを12月に発売する予定です。このトラックとSUVの販売拡大は、12月と1月に予定されています。

ピックアップトラックは基本トリムで67,500ドルから始まり、充電まで314マイル走行できます。9月までに、リビアンはR1TとR1Sの予約数が48,390件あったと述べています。

リビアンはアマゾン向けの電気配達バン「EDV」も製造しており、同工場でこれを製造しており、2025年までに10万台を小売大手に配達する契約を結んでいます。

テスラと同様に、リビアンは自社ウェブサイトで消費者に直接販売し、ディーラーネットワークをスキップして、人々が自社ウェブサイト上で車両を構成するときに返金可能な保証金を求めています。

リビアンは、高く評価された電気ピックアップトラックR1Tを市場に先駆けて投入し、テスラ、GM、フォードを抑えました。

アマゾンやフォード・モーターなどがリビアンの支援を受けています。EVメーカーは、数回の投資ラウンドを経て、2019年以来105億ドルを調達し、そのうち最新のものは7月のAmazon.comのClimate Pledge Fund、フォード、T. Rowe Priceの資金などが率いる25億ドルの資金調達ラウンドです。

アマゾンとフォードはそれぞれ会社の5%以上を所有しています。 ピーター・クラビエックはアマゾンのシニアバイスプレジデントであり、Rivianの取締役会に座っています。

おそらく驚くことではないが、Rivianはこれまで利益を出したことがなく、ビジネスの投資を続ける中で「近い将来」に利益を上げることを予想していない。

Rivianは2019年に4億2,600万ドルの損失を出し、昨年は10億ドルの赤字を計上しました。今年上半期のRivianの損失は9億9,400万ドルになります。2020年、同社の純損失は10億2,000万ドルになりました。