本田汽車:前4個月在華終端汽車銷量同比下降10.9%
格隆匯5月8日|本田汽車發佈數據顯示,今年4月在華終端汽車銷量爲7.38萬輛。其中,廣汽本田終端銷量爲3.35萬輛、東風本田終端銷量爲4.03萬輛。今年前4個月,本田汽車在華終端汽車累計銷量爲28.07萬輛,同比下降10.9%。其中,廣汽本田終端累計銷量爲14.19萬輛、東風本田終端累計銷量爲13.89萬輛。
格隆匯00:55 (美東)
同比下降10.9% 2024年前4個月本田汽車在華終端累計銷量爲28.07萬輛
北京商報23:57 (美東)
日經平均貢獻排名(提前收盤)〜日經平均指數大幅下跌,Fast Rite下調了每個品牌約99日元
截至8天前收盤時,日經平均指數成分股的漲跌次數爲18只股價上漲,207只股票價格下跌,0只股票保持不變。日經平均指數大幅下跌。遠期市場交易收於38303.39日元(預計成交量爲7.1億股),與前一天相比下降了531.71日元(-1.37%)。美國股市7日漲跌互現。道瓊斯平均指數上漲31.99美元(+ 0.08%),至38884.26美元,納斯達克指數下跌16.70點(-0.10%),至16332.5點
Fisco日本23:31 (美東)
格隆匯5月8日|本田中國1-4月終端汽車累計銷量爲280738輛,同比減少10.9%。
格隆匯5月8日|本田中國1-4月終端汽車累計銷量爲280738輛,同比減少10.9%。
格隆匯23:05 (美東)
每日跳空排名 星期二:DIS、SONY、UBS等
隨著市場的走勢,缺口的產生在一定程度上表明了交易員對基本面或消息面的一致性看法。
moomoo資訊19:55 (美東)
ADR 日本股票排行榜~任天堂等具有總體銷售優勢,芝加哥比大阪低165日元,爲38715日元〜
與東京證券交易所(154.60日元摺合1美元)相比,日本ADR(美國存託憑證)股價下跌,任天堂<7974>、斯巴魯<770>、住友電裝 <6902>、西康 <9735>、富士通 <6702>、日產 <7201> 等下跌,整體銷售主導地位。芝加哥日經225指數期貨的結算價值爲38,715日元,比大阪日間比率低165日元。美國股市漲跌互現。納斯達克道瓊斯平均指數上漲31.99美元,至38,884.26美元
Fisco日本19:19 (美東)
“本田與出租車公司聯手提供無人駕駛服務;在美國和中國採用多合一模式,在運營和支持中分工”-日經亞洲
東京——本田汽車將與出租車公司合作,在日本推出自動駕駛出租車,以新生階段不尋常的分工向現有運營商提供車輛和系統
Benzinga05/07 11:57 (美東)
本田汽車將爲無人駕駛出租車業務提供支持
5月7日消息,本田汽車將爲無人駕駛出租車業務提供支持。
金融屆05/07 04:16 (美東)
造車,從來都是長跑者的賽道
剛剛落幕的北京車展,又一次讓我們見識到了當前車圈“頂流們”的影響力,他們在車展上的一舉一動都是熱點,一言一語都是流量,讓人記憶深刻。但不得不說的是,流量這把“雙刃劍”,可以帶來巨大的“明星光環”,讓企業迅速收穫關注度。但被廣泛關注之後,一旦後續產品、服務沒跟上,也容易被流量反噬。在當前“新汽車、新時代“的關鍵時刻,流量佔據了C位,並不值得追捧,尤其是爲了搶流量而去打造“網紅車”、“快消車”的行爲,
蓋世汽車05/07 02:00 (美東)
日經平均貢獻排名(提前收盤)〜日經平均指數在3天內首次大幅反彈,Toelec和Fast Rite每個品牌的價值約爲140日元
截至7天前收盤時,日經平均指數成分股的漲跌次數爲132只股價上漲,93只股票價格下跌,0只股票保持不變。日經平均指數大幅反彈。前端交易收於38688.66日元(預計成交量爲8.3億股),與前一個工作日相比增加了452.59日元(+1.18%)。美國股市6日繼續上漲。道瓊斯平均指數上漲176.59美元(+ 0.46%)至38852.27美元,納斯達克指數上漲192.92點(+ 1.19%),至16349點
Fisco日本05/06 23:31 (美東)
北京車展|堅守長期主義價值 廣汽本田要讓每個人享受駕趣
北京青年報官網05/06 02:30 (美東)
一張圖表顯示,在過去的3年中,人們對電動汽車的興趣如何停滯不前
調查發現,年輕的美國人特別了解中國的電動汽車品牌
MarketWatch05/04 14:49 (美東)
ADR日本股票排行榜~日產本身等具有整體銷售優勢;芝加哥爲38360日元,比大阪高170日元〜
與東京證券交易所相比,日本ADR(美國存託憑證)股價下跌(摺合爲1美元153.05日元),日產的<7201 >、電裝 <6902>、全日空<9202>、AGC <5201>、普利司通 <5108>、斯巴魯<770>、本田<7267>等下跌,整體銷售主導地位。芝加哥日經225指數期貨結算價爲38,360日元,比大阪盤中高出170日元。美國股市繼續增長。道瓊斯平均指數上漲450.02美元,至38,675.68美元,茄子
Fisco日本05/03 18:46 (美東)
紐約市場3日繼續增長 [紐約市場/已關閉]
[紐約證券交易所·納斯達克·芝加哥商品交易所(表)] 紐約證券交易所;38675.68;+450.02 納斯達克;16156.33;+315.37CME225;38360;+170(大型證券交易所比率)[紐約市場數據] 紐約市場3日繼續增長。道瓊斯平均指數收於38,675.68美元,上漲450.02美元,納斯達克指數上漲315.37點至16,156.33點。由於4月份的就業統計數據表明勞動力市場緊張寬鬆,因此在年底之前降低了利率
Fisco日本05/03 18:16 (美東)
豐田股票正在擊敗特斯拉。混合動力車不是唯一的原因。— Barrons.com
Al Root Toyota的股票將在2024年擊敗特斯拉,儘管一個流行的解釋是消費者轉向混合動力汽車,但投資者不應忘記日元。日本貨幣已經貶值
Barron's05/03 12:43 (美東)
美國政府給予電動汽車製造商兩年緩期使用電池用FEOC Graphite
Seeking Alpha05/03 10:45 (美東)
財政部、國稅局延長汽車製造商的電動汽車電池合規性期限
美國財政部和國稅局週五宣佈,他們將在2027年之前允許汽車製造商遵守電動汽車稅收抵免的某些電池礦物要求。價格:44.91,零錢
MT Newswires05/03 10:25 (美東)
走向大不同,日系車企開始分化
原創|Jaden 編輯|Cong今年3月,曾經在中國市場,與德系和中國本土車企分庭抗禮的日系車市場份額,再次下滑至13.8%。在最爲得意之時,日系車在中國乘用車市場佔有率一度超過30%,即便是在2020年,這一數字也超過24%,的確是遙遙領先。時至今日,日系車的市場佔有率已經跌去了一大半,給外界的感覺就像是一瀉千里。今年北京車展上,日系車如以往一樣按部就班地開發佈會,媒體採訪,和合作夥伴簽約等等。
車雲網05/03 03:30 (美東)
ADR日本股票排行榜~軟銀G等幾乎完全貶值,芝加哥比大阪低37965日元245日元
在ADR市場上,日本的ADR(美國存託憑證)股票在ADR市場下跌了軟銀G<9984>、五十鈴 <7202>、資生堂<4911>、瑞薩<6723>、日鐵 <6988>、全日空 <9202>、富士膠片<4901>等,幾乎完全貶值。芝加哥日經225指數期貨的結算價值爲37,965日元,比大阪日間比率低245日元。美國股市漲跌互現。道瓊斯平均指數上漲87.37美元,至37,90美元
Fisco日本05/01 19:00 (美東)
快訊 | 美國本田4月總銷量116,586輛
Benzinga05/01 12:01 (美東)
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