Bradley Taylor1 : 今天我賺錢。秋天。大空
ZnWC樓主 Bradley Taylor1: 祝你好運
RedDevil7 : 感謝您的更新。現在閱讀,我正在準備本週晚些時候進行良好的低價入口(比亞迪香港現時收市的 6% -8% 折扣對我來說非常適合)。
102158192 : 沒有意義數據
ZnWC樓主 102158192: Read more here:第一季度熱銷車投訴銷量比排名出爐:Model 3投訴率最低,被評爲“最值得信賴的轎車”
Andrea Connally : 在您看到其他一些 EV 報告後,它沒有太大意義。與其他內燃引擎相比,質量可能很糟糕。
ZnWC樓主 Andrea Connally: 請向我們顯示官方數據,而不是欺騙活動文章。法院命令抗議者向特斯拉致歉並向特斯拉賠償https://www.moomoo.com/community/feed/112545697104678?share_code=0132N7
Lovely_Moo : 到目前,與其中國最好的競爭對手(即比亞迪,Nio)相比,特斯拉在技術方面可能落後 1-2 年。它仍然是因為其品牌和價格而不是質量而不是因為它的品牌和價格而不是比亞迪一起成為「王」。這種情況類似於英特爾 vs AMD/NVIDIA,當時英特爾的競爭對手在技術和質量方面更好,但由於英特爾的偉大遺產仍落後。我們將在一到三年後看到凱西·伍德是否仍然(可笑地)認為特斯拉的股價在未來 4-5 年內將如她之前預測的那樣,在接下來的 4-5 年內。
bullrider_21樓主 Lovely_Moo: 這是第一,因為早期採用者購買了他們的電動車。在視頻中,您可以看到它的特斯拉機器人已經遠程操作。而其他品牌人形機器人則是自主的。它的 FSD 容易發生意外,遠落後其他電動汽車製造商。通過其電動車的人工干預行駛 10 億英里是無用的。機器人計程車不得有任何人為干預。讓我們看看凱西伍德在 2027 年是否達到 2 萬美元的目標。隨著每一年過去,它看起來越來越荒涼,並且不太可能。特斯拉公牛將以他們盲目的愛永遠看待特斯拉。
Ah Vivi : 哈哈,這個鬥牛騎士的傢伙除了一些主流媒體敘事之外,真的什麼都不知道
Lovely_Moo bullrider_21樓主: 她已經將 TP 降低到 2k 了嗎?我記得她曾經說過特斯拉 TP 是 3k。無論如何,我認為特斯拉可能會長期仍然在那裡,獲利能力很好,就像英特爾一樣。而且它的汽車當然質量很好,只是不像它所表現的那麼高。無論如何,未來幾年的 2k TP 仍然是愚蠢的。
bullrider_21樓主 Ah Vivi: 除了成為特斯拉公牛,你什麼都不知道
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福特汽車股票討論區
據彭博社稱,「事實上,Model e 部門(包括所有福特電動車)的損失和整個公司獲得的損失一樣。根據彭博社報導,福特現在每出售的電動汽車都會損失 10 萬美元。」
據 CNN 稱,「福特的電動汽車單位報告稱,第一季度損失飆升至 130 億美元,或在該公司在該公司銷售的 10,000 輛車中每輛 132,000 美元。
1) 對 3 個樣本中國電動車品牌徵收額外進口稅:
> 比亞迪:17.4%(27.4%)
> 吉利:20%(30%)
> 上升值:38.1%(48.1%)
2) 對於在調查中合作但未採樣樣的中國電動汽車品牌的額外進口稅額外 21%(總關稅 31%):
艾威...
在華盛頓將中國電動車的關稅增加四倍至 100% 後不到一個月後,布魯塞爾表示將設定關稅...
在她的微博帖子中分享圖形的特斯拉副總裁還指出...
3 月特斯拉註冊量連續第二個月下降了 12%。
整體電動車註冊量增加了 3.8%,而非特斯拉品牌則增加了 28%。
福特 3 月份電動車註冊量增加了三倍,而現代汽車和起亞增加了一倍。
美國電動車 3 月份銷售增長 3.8%,特斯拉下跌 12%
$比亞迪股份(01211.HK)$ $BYD Co.(BYDDF.US)$ $小鵬汽車(XPEV.US)$ $蔚來(NIO.US)$ $理想汽車(LI.US)$
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