【NIO Q&A】グローバルな半導体不足の中、NIOは自信を持っていますか？
キーのハイライト:
・NIOは今年後半に欧州市場に進出する準備ができており、米国の市場に進出するための研究が進んでいます。
・NIOは安定的かつ確固たる価格設定を維持する戦略で、Q2で自信を持っています。
・NIOは販売とサービスネットワーク、および体験の改善に重点を置いて、販売実績の向上を図ります。
・NIOは安定的かつ確固たる価格設定を維持する戦略で、Q2で自信を持っています。
・NIOは販売とサービスネットワーク、および体験の改善に重点を置いて、販売実績の向上を図ります。
$ニオ(NIO.US$中国の先駆的な電気自動車スタートアップ企業であるNIOは、2020年Q4の財務結果を発表し、アナリストの予想を下回る数値だったが、トップラインの予想を上回る結果だった。Q4の売上高は前年同期比で133.16％増、前四半期比で46.7％増の10.18億ドルであった。同社は予想を下回る赤字を計上し、現在の四半期における電気自動車の納車ペースの鈍化を警告し、これが原因となり、米国上場株は拡大取引で7％下落した。Q4 2020の決算説明会で何が起こったかを見に来てください！![]()
この記事は3月1日に開催されたNIOの決算説明会のQ&Aセッションからのスクリプトであり、読みやすくするために適切な箇所をカットしています。詳細を知りたい場合は、以下のリンクをクリックして決算説明会を再視聴してください。
Q: NIOは今年後半に欧州市場に進出する予定ですが、長期的にはどのような販売台数を予想していますか。また、最近の報道ではNIOが米国市場についてより真剣に考え始めているという噂が出ています。最新の見解を教えていただけますか。
A: 今年から欧州市場に進出することになりました。欧州市場では、自社の販売とサービスネットワークを構築します。現在、チームの設定、製品、販売、およびサービスネットワークの構築に関する準備をすでに開始しており、基本的には欧州での運営に関するあらゆる側面をカバーしています。ただし、私たちは、異なる地域や国に進出する場合、販売とサービスがより複雑になることを理解しています。米国市場に関する問題については、非常に早い段階から米国市場に進出する可能性についての研究を開始しました。可能なビジネスモデル、戦略、および米国市場への進入方法について、異なるアプローチについてすでに始めています。
A: 今年から欧州市場に進出することになりました。欧州市場では、自社の販売とサービスネットワークを構築します。現在、チームの設定、製品、販売、およびサービスネットワークの構築に関する準備をすでに開始しており、基本的には欧州での運営に関するあらゆる側面をカバーしています。ただし、私たちは、異なる地域や国に進出する場合、販売とサービスがより複雑になることを理解しています。米国市場に関する問題については、非常に早い段階から米国市場に進出する可能性についての研究を開始しました。可能なビジネスモデル、戦略、および米国市場への進入方法について、異なるアプローチについてすでに始めています。
Q: あなたはQ2についてかなり積極的なようですが、Q2についてどのような予想がありますか。1ヶ月あたり約7,500の販売を見込んでいますか。
年初は補助金やその他の政策の影響で、EV業界では売上が低迷する時期です。Model Yは現地製造される乗用車の価格設定を発表しましたが、これはテスラの一般的な戦略であり、実績を伸ばすために価格を下げています。私たちは価格を下げることがないため、サービスとエクスペリエンスの改善、市場での良好な評判を構築することに注力したいと考えています。私たちの戦略により、製品の価格を非常に安定させることができます。これは粗利率および自動車の粗利率の向上にも役立ちます。私たちが2月に述べたように、新規受注におけるBaaSの技術加入率は55％に達し、毎月成長しています。そのため、私たちの独自の競争優位性と長期的な能力を持って、市場で強い存在感を確立することができると信じています。
年初は補助金やその他の政策の影響で、EV業界では売上が低迷する時期です。Model Yは現地製造される乗用車の価格設定を発表しましたが、これはテスラの一般的な戦略であり、実績を伸ばすために価格を下げています。私たちは価格を下げることがないため、サービスとエクスペリエンスの改善、市場での良好な評判を構築することに注力したいと考えています。私たちの戦略により、製品の価格を非常に安定させることができます。これは粗利率および自動車の粗利率の向上にも役立ちます。私たちが2月に述べたように、新規受注におけるBaaSの技術加入率は55％に達し、毎月成長しています。そのため、私たちの独自の競争優位性と長期的な能力を持って、市場で強い存在感を確立することができると信じています。
Q：今年の車両販売についての質問です。次のモデルであるET7は来年まで販売が開始されませんので、NIOは2021年に車両販売を意味ある成長を果たすことができますか？
A：ET7のデリバリーまで、ES8、ES6、EC6の3つの現行製品に主に依存し、販売業績に取り組むことになります。製品ライフサイクルの観点から、車両販売市場で、ガソリン車および他のEV車に比べて、3つのモデルは非常に競争力があると考えています。しかし、一方で、販売・サービスネットワークをさらに拡大したいと考えています。NT 2.0の発売前には、販売・サービスネットワークと体験向上に重点を置き、販売業績の改善に取り組むことになります。同時に、BaaSおよび100キロワット時のバッテリーパック配信にも取り組んでいます。これによりICEからBEVへの転換が促進されることになります。この転換が加速していることを目の当たりにしています。そのため、現在の販売目標をもとに、目的を達成できる能力を持っていると考えています。
A：ET7のデリバリーまで、ES8、ES6、EC6の3つの現行製品に主に依存し、販売業績に取り組むことになります。製品ライフサイクルの観点から、車両販売市場で、ガソリン車および他のEV車に比べて、3つのモデルは非常に競争力があると考えています。しかし、一方で、販売・サービスネットワークをさらに拡大したいと考えています。NT 2.0の発売前には、販売・サービスネットワークと体験向上に重点を置き、販売業績の改善に取り組むことになります。同時に、BaaSおよび100キロワット時のバッテリーパック配信にも取り組んでいます。これによりICEからBEVへの転換が促進されることになります。この転換が加速していることを目の当たりにしています。そのため、現在の販売目標をもとに、目的を達成できる能力を持っていると考えています。
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コメント
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国际韭菜345 : いわゆる抑制開発は役に立たない。中国がチップ産業を放棄しない限り、このようなことは起こりそうにありません
TSINGTAO MAO : もっと浸し続けて、強く保ちましょう
そうします
DREKNOWSSTOCKS : もちろん、この不足は解決されるでしょう。取り戻しの余裕が必要な企業はたくさんあります
103059805 : Nioには未来がありません。中国の電気自動車業界のトップ3にも入っていません。半導体はここでは関係ありません。
71697537 : それだけの価値はないと思います
เจษฎากรณ์. เทียนทอง. : https://twitter.com/business/status/1367381308666765313?s=09
เจษฎากรณ์. เทียนทอง. : https://twitter.com/business/status/1367381308666765313?s=09
Sandeep Jabbowalia : どのくらい
Evan Zaruba : 投票はできませんが、私は賛成票を投じます。なぜ私は自分の本能に耳を傾けて2バックスで買わなかったのか分かりません。でもそれは彼の助けになります
Evan Zaruba Sandeep Jabbowalia: はい、それはEOTラインのものではないかもしれませんが、確かに影響します