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$テスラ(TSLA.US$
A 需要の低迷と新しい車の供給の遅れにより、テスラの車の価格が豪州で下落し、象徴的な電気自動車のオーナーの間で懸念と怒りを引き起こしている。この頃には、リアホイールドライブのModel Yの価格は、USD72,300ドル(税込価格)でした。価格は12か月後にわずかに下がり、約USD69,000ドル(税込価格)になりました。
現在、アメリカの自動車メーカーの中で最も売れているEVは、物議をかもす億万長者エロン・マスクが所有して運営しているテスラです。2年前モデルYの後輪駆動車が72,300ドル程度で、価格は約69,000ドルにわずかに下がってから、約12か月後に
現在、アメリカ自動車メーカーの最も売れているEVは、
A 需要の低迷と新しい車の供給の遅れにより、テスラの車の価格が豪州で下落し、象徴的な電気自動車のオーナーの間で懸念と怒りを引き起こしている。この頃には、リアホイールドライブのModel Yの価格は、USD72,300ドル(税込価格)でした。価格は12か月後にわずかに下がり、約USD69,000ドル(税込価格)になりました。
現在、アメリカの自動車メーカーの中で最も売れているEVは、物議をかもす億万長者エロン・マスクが所有して運営しているテスラです。2年前モデルYの後輪駆動車が72,300ドル程度で、価格は約69,000ドルにわずかに下がってから、約12か月後に
現在、アメリカ自動車メーカーの最も売れているEVは、
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テスラは今年、この先に計画されているテクノロジーの進んだ機能の導入に向け、中国の当局に 'Full Self-Driving' ソフトウェアの登録を準備しています
同社は、中国の自動車市場である同社の2番目に大きい市場の車のユーザーに、ソフトウェアを月額購読することを検討しているとも報じられています
中国の産業情報化省による成功裏にソフトウェアの登録は、同社が従業員が中国の公道を走行して完全自動走行(FSD)を内部的に試験し、数ヶ月後、中国のユーザーへアップグレードとして提供するために必要なことです。同社は現在、2つのより進んだAutopilotドライバーアシストシステムのバージョンを中国市場で提供しています
同社は、中国の自動車市場である同社の2番目に大きい市場の車のユーザーに、ソフトウェアを月額購読することを検討しているとも報じられています
中国の産業情報化省による成功裏にソフトウェアの登録は、同社が従業員が中国の公道を走行して完全自動走行(FSD)を内部的に試験し、数ヶ月後、中国のユーザーへアップグレードとして提供するために必要なことです。同社は現在、2つのより進んだAutopilotドライバーアシストシステムのバージョンを中国市場で提供しています
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$テスラ(TSLA.US$
電動航空機(EAV)メーカーEHangのビデオには、12台の飛行機が中国合肥の飛行場から一斉に離陸し、直線的に飛行した後、異なるグループに分かれて飛行し、空港上空を飛行してから一列に並んで着陸する模様が収められています。大胆な予測2022年10月、エロン・マスク氏は投資家にテスラが50,000台のテスラ・セミトラックを生産すると保証した50,000台のテスラ・セミトラック2024遅延や障害により、テスラ・セミトラックの生産に影響を受けたため、熱心な顧客たちは大変な失望を覚えています。遅延や障害熱心な顧客たちの失望の種となっています。
20192022年後半だが、現実は...
電動航空機(EAV)メーカーEHangのビデオには、12台の飛行機が中国合肥の飛行場から一斉に離陸し、直線的に飛行した後、異なるグループに分かれて飛行し、空港上空を飛行してから一列に並んで着陸する模様が収められています。大胆な予測2022年10月、エロン・マスク氏は投資家にテスラが50,000台のテスラ・セミトラックを生産すると保証した50,000台のテスラ・セミトラック2024遅延や障害により、テスラ・セミトラックの生産に影響を受けたため、熱心な顧客たちは大変な失望を覚えています。遅延や障害熱心な顧客たちの失望の種となっています。
20192022年後半だが、現実は...
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$テスラ(TSLA.US$
The スーパーチャージャーネットワークは、テスラの王冠とも言える存在であり、人々がテスラの電気自動車を選ぶ重要な理由です。以前の信頼性レポートは、スーパーチャージャーネットワークがほぼ完璧なアップタイム率を持つということで、業界でも最高の体験を提供していると述べています。
しかし、2023年のインパクトレポートによると、テスラはウェブサイトに偽りを持たせる方法を使ってアップタイムを評価し、その誠実さに疑問を投げかけています。間違った手法にを使ってアップタイムを評価し、疑問を投げかけていますテスラは、安い技術を使ってアップタイムを報告することで、スーパーチャージャーの名声を自ら損ねている。…
The スーパーチャージャーネットワークは、テスラの王冠とも言える存在であり、人々がテスラの電気自動車を選ぶ重要な理由です。以前の信頼性レポートは、スーパーチャージャーネットワークがほぼ完璧なアップタイム率を持つということで、業界でも最高の体験を提供していると述べています。
しかし、2023年のインパクトレポートによると、テスラはウェブサイトに偽りを持たせる方法を使ってアップタイムを評価し、その誠実さに疑問を投げかけています。間違った手法にを使ってアップタイムを評価し、疑問を投げかけていますテスラは、安い技術を使ってアップタイムを報告することで、スーパーチャージャーの名声を自ら損ねている。…
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$テスラ(TSLA.US$
テスラの最新の「インパクト報告書」は、木曜日に公表され、含まれていない以前に設定された配信目標を含まない、「インパクト報告書」には148億円までの取引安全証券化のユーティリティ配信を目指しています。2030年までに年間2000万台の自動車を配信する目標がありましたが、同社が自動車の野心を縮小し、ロボタクシーに焦点を移すサインです。CEOのイーロン・マスクは先月、テスラが新しい手頃な価格の自動車用に現行製品ラインを使用すると述べ、より野心的な計画から撤退しました。ロボタクシーに焦点を移したため、テスラが自動車の野心を縮小しました。
CEOのイーロン・マスクは先月、テスラが現行製品ラインを使用して新しい手頃な自動車を生産するため、より野心的な計画から撤退すると述べました。
テスラの最新の「インパクト報告書」は、木曜日に公表され、含まれていない以前に設定された配信目標を含まない、「インパクト報告書」には148億円までの取引安全証券化のユーティリティ配信を目指しています。2030年までに年間2000万台の自動車を配信する目標がありましたが、同社が自動車の野心を縮小し、ロボタクシーに焦点を移すサインです。CEOのイーロン・マスクは先月、テスラが新しい手頃な価格の自動車用に現行製品ラインを使用すると述べ、より野心的な計画から撤退しました。ロボタクシーに焦点を移したため、テスラが自動車の野心を縮小しました。
CEOのイーロン・マスクは先月、テスラが現行製品ラインを使用して新しい手頃な自動車を生産するため、より野心的な計画から撤退すると述べました。
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$テスラ(TSLA.US$
4月には、ヨーロッパの新規登録台数は純粋な電気自動車関連は14.8%の微増である108,552台に達し、市場シェアは約12%のまま安定した。このうち、フランスとベルギーはそれぞれ45.2%と41.6%の大幅な増加を示し、一方、ドイツでは純粋な電力に対する需要は(-0.2%)で安定しています。今年1月から4月の統計から判断すると、EU全体で...
今年1月から4月までの統計によると、EUは合計で...
4月には、ヨーロッパの新規登録台数は純粋な電気自動車関連は14.8%の微増である108,552台に達し、市場シェアは約12%のまま安定した。このうち、フランスとベルギーはそれぞれ45.2%と41.6%の大幅な増加を示し、一方、ドイツでは純粋な電力に対する需要は(-0.2%)で安定しています。今年1月から4月の統計から判断すると、EU全体で...
今年1月から4月までの統計によると、EUは合計で...
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$テスラ(TSLA.US$SOC Investment Groupは、Elon Musk最高経営責任者の2018年オプション授与に反対するよう株主に呼びかけたとロイターが報じた。
労働組合が後援する年金ファンドと共同作業するSOC Investment Groupは、同レポートによると、Tesla株主に対し、同社の取締役Kimbal MuskとJames Murdochの再選に反対するよう呼びかけた。
オプション授与は、Delaware州の裁判所によって今年の早い時期に取り消された、Muskの560億ドルの報酬パッケージの一部であった。Teslaの約13%を現在所有しているMuskは、Xの投稿で、「人工知能とロボット工学のリーダーに成長するために、25%の投票権を持たないTESLAを建設することに不快感を抱いている」と述べた。そのない状態では、「TESLA以外の製品を作りたい」と語った。
労働組合が後援する年金ファンドと共同作業するSOC Investment Groupは、同レポートによると、Tesla株主に対し、同社の取締役Kimbal MuskとJames Murdochの再選に反対するよう呼びかけた。
オプション授与は、Delaware州の裁判所によって今年の早い時期に取り消された、Muskの560億ドルの報酬パッケージの一部であった。Teslaの約13%を現在所有しているMuskは、Xの投稿で、「人工知能とロボット工学のリーダーに成長するために、25%の投票権を持たないTESLAを建設することに不快感を抱いている」と述べた。そのない状態では、「TESLA以外の製品を作りたい」と語った。
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$テスラ(TSLA.US$
電気自動車に対する100%の関税は最も注目を集めました。白色の建物が必要だったことは、中国製のEVの価格を実質的に2倍にする必要があったことを示しています。米国に入ってくる中国製のどのEVも価格が上がり、世界の自動車メーカーがいかに脆弱であるかがより強調されます。しかし、バイデン政権の対中貿易政策の他の部分は、米国のEV景観により重大で直接的な影響を与えます。
中国製の電気自動車を忘れてください。バイデンの関税は、最も安価なテスラモデル3にも影響します。
電気自動車に対する100%の関税は最も注目を集めました。白色の建物が必要だったことは、中国製のEVの価格を実質的に2倍にする必要があったことを示しています。米国に入ってくる中国製のどのEVも価格が上がり、世界の自動車メーカーがいかに脆弱であるかがより強調されます。しかし、バイデン政権の対中貿易政策の他の部分は、米国のEV景観により重大で直接的な影響を与えます。
中国製の電気自動車を忘れてください。バイデンの関税は、最も安価なテスラモデル3にも影響します。
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$テスラ(TSLA.US$に関する過失と詐欺のクレーム$テスラ (TSLA.US)$自動運転機能があるとされる車両の能力に関する代表的表現に依存する範囲内で、「硬体と将来の全米横断走行能力に関する表現に依存するものは許可される」とカリフォルニア北地区連邦裁判所のリタ・リン判事が水曜日に判決を下したため、一定程度継続する可能性がある「によると」と「威嚇すると」という理由で自動車メーカーによる自動運転機能に対する不正確な説明に関するクラスアクション訴訟について。
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