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美股市場個股詳情
CNYA iShares MSCI China A ETF
- 27.170
- -0.150-0.55%
收盤價 05/10 16:00 (美東)
27.250最高價27.170最低價
27.250最高價27.170最低價2.97萬股成交量27.250今開27.320昨收80.76萬成交額0.27%換手率--市盈率(靜)1090.00萬總股本30.58152周最高--市淨率2.96億流通值23.03052周最低1.09股息TTM1090.00萬流通股45.679歷史最高4.02%股息率TTM0.29%振幅20.375歷史最低27.184平均價1股每手
分時
- 5日
- 日K
- 周K
- 月K
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資金分布
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資金流向
實時日周月
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新聞
消息稱豐田在華放棄Hybrid油電混動系統 將採用比亞迪DMI超級混動技術
【TechWeb】5月9日消息，據國內媒體《財經》報道，豐田在華合資公司未來兩到三年確實有導入插電式混動的計劃，井且技術路線大概率不再延用豐田原有的Hybrid模式（油電混合動力系統），而是有可能採用DMI技術（超級混動技術）。從未來產品規劃來看，涉及車型大約有兩三款。不過，這些產品是否都能如約落地，目前，還沒有更進一步的消息。據知情人士透露，此次豐田之所以傾向採用比亞迪DMI技術，主要看中其成本
崔東樹：新能源車發展面臨哪些瓶頸？
新能源車發展的瓶頸改善分析。
崔東樹：中國汽車出口的數量和均價均強勢增長
乘聯會秘書長崔東樹發文稱，2024年3月中國自主車企在海外部分地區銷量初步統計達到19萬，同比增長38%，環比增34%。
4月電車交付“大亂鬥”：蔚來狂飆，小鵬掉隊，小米SU7首月交付超7000輛
五一假期首日，國內電動車企交付成績單陸續出爐！
比亞迪價格戰，越打越賺錢？| 見智研究
海外市場、高端化和智能化成爲比亞迪今年的重要標籤
乘聯會：4月1-21日乘用車市場零售85.2萬輛 同比下降12%
據乘聯會數據，4月1-21日，乘用車市場零售85.2萬輛，同比去年同期下降12%，較上月同期下降2%，今年以來累計零售568.4萬輛，同比增長9%;4月1-21日，全國乘用車廠商批發93.2萬輛，同比去年同期增長8%，較上月同期下降8%，今年以來累計批發652.6萬輛，同比增長10%。
評論
1. Alibaba Cuts Stakes to Raise Cash amid Regulatory Landscape
- Alibaba plans to sell 25 million Xpeng Inc. shares, raising $391 million, reducing its stake from 10.2% to 7.5%.
- It also trims GOGOX stake by 4.7 million shares, decreasing Alibaba's stake to 10.42%.
- China's State Council announces stricter rules for non-bank payment institutions effective May 1, 2024.
- Regulatory uncertainties may delay Ant Group's spin-off.
$阿里巴巴-SW(09988.HK$ $阿里巴巴(BABA.US$ $小鵬汽車(XPEV.US$ $小鵬汽車-W(09868.HK$ $快狗打車(02246.HK$
...
- Alibaba plans to sell 25 million Xpeng Inc. shares, raising $391 million, reducing its stake from 10.2% to 7.5%.
- It also trims GOGOX stake by 4.7 million shares, decreasing Alibaba's stake to 10.42%.
- China's State Council announces stricter rules for non-bank payment institutions effective May 1, 2024.
- Regulatory uncertainties may delay Ant Group's spin-off.
$阿里巴巴-SW(09988.HK$ $阿里巴巴(BABA.US$ $小鵬汽車(XPEV.US$ $小鵬汽車-W(09868.HK$ $快狗打車(02246.HK$
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6
1. Yellen Pushes for US-China Stability Amid Economic Tensions
US Treasury Secretary Janet Yellen plans her second trip to China, emphasizing cooperation in non-sensitive areas like climate and money laundering. Simultaneously, the US Treasury targets Chinese solar panels and EV batteries with clean energy manufacturing subsidy rules.
$小鵬汽車-W(09868.HK$ $小鵬汽車(XPEV.US$ $蔚來-SW(09866.HK$ $蔚來(NIO.US$ $蔚來(NIO.SG$ $晶科能源(JKS.US$ $比亞迪股份(01211.HK$ $BYD Co.(BYDDF.US$ $特斯拉(TSLA.US$
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US Treasury Secretary Janet Yellen plans her second trip to China, emphasizing cooperation in non-sensitive areas like climate and money laundering. Simultaneously, the US Treasury targets Chinese solar panels and EV batteries with clean energy manufacturing subsidy rules.
$小鵬汽車-W(09868.HK$ $小鵬汽車(XPEV.US$ $蔚來-SW(09866.HK$ $蔚來(NIO.US$ $蔚來(NIO.SG$ $晶科能源(JKS.US$ $比亞迪股份(01211.HK$ $BYD Co.(BYDDF.US$ $特斯拉(TSLA.US$
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4
1
$滬深300(000300.SH$ $iShares MSCI China A ETF(CNYA.US$
UOB KH report.
MSCI China now trades at an undemanding 12-month forward PE of 10.2x, or a 37.0% discount to Emerging Asia. This steep discount is unwarranted and they expect valuation to normalise in 2H23, backed by additional policy support. However, a significant rerating is only possible if credit growth accelerates; hence, their index target is at 74 points for now, implying 12.0x target PE. They prefer exposure to automobiles, co...
UOB KH report.
MSCI China now trades at an undemanding 12-month forward PE of 10.2x, or a 37.0% discount to Emerging Asia. This steep discount is unwarranted and they expect valuation to normalise in 2H23, backed by additional policy support. However, a significant rerating is only possible if credit growth accelerates; hence, their index target is at 74 points for now, implying 12.0x target PE. They prefer exposure to automobiles, co...
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1
陰謀論，不需要證據，也不缺乏聽衆。我這裏也就是隨便說說，就當是寫小說了。
話題：美國的經濟到底要不要軟着陸？
先說陰謀論的答案：美國根本不想軟着陸，只是想找人墊背。
美國目前的對手盡人皆知：熊貓與毛熊。
先說毛熊，和烏鴉打了快一年了，竟然也沒分出勝負，可見毛熊的實力也沒有那麼強。而美國不斷給烏鴉輸血，讓毛熊的處境越來越艱難。目前美國要做的事情，就是釜底抽薪，斷了毛熊的糧。
毛熊靠什麼吃飯？大家都知道，是能源和大宗商品。主要是油氣，想要給毛熊斷糧，首先要把原油的價格搞下來。搞下油價，基本上只有兩種策略：
1. 增加供給，讓毛熊大量出口。毛熊爲了軍火錢，必須大量出口石油。如果美歐取消了一切限制毛熊油氣出口的政策，毛熊就要增產創收，而中東土豪們爲了應對毛熊增產，很可能也會增產，開始價格戰，不斷壓低油價。但顯然，美歐並沒有打算這麼做，反而是反其道而行，給毛熊設立了一個“價格上限”，那明顯就是給中東土豪們的價格下限好嗎，千萬別低於這個價格賣啊親![]()
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2. 消滅需求，讓全球經濟蕭條。這個才是真正讓油價崩盤的手段。美帝早就在暗戳戳的搞這個，現在已經擺在明面上了。那美帝還要軟着陸個毛線啊？...
話題：美國的經濟到底要不要軟着陸？
先說陰謀論的答案：美國根本不想軟着陸，只是想找人墊背。
美國目前的對手盡人皆知：熊貓與毛熊。
先說毛熊，和烏鴉打了快一年了，竟然也沒分出勝負，可見毛熊的實力也沒有那麼強。而美國不斷給烏鴉輸血，讓毛熊的處境越來越艱難。目前美國要做的事情，就是釜底抽薪，斷了毛熊的糧。
毛熊靠什麼吃飯？大家都知道，是能源和大宗商品。主要是油氣，想要給毛熊斷糧，首先要把原油的價格搞下來。搞下油價，基本上只有兩種策略：
1. 增加供給，讓毛熊大量出口。毛熊爲了軍火錢，必須大量出口石油。如果美歐取消了一切限制毛熊油氣出口的政策，毛熊就要增產創收，而中東土豪們爲了應對毛熊增產，很可能也會增產，開始價格戰，不斷壓低油價。但顯然，美歐並沒有打算這麼做，反而是反其道而行，給毛熊設立了一個“價格上限”，那明顯就是給中東土豪們的價格下限好嗎，千萬別低於這個價格賣啊親
2. 消滅需求，讓全球經濟蕭條。這個才是真正讓油價崩盤的手段。美帝早就在暗戳戳的搞這個，現在已經擺在明面上了。那美帝還要軟着陸個毛線啊？...
已翻譯
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2
我重倉中國股市，還是槓桿etf。昨天猜到美股要跌，卻忘記了祖國股票誰跌都跟的尿性，基本沒怎麼減倉![]()
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今天回吐了一些利潤，但還是要忍痛減倉。目前做多中國倉位剩餘約爲15%。tqqq只剩5%，明天如果反抽就清倉。ery我大幅減倉了，調到了fngd和soxs，原因之前說過。目前淡仓將近50%，不能再多了。多頭20%，tlt 20%。
此外我還把401k養老金從money market fund換成了債券（8月時從標普換成了money market）那邊就不算倉位了。
國內疫情進展有點迅猛，我是真麼想到這麼快。疫情大爆發，是個利空消息，資金找個藉口撤了，這波反彈就差不多要轉向了。之前我也提到過，這波肯定是熊市反彈，不是反轉。中國股市想要逆勢反轉，估計要再次探底，不跌破。屆時疫情利空也該出盡了。
止盈的錢我先攥着，沒有全部買入tlt。先看看吧，tlt沒準會回調。但我覺得肯定不會跌破前低。之前一片文章我也提到過tlt的投資邏輯，就算跌，風險也比股市小多了。
$20+年以上美國國債ETF-iShares(TLT.US$
中國那邊，等大盤...
此外我還把401k養老金從money market fund換成了債券（8月時從標普換成了money market）那邊就不算倉位了。
國內疫情進展有點迅猛，我是真麼想到這麼快。疫情大爆發，是個利空消息，資金找個藉口撤了，這波反彈就差不多要轉向了。之前我也提到過，這波肯定是熊市反彈，不是反轉。中國股市想要逆勢反轉，估計要再次探底，不跌破。屆時疫情利空也該出盡了。
止盈的錢我先攥着，沒有全部買入tlt。先看看吧，tlt沒準會回調。但我覺得肯定不會跌破前低。之前一片文章我也提到過tlt的投資邏輯，就算跌，風險也比股市小多了。
$20+年以上美國國債ETF-iShares(TLT.US$
中國那邊，等大盤...
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