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運價漲瘋了！旺季將至，集運股繼續狂飆？
國際航運價格一路狂飆，後市仍可期？
海運價格大漲70%?!船東宣佈調價,市場反應是這樣的……
作爲中國外貿出口重要的交通運輸方式，海運價格的起伏常常備受業內關注。
聯合海事宣佈以20-F表格發佈其2023年年度報告
希臘格利法達，2024年4月3日（GLOBE NEWSWIRE）——聯合海事公司（“公司” 或 “美聯航”）（納斯達克股票代碼：USEA）今天宣佈，其截至2023年12月31日財年的20-F表年度報告
歐盟警告說，船隻面臨來自索馬里海盜的日益嚴重的威脅
歐盟表示，索馬里海盜活動對商船運輸的威脅正在增加，有四個團體可能在該國的海岸線上活動。
業績電話會議摘要 | 聯合海事（USEA.US）2023年第四季度業績發佈會
以下是聯合海事公司（USEA）2023年第四季度業績電話會議記錄摘要：財務業績：聯合海事公司公佈的第四季度淨收入爲1160萬美元，除外
United Maritime将于2024年3月21日除权除息，1股派股息0.075USD
2月21日消息，$United Maritime(USEA.US)$將於2024年3月21日除淨，1股派股息0.075USD。 相關派息股權登記日爲2024年3月22日，除淨日爲2024年3月21日，派息日爲2024年4月10日。什麼是派息？ 派息是指上市公司向股東派送利息，即現金。在除淨日前一天結算後，如果客戶持有上市公司的股票，則都會參與派息。除淨日當天，上市公司的股票價格會下跌，這部分
快訊 | 聯合海事預計，2024年第一季度每日淨TCE利率平均約爲每天14,157美元
聯合海事第四季度定期憲章當量（TCE）費率爲每天15,874美元，而去年同期爲每天32,161美元
聯合海事第四季度定期憲章當量（TCE）費率爲每天15,874美元，而去年同期爲每天32,161美元
快訊 | 聯合海事第四季度經調整後的每股收益爲0.07美元，低於同比3.90美元，銷售額爲1160萬美元，低於同比1493萬美元
聯合海事第四季度虧損/8c先令 >美國
聯合海事第四季度虧損/8c先令 >美國
新聞稿：聯合海事公佈截至2023年12月31日的第四季度和十二個月的財務業績，並宣佈每股現金分紅爲0.075美元
聯合海事公佈截至2023年12月31日的第四季度和十二個月的財務業績，並宣佈每股現金分紅爲0.075美元，季度摘要
聯合海事公佈截至2023年12月31日的第四季度和年度的日期、財務業績、電話會議和網絡直播
業績發佈：2024年2月20日星期二，紐約市場開盤前電話會議和網絡直播：2024年2月20日星期二美國東部時間上午10點，希臘格利法達，2024年2月15日（GLOBE NEWSWIRE）——美聯航
週四盤前交易時段，12只工業股走勢
在週四的盤前交易中，GainerSultraLife（納斯達克股票代碼：ULBI）股價上漲30.2％，至10.29美元。他們已發行股票的市值爲1.681億美元。根據新聞，第四季度e
航運巨頭暴跌：“紅海漲價”只是暫時，“運力暴增”才是現實
馬士基CEO表示，雖然紅海危機造成了即時的運力限制和臨時的費率上升，但最終航運能力的過剩將導致價格壓力，並影響馬士基業績。
紅海航線中斷致運費飆升 全球航運業衰退有望結束?
智通財經APP獲悉，過去幾周，途徑紅海的船隻遭到也門胡塞武裝的襲擊促使航運公司改變航線、繞道南非好望角，這導致海運運費飆升。
克拉克森研究：紅海局勢對集裝箱船市場影響顯著 對其他細分船型市場影響較爲有限
1月3日，克拉克森研究發佈關於紅海局勢對航運市場影響評估的研究報告。
快訊 | 國際航運價格飆升 上海至紐約海運價格漲近150%
馬士基“不敢復航”，美國“紅海護航”行不行？航運龍頭股價大漲
航運巨頭馬士基表示，公司將繼續暫停所有通過紅海和亞丁灣的航運，具體恢復時間另行通知。
紅海緊張局勢加劇：應對對全球航運和石油價格的影響
自12月以來，也門的胡塞叛亂分子襲擊了在紅海附近通過的貨船，導致幾家集裝箱運輸公司宣佈暫停紅海地區的航線。在貨船再次遭到襲擊後，馬士基於12月31日宣佈將所有紅海運輸再暫停48小時。隨着紅海局勢再次發生變化，所有人都感受到了影響...
“紅海危機”引連鎖反應，多家航司漲價
近期，受紅海地區緊張局勢影響，蘇伊士運河被按下“暫停鍵”，亞歐航線隨之告急。
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