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中國電動汽車製造商正在巴西搶佔市場份額
由於對廉價電動汽車和插電式混合動力汽車的需求強勁，中國電動汽車製造商今年在巴西的銷量激增。
監管文件顯示，梅賽德斯-奔馳將在新的混合動力車型中使用比亞迪電池
比亞迪的電池將用於德國豪華汽車製造商梅賽德斯-奔馳的新型混合動力車型，這表明其電池正被更多的外部客戶使用。
監管文件：比亞迪爲Seal X掀背車提交文件
該車型看起來像Ocean-M概念車的量產版，最終名稱也可能是Seal 06 GT、Seal Mini或Seal 05 EV。
《大行》國泰君安：比亞迪(01211.HK)業績符合預期 高端與出海齊發力
國泰君安發表報告，比亞迪(01211.HK)業績符合預期，維持「買入」評級及300元目標價。考慮新能源汽車行業價格戰仍在持續，下調比亞迪今明兩年每股盈利至11.94元和15.31元人民幣，新增後年每股盈利為18.93元人民幣。
汽車業的三件大事：中國可能會在電動汽車上獲勝，ICE供應商被低估，人工智能也在其中
快訊 | “拜登將把中國電動汽車的關稅從25％提高到100％；政府準備在下週宣佈對一系列中國商品徵收更高的稅”-《華爾街日報》
禾倫·巴菲特支持的比亞迪的目標是跑贏特斯拉、大衆、Stellantis，成爲歐洲領先的電動汽車銷售商：“從長遠來看，要在本地生產；”
禾倫·巴菲特支持的中國汽車製造商比亞迪有限公司（場外交易代碼：BYDDF）（場外交易代碼：BYDDY）已着眼於成爲歐洲最大的電池電動汽車（BEV）銷售商，目標是超越大衆汽車公司（場外交易代碼：BYDD）
比亞迪發佈電子平台 3.0 Evo 和新車型 Sea Lion 07 EV
電子平台 3.0 Evo 帶來了更高的集成度和更高的性能。海獅07電動汽車起價爲189,800元人民幣（合26,270美元），將於本月開始交付。比亞迪發佈的e-Platform 3.0 Evo和新車型海獅07 EV的帖子首次出現在CNEVPost上。更多文章請訪問CNEVPost。
比亞迪揚旺將在英國古德伍德速度節上展示U9超級跑車
兩架洋王U9於5月7日啓程前往英國，並將於7月11日至14日參加2024年古德伍德速度節。
報告稱，採用下一代DM-i混合動力技術的比亞迪秦L預計將於5月29日上市
據當地媒體報道，預計秦L DM-i的價格約爲12萬元人民幣（合16,610美元）至15萬元人民幣。
成爲爆款“硬派品牌”後，方程豹咋又出跑車了
用技術定義品類。
爲什麼禾倫·巴菲特押注蘋果和比亞迪比伯克希爾向特斯拉投入資金更有意義？基金經理解釋
緊隨其後的是伯克希爾·哈撒韋公司。”s（紐約證券交易所代碼：BRK）（紐約證券交易所代碼：BRK）年度股東大會，特斯拉公司（納斯達克股票代碼：TSLA）首席執行官埃隆·馬斯克再次間接敦促禾倫·巴菲特投資部分現金 pi
比亞迪：首款皮卡將在墨西哥首發
5月8日，據比亞迪汽車官微消息，比亞迪首款皮卡將於5月14日在墨西哥發佈。
NHTSA要求特斯拉提供有關自動駕駛儀召回的更多信息，否則將面臨1.35億美元的罰款
報告稱，蔚來子品牌Onvo將使用比亞迪電池
路透社今天在一份報告中援引三位直接了解該公司的消息人士的話說，蔚來（紐約證券交易所代碼：NIO）已與比亞迪（HKG：1211，OTCMKTS：BYDY）達成協議，爲其較便宜的電動汽車品牌Onvo採購電池。
至高補貼20000元！比亞迪海洋網全系推出限時購車政策
快科技5月6日消息，我們從比亞迪官方獲悉，比亞迪海洋網近日積極響應國家以舊換新行動號召，推出了名爲“電比油低 榮耀出擊 換新政策 榮耀加倍”的限時禮遇活動。
巴菲特稱讚日本貿易公司的賭注，稱伯克希爾將 “以美國爲導向”
巴菲特在年度問答中說，伯克希爾虧本退出了派拉蒙——這是他的錯
巴菲特在年度問答中說，伯克希爾虧本退出了派拉蒙，這是他的錯
比亞迪報告年初至今汽車銷量爲93.6萬輛
4月電車交付“大亂鬥”：蔚來狂飆，小鵬掉隊，小米SU7首月交付超7000輛
五一假期首日，國內電動車企交付成績單陸續出爐！
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