中國船舶工業協會:1-10月全國造船完工量3456萬載重噸 同比增長12%
11月27日,中國船舶工業協會發布2023年1-10月船舶工業經濟運行情況。
中國船舶工業協會:新造船市場繼續增長 LNG運輸船迎爆發
11月21日,中國船舶工業協會發布數據顯示,新造船市場指標繼續增長,新船訂單增長4.5%,完工與手持增長超10%。
單季利潤創新高,爲何市場仍認爲東方電纜不夠好?| 見智研究
風電電纜市場的預期越來越混亂了,業績差市場會覺得行業景氣度有問題,業績好又要擔心後續訂單延期。 究竟風電電纜企業的業績要怎麼看? 01 東方電纜淨利潤增了18%,Q2單季與21年搶裝時持平,但市場不滿意 8月4日,東方電纜公佈了其半年度業績報告,2023上半年營收約36.88億,同比減少4.44%;歸母淨利潤約6.17億,同比增加18.08%。 Q2單季歸母淨利潤3.61億,同比增長47.95%,
GGII:一季度中國動力電池市場出貨量128GWh 環比下降12.3%
智通財經APP獲悉,據高工產研鋰電研究所(GGII)數據顯示,2023Q1中國動力電池市場出貨量爲128GWh,環比下降12.3%。2023年Q1鋰電池企業去庫存超35GWh,行業仍有超80GWh鋰電池成品,其中用於正常備貨的鋰電池成品約40-50GWh,需清理庫存約爲30~40GWh。2023Q2隨着儲能、動力鋰電池下游市場復甦,中國鋰電池單月出貨量有望超60GWh,在下游出貨旺盛帶動下,預計鋰
火了一年的東方電纜,淨利潤爲何暴跌30%?丨見智研究
東方電纜2022年年報淨利潤下滑近30%,公司表示主要原因還是外部因素影響,包括海風小年和疫情。2023年業績大概率會好於2022年,因爲目前的在手訂單海纜同比去年是翻倍的狀態,全部訂單同比也有超40%的增長。低壓海纜競爭格局持續惡化,深遠海的發展會帶動高技術壁壘海纜的需求,能把握住這一塊的份額是關鍵。 昨晚東方電纜公佈了2022年年報,公司營收70.09億,同比下降11.64%;業務構成上,陸纜
中國船舶工業行業協會:2022年全國造船完工量3786萬載重噸 同比下降4.6%
智通財經APP獲悉,1月19日,中國船舶工業行業協會發布2022年中國船舶工業主要數據。數據顯示,2022年1-12月,我國造船完工量3786萬載重噸,同比下降4.6%,其中,海船爲1295萬修正總噸;新接訂單量4552萬載重噸,同比下降32.1%,其中,海船爲2133萬修正總噸。截至12月底,手持訂單量10557萬載重噸,同比增長10.2%,其中,海船爲4530萬修正總噸,出口船舶佔總量的90