寶馬CEO抨擊歐盟燃油車2035禁令「不再現實」 呼籲儘快調整
①寶馬集團首席執行官齊普策認爲,現在的歐洲大陸並沒有準備好放棄內燃機; ②他認爲,這些措施會導致「整個歐洲汽車行業的大幅縮減」; ③多家車企和意大利政府也在推動對這項政策進行提前審查和調整。
寶馬CEO:歐盟禁止燃油車「已不再現實」
智通財經APP獲悉,寶馬集團首席執行官奧利弗·齊普策表示,歐洲從2035年起實際禁止銷售燃油車的計劃將導致其汽車行業「大幅萎縮」。齊普策在巴黎汽車峯會的預備發言中發出警告,稱歐洲大陸尚未準備好放棄汽油和柴油發動機,歐盟的計劃「已不再現實」,且對電動汽車的補貼「難以爲繼」。內燃機長期以來一直是歐洲工業格局的基石,在其製造實力中發揮着至關重要的作用。這項技術不僅催生了寶馬、大衆汽車和梅賽德斯-奔馳集團
歐盟禁止內燃機汽車將威脅汽車產業板塊,寶馬CEO表示
寶馬(BMW.F)首席執行官奧利弗·希普斯表示,歐盟計劃自2035年起禁止銷售燃油發動機汽車將導致汽車板塊的"顯著縮水"。
MINI純電JCW
在售的純電MINI有JCW外觀套件可選——類似寶馬的M運動套裝而非M Power,甚至連M Performance都談不上。如今寶馬正式宣佈了純正的JCW電車,底盤代號J01,零百成績5.9秒,對於一款揹負54度電池的雙門小車來說實屬不易:純電JCW的動力單元可輸出255馬力@350牛·米扭矩,較純電MINI Cooper的215馬力@330牛·米稍強,後者相當於(油車)高爾夫GTI的水平,但純電
大衆、寶馬和奔馳正被中國的電動汽車甩在身後
Ryan Xu是德國汽車製造商夢寐以求的客戶。這位來自廣東的企業家和她的丈夫擁有一輛保時捷911和一輛奔馳G級,並且是首批購買電動保時捷Taycan的買家之一。
標普全球警告汽車行業面臨艱難前景
標普全球警告稱,在未來兩年中,受經濟壓力影響,美國汽車板塊面臨有限增長和不斷上升的挑戰。
歐洲多家車企下調盈利預期
格隆匯10月14日|據央視財經,當下,歐洲的汽車製造商在向電氣化轉型的過程中面臨多重挑戰,包括大衆、斯泰蘭蒂斯、寶馬和奔馳等歐洲車企均已下調盈利預期。值得注意,明年開始歐盟將實施排放新規,如果車企推出新車的平均排放量超過規定,就需爲此支付超額排放罰款。
比銷量更可怕,寶馬真正的危機來了
穆迪因惡化的市場環境和運營挑戰,將大衆汽車的評級調降至負面。
德系豪車集體失利!大衆全球銷量大幅下滑7%
歐洲和亞洲市場的下滑最爲嚴重,電動車型Taycan銷量銳減47%。豪華車領域,其他歐洲高端品牌如寶馬和奔馳也正在經歷類似的銷售壓力。
Bayerische Motoren Werke (BMW):在第三季度銷售下滑和財務逆風中維持評級
Stifel Nicolaus的分析師丹尼爾·施瓦茨維持了對拜仁汽車工業股份公司的持有評級。相關的目標股價保持不變,爲95.00歐元。
寶馬Skytop旗艦跑車開始量產:全球限量50台已被搶購一空
快科技10月11日消息,寶馬公司已經開始量產旗下全新的0Skytop旗艦跑車,全球限量50輛目前已全部預訂一空。今年5月,寶馬在意大利埃斯特莊園老爺車展上首次展示了Skytop概念車,並根據潛在客戶的熱烈反應,決定在2026年之前限量生產。
寶馬第三季度電動車銷量突破10萬輛,超越歐洲競爭對手
角逐新能源,前三季度寶馬在中國市場純電車型銷量同比增8.1%
國人不買賬!寶馬三季度銷量下跌13%:中國區跌幅最大
快科技10月10日消息,寶馬集團今日發佈公告稱,2024年第三季度交付汽車540,882輛,同比下降13%
豪車需求萎靡不振!梅賽德斯、寶馬Q3銷量雙雙下滑
由於豪車市場需求疲軟,梅賽德斯、寶馬第三季度銷量分別下降3%和13%。
寶馬集團第三季度交付量約54.09萬輛 同比下滑13%
格隆匯10月10日|寶馬集團今日發佈公告,2024年第三季度交付汽車540,882輛,同比下滑13%。今年前三季度累計交付1,754,158輛,同比下滑4.5%。
寶馬第三季度全球銷量下降13%,中國銷量銳減近30%
德國豪華汽車製造商寶馬(BMW)週四公佈,受中國市場表現不佳以及集成制動系統(IBS)問題導致交付中斷的影響,該公司第三季度銷量下降。該公司表示,第三季度全球銷量同比下降13%,至540882輛。其中,中國市場銷量下降29.8%,至147691輛。該公司的純電動汽車(BEV)銷量增長了10.1%,至103440輛。
格隆匯10月8日|寶馬與塔塔科技在印度創建了合資公司BMW Techworks。
格隆匯10月8日|寶馬與塔塔科技在印度創建了合資公司BMW Techworks。
比亞迪、廣汽豐田、寶馬等召回部分存在缺陷車輛
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