海運價格大漲70%?!船東宣佈調價,市場反應是這樣的……
作爲中國外貿出口重要的交通運輸方式,海運價格的起伏常常備受業內關注。
聯合海事宣佈以20-F表格發佈其2023年年度報告
希臘格利法達,2024年4月3日(GLOBE NEWSWIRE)——聯合海事公司(“公司” 或 “美聯航”)(納斯達克股票代碼:USEA)今天宣佈,其截至2023年12月31日財年的20-F表年度報告
歐盟警告說,船隻面臨來自索馬里海盜的日益嚴重的威脅
歐盟表示,索馬里海盜活動對商船運輸的威脅正在增加,有四個團體可能在該國的海岸線上活動。
業績電話會議摘要 | 聯合海事(USEA.US)2023年第四季度業績發佈會
以下是聯合海事公司(USEA)2023年第四季度業績電話會議記錄摘要:財務業績:聯合海事公司公佈的第四季度淨收入爲1160萬美元,除外
United Maritime将于2024年3月21日除权除息,1股派股息0.075USD
2月21日消息,$United Maritime(USEA.US)$將於2024年3月21日除淨,1股派股息0.075USD。 相關派息股權登記日爲2024年3月22日,除淨日爲2024年3月21日,派息日爲2024年4月10日。什麼是派息? 派息是指上市公司向股東派送利息,即現金。在除淨日前一天結算後,如果客戶持有上市公司的股票,則都會參與派息。除淨日當天,上市公司的股票價格會下跌,這部分
快訊 | 聯合海事預計,2024年第一季度每日淨TCE利率平均約爲每天14,157美元
聯合海事第四季度定期憲章當量(TCE)費率爲每天15,874美元,而去年同期爲每天32,161美元
聯合海事第四季度定期憲章當量(TCE)費率爲每天15,874美元,而去年同期爲每天32,161美元
快訊 | 聯合海事第四季度經調整後的每股收益爲0.07美元,低於同比3.90美元,銷售額爲1160萬美元,低於同比1493萬美元
聯合海事第四季度虧損/8c先令 >美國
聯合海事第四季度虧損/8c先令 >美國
新聞稿:聯合海事公佈截至2023年12月31日的第四季度和十二個月的財務業績,並宣佈每股現金分紅爲0.075美元
聯合海事公佈截至2023年12月31日的第四季度和十二個月的財務業績,並宣佈每股現金分紅爲0.075美元,季度摘要
聯合海事公佈截至2023年12月31日的第四季度和年度的日期、財務業績、電話會議和網絡直播
業績發佈:2024年2月20日星期二,紐約市場開盤前電話會議和網絡直播:2024年2月20日星期二美國東部時間上午10點,希臘格利法達,2024年2月15日(GLOBE NEWSWIRE)——美聯航
週四盤前交易時段,12只工業股走勢
在週四的盤前交易中,GainerSultraLife(納斯達克股票代碼:ULBI)股價上漲30.2%,至10.29美元。他們已發行股票的市值爲1.681億美元。根據新聞,第四季度e
航運巨頭暴跌:“紅海漲價”只是暫時,“運力暴增”才是現實
馬士基CEO表示,雖然紅海危機造成了即時的運力限制和臨時的費率上升,但最終航運能力的過剩將導致價格壓力,並影響馬士基業績。
紅海航線中斷致運費飆升 全球航運業衰退有望結束?
智通財經APP獲悉,過去幾周,途徑紅海的船隻遭到也門胡塞武裝的襲擊促使航運公司改變航線、繞道南非好望角,這導致海運運費飆升。
克拉克森研究:紅海局勢對集裝箱船市場影響顯著 對其他細分船型市場影響較爲有限
1月3日,克拉克森研究發佈關於紅海局勢對航運市場影響評估的研究報告。
快訊 | 國際航運價格飆升 上海至紐約海運價格漲近150%
馬士基“不敢復航”,美國“紅海護航”行不行?航運龍頭股價大漲
航運巨頭馬士基表示,公司將繼續暫停所有通過紅海和亞丁灣的航運,具體恢復時間另行通知。
紅海緊張局勢加劇:應對對全球航運和石油價格的影響
自12月以來,也門的胡塞叛亂分子襲擊了在紅海附近通過的貨船,導致幾家集裝箱運輸公司宣佈暫停紅海地區的航線。在貨船再次遭到襲擊後,馬士基於12月31日宣佈將所有紅海運輸再暫停48小時。隨着紅海局勢再次發生變化,所有人都感受到了影響...
“紅海危機”引連鎖反應,多家航司漲價
近期,受紅海地區緊張局勢影響,蘇伊士運河被按下“暫停鍵”,亞歐航線隨之告急。
隨着多國部隊的部署,馬士基將恢復紅海運輸
作者:米卡·梅登伯格和科斯塔斯·巴黎·莫勒-馬士基週日表示,在本月早些時候因船隻遭到襲擊而暫停了紅海的運營,計劃重啓紅海的運輸。T
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