HMC 本田汽車
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日本三大車商4月在華新車銷量數據出爐。豐田汽車爲118200輛同比下滑27.3%。本田下滑22.2%爲73831輛日產汽車下滑10.4%爲54921輛。純電動汽車（EV）等新能源車在中國不斷普及但日系車商在推出EV方面進展緩慢與中國本土車商之間的價格戰加劇豐田公關部門負責人指出“嚴峻的市場環境仍在持續”。
日本三大車商4月在華新車銷量數據出爐。豐田汽車爲118200輛同比下滑27.3%。本田下滑22.2%爲73831輛日產汽車下滑10.4%爲54921輛。純電動汽車（EV）等新能源車在中國不斷普及但日系車商在推出EV方面進展緩慢與中國本土車商之間的價格戰加劇豐田公關部門負責人指出“嚴峻的市場環境仍在持續”。
本田汽車第四季度淨利潤可能增長一倍以上——收益預覽
作者：成岡小作本田汽車計劃於週五公佈第四季度業績。以下是你需要知道的：淨利潤：這家日本汽車製造商的淨利潤預計將超過預期
本田中國公佈4月銷量：賣了73831輛
本田、豐田領跌，廣汽集團1-4月銷量下降24.28%
格隆匯5月9日｜本田在班加羅爾開設了新的研發設施，以加速印度市場的電氣化。
格隆匯5月9日｜本田在班加羅爾開設了新的研發設施，以加速印度市場的電氣化。
每日跳空排名 星期三：UBER、BUD、SONY等
隨著市場的走勢，缺口的產生在一定程度上表明了交易員對基本面或消息面的一致性看法。
ADR日本股票排行榜~歐姆龍等普遍具有買入優勢；芝加哥爲38425日元，比大阪高出215日元〜
日本ADR（美國存託憑證）股票與東京證券交易所（折算爲1美元155.48日元）相比上漲，歐姆龍＜6645＞、歐力士＜8591＞、三井信託＜8309＞、資生堂＜4911＞、全日空＜9202＞、三菱日聯＜8306＞、AGC＜5201＞等上漲，成爲整體買入優勢。芝加哥日經225指數期貨的結算價值爲38,425日元，比大阪日間高出215日元。美國股市漲跌互現。道瓊斯平均指數上漲172.13美元，至39,056美元。
無與倫比的股票清單（第 2 部分）[Ichimoku 均衡圖/Kumoku 股票清單]
○未受傷害的股票清單市場代碼股票名稱收盤價上漲跨度 A 上漲跨度 B 東京股票 prime ＜1887＞ 日本土地開發 520 523 565.5 ＜1899＞ 福田組 5350 5580 5445 ＜2282＞ Nichi-Ham 5085 5212.25 5091.5 ＜2327＞
華納兄弟探索收益，聯儲局講話：該看什麼
高成本、低需求雙重擠壓 全球車廠電氣化轉型依舊“長路漫漫”
最近，歐洲和亞洲汽車製造商都警告稱，由於成本上升和電動汽車需求下降，今年將是充滿挑戰的一年。
本田（HMC）將公佈第四季度收益：以下是預期
本田汽車：前4個月在華終端汽車銷量同比下降10.9%
格隆匯5月8日｜本田汽車發佈數據顯示，今年4月在華終端汽車銷量爲7.38萬輛。其中，廣汽本田終端銷量爲3.35萬輛、東風本田終端銷量爲4.03萬輛。今年前4個月，本田汽車在華終端汽車累計銷量爲28.07萬輛，同比下降10.9%。其中，廣汽本田終端累計銷量爲14.19萬輛、東風本田終端累計銷量爲13.89萬輛。
同比下降10.9% 2024年前4個月本田汽車在華終端累計銷量爲28.07萬輛
日經平均貢獻排名（提前收盤）〜日經平均指數大幅下跌，Fast Rite下調了每個品牌約99日元
截至8天前收盤時，日經平均指數成分股的漲跌次數爲18只股價上漲，207只股票價格下跌，0只股票保持不變。日經平均指數大幅下跌。遠期市場交易收於38303.39日元（預計成交量爲7.1億股），與前一天相比下降了531.71日元（-1.37％）。美國股市7日漲跌互現。道瓊斯平均指數上漲31.99美元（+ 0.08％），至38884.26美元，納斯達克指數下跌16.70點（-0.10％），至16332.5點
格隆匯5月8日｜本田中國1-4月終端汽車累計銷量爲280738輛，同比減少10.9%。
格隆匯5月8日｜本田中國1-4月終端汽車累計銷量爲280738輛，同比減少10.9%。
每日跳空排名 星期二：DIS、SONY、UBS等
隨著市場的走勢，缺口的產生在一定程度上表明了交易員對基本面或消息面的一致性看法。
ADR 日本股票排行榜~任天堂等具有總體銷售優勢，芝加哥比大阪低165日元，爲38715日元〜
與東京證券交易所（154.60日元摺合1美元）相比，日本ADR（美國存託憑證）股價下跌，任天堂＜7974＞、斯巴魯＜770＞、住友電裝 ＜6902＞、西康 ＜9735＞、富士通 ＜6702＞、日產 ＜7201＞ 等下跌，整體銷售主導地位。芝加哥日經225指數期貨的結算價值爲38,715日元，比大阪日間比率低165日元。美國股市漲跌互現。納斯達克道瓊斯平均指數上漲31.99美元，至38,884.26美元
“本田與出租車公司聯手提供無人駕駛服務；在美國和中國採用多合一模式，在運營和支持中分工”-日經亞洲
東京——本田汽車將與出租車公司合作，在日本推出自動駕駛出租車，以新生階段不尋常的分工向現有運營商提供車輛和系統
本田汽車將爲無人駕駛出租車業務提供支持
5月7日消息，本田汽車將爲無人駕駛出租車業務提供支持。
造車，從來都是長跑者的賽道
剛剛落幕的北京車展，又一次讓我們見識到了當前車圈“頂流們”的影響力，他們在車展上的一舉一動都是熱點，一言一語都是流量，讓人記憶深刻。但不得不說的是，流量這把“雙刃劍”，可以帶來巨大的“明星光環”，讓企業迅速收穫關注度。但被廣泛關注之後，一旦後續產品、服務沒跟上，也容易被流量反噬。在當前“新汽車、新時代“的關鍵時刻，流量佔據了C位，並不值得追捧，尤其是爲了搶流量而去打造“網紅車”、“快消車”的行爲，
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