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原油価格の高騰が航空業界を襲う中、航空運賃の値上げが迫っています。
サウジアラビアとロシアによる生産と輸出の削減により、原油価格が今年の最高水準である1バレルあたり95米ドルまで急騰したため、ヨーロッパの航空会社の乗客はまもなくチケット価格の上昇に直面する可能性があります。この開発により、すでに 株価の下落 米国の航空会社向けで、プロンプトが出されました 利益に関する警告、 デス...
原油価格の高騰が航空業界を襲う中、航空運賃の値上げが迫っています。
サウジアラビアとロシアによる生産と輸出の削減により、原油価格が今年の最高水準である1バレルあたり95米ドルまで急騰したため、ヨーロッパの航空会社の乗客はまもなくチケット価格の上昇に直面する可能性があります。この開発により、すでに 株価の下落 米国の航空会社向けで、プロンプトが出されました 利益に関する警告、 デス...
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私たちはS＆P500で1％以上の下落を長い間見ていません。今日、ついに見ることができるでしょうか？
$SPDR S&P 500 ETF(SPY.US$ $S&P 500 Index(.SPX.US$ $バンガード・S&P 500 ETF(VOO.US$
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コラムレートハイク終了の文脈
2023年に利上げが再発生するかどうかは、現在の市場においてはもはや「核心的な矛盾」ではなくなっています。重要なのは、利上げから利下げへの移行にとって決定的な「長期間にわたる高いレベルの維持を破る」パターンを打破することです。これは、コアインフレーションが3％の基準を下回る時にかかっています。具体的には、今回の会合からの以下の増分情報が特に注目されます。
まず、2023年に再利上げを保持しながら、2024年の利下げ予想が100bpから50bpに減少しました（4回から2回に）。これが今回の会合から最も重要な「強鷹」のシグナルです。
まず、2023年に再利上げを保持しながら、2024年の利下げ予想が100bpから50bpに減少しました（4回から2回に）。これが今回の会合から最も重要な「強鷹」のシグナルです。
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市場が利下げを早すぎると予想しているかどうか疑問に思っています。
CPIとPPIはまだ少し暑くて蒸し暑いです。小売りの販売と支出はまだ強いです。
もし利下げが1年後まで行われなかった場合はどうなりますか？
$SPDR S&P 500 ETF(SPY.US$ $Spenda Ltd(SPX.AU$ $Activision Blizzard(ATVI.US$ $アーム・ホールディングス(ARM.US$ $テスラ(TSLA.US$ $仮想現実(VR)(LIST2139.US$ $マイクロソフト(MSFT.US$ $アドバンスト マイクロ デバイシズ(AMD.US$ $タイワン・セミコンダクター・マニュファクチャリング(TSM.US$ $アルファベット A(GOOGL.US$ $アマゾン ドット コム(AMZN.US$ $ストリーミングメディア関連(LIST2432.US$ $NYダウ(.DJI.US$ $NASDAQ-100(2406)(NQmain.US$ $SPDR ダウ工業株平均 ETF(DIA.US$ $メタ プラットフォームズ A(META.US$ $ARK Innovation ETF(ARKK.US$ $Spdr S&P Bank Etf(KBE.US$ $WTI 原油(2406)(CLmain.US$ $NYダウ(2406)(YMmain.US$ $SPDR ポートフォリオS&P 500 ETF(SPLG.US$ $ARK Genomic Revolution ETF(ARKG.US$ $ペイパル ホールディングス(PYPL.US$ $スターバックス(SBUX.US$ $ターゲット(TGT.US$ $ビザ A(V.US$ $プロシェアーズ・ウルトラVIX短期先物ETF(UVXY.US$ $ニオ(NIO.US$
CPIとPPIはまだ少し暑くて蒸し暑いです。小売りの販売と支出はまだ強いです。
もし利下げが1年後まで行われなかった場合はどうなりますか？
$SPDR S&P 500 ETF(SPY.US$ $Spenda Ltd(SPX.AU$ $Activision Blizzard(ATVI.US$ $アーム・ホールディングス(ARM.US$ $テスラ(TSLA.US$ $仮想現実(VR)(LIST2139.US$ $マイクロソフト(MSFT.US$ $アドバンスト マイクロ デバイシズ(AMD.US$ $タイワン・セミコンダクター・マニュファクチャリング(TSM.US$ $アルファベット A(GOOGL.US$ $アマゾン ドット コム(AMZN.US$ $ストリーミングメディア関連(LIST2432.US$ $NYダウ(.DJI.US$ $NASDAQ-100(2406)(NQmain.US$ $SPDR ダウ工業株平均 ETF(DIA.US$ $メタ プラットフォームズ A(META.US$ $ARK Innovation ETF(ARKK.US$ $Spdr S&P Bank Etf(KBE.US$ $WTI 原油(2406)(CLmain.US$ $NYダウ(2406)(YMmain.US$ $SPDR ポートフォリオS&P 500 ETF(SPLG.US$ $ARK Genomic Revolution ETF(ARKG.US$ $ペイパル ホールディングス(PYPL.US$ $スターバックス(SBUX.US$ $ターゲット(TGT.US$ $ビザ A(V.US$ $プロシェアーズ・ウルトラVIX短期先物ETF(UVXY.US$ $ニオ(NIO.US$
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最近のオイル価格の急上昇により、「利上げに代わる長期的な高金利」の新しい論理を市場はゆっくりと受け入れ始めています。
市場への影響は、主に以下のように表れています。
1. オイル価格の急騰により、輸入国と輸出国の為替トレンドに差が生じました。米ドルは強く、非米通貨は全般的に弱く、特にユーロ、円、スウェーデンクローナが弱くなっています。ブラジルやカナダなどの一部の石油輸出国はこの試練に耐えることができるかもしれません。
最近のオイル価格の急上昇により、「利上げに代わる長期的な高金利」の新しい論理を市場はゆっくりと受け入れ始めています。
市場への影響は、主に以下のように表れています。
1. オイル価格の急騰により、輸入国と輸出国の為替トレンドに差が生じました。米ドルは強く、非米通貨は全般的に弱く、特にユーロ、円、スウェーデンクローナが弱くなっています。ブラジルやカナダなどの一部の石油輸出国はこの試練に耐えることができるかもしれません。
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EIAがアメリカのシェール油田生産の継続的な減速を予測したため、原油価格は火曜日の朝に上昇し、原油市場の緊張が高まる懸念が加わった。
今週のチャート
サウジアラビアの減産、中国の混雑の再発、季節的に需要が減少したため、問い合わせレベルが低下し、2022年5月以来最低の貨物運賃が形成された。
ウェストアフリカから東アジアへの運賃は11月2022年のピーク後勢いを失い、Worldscale 43.5に下落した。一方、湾岸から東アジアへの運賃はそれ以下であり、最近の取引はw37で取引された。
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サウジアラビアの減産、中国の混雑の再発、季節的に需要が減少したため、問い合わせレベルが低下し、2022年5月以来最低の貨物運賃が形成された。
ウェストアフリカから東アジアへの運賃は11月2022年のピーク後勢いを失い、Worldscale 43.5に下落した。一方、湾岸から東アジアへの運賃はそれ以下であり、最近の取引はw37で取引された。
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毎月同じ話です。米国政府は自国の市民福祉、雇用、イーサリアムクラシックなどに集中して、良いことをして、世界中で問題を見つけるのではなく、自国のために何か良いことをしてください。
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米国のストライキは数十年前に見られなかったレベルで経済を直撃しています。8月には410万人時間が失われ、23年で最高となりました。年初から、過去1年間の同じ期間の636時間に対して、7,400,000時間が失われています。そしてもっとストライキが起きる可能性があります。RSMの首席エコノミストであるジョセフ・ブルスエラスは「労働需要を予想していない場合、現実に縛り付けることはできません」と述べています。 $SPDR S&P 500 ETF(SPY.US$ $インベスコQQQ 信託シリーズ1(QQQ.US$ $S&P 500 Index(.SPX.US$ $Nasdaq Composite Index(.IXIC.US$ $NYダウ(.DJI.US$
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