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11月他們的quarter report 就出來了

紅海危機拖累·船運費飆漲40% 大馬港口貨櫃爆堵
紅海危機開始波及亞洲航運市場，不僅導致港口碼頭出現擁堵，船運費也於上個月調漲近30至40%；而據悉繼新加坡港口被「塞爆」之後，大馬雪州巴生港口、柔佛丹絨柏勒巴斯港口近期也面對擁堵現象！
根據了解，紅海緊張局勢持續至今，已嚴重干擾往來蘇伊士運河航道的貿易，除了導致中東地區海域的航運保費上漲，也讓歐洲、美國、大西洋等船運費被大幅提高近40至50%。
在大馬方面，據悉本地報關行公司已陸續發出從本月1日起調漲船運收費的通知。
根據航運界消息人士向《南洋商報》透露，紅海危機也導致船隻租金調高，如今中國、韓國、日本等區域的船運費已調高近三至四成之間。
「由於越來越多船運公司選擇繞道非洲最南端的好望角，結果航運時間被拖長約14天之間，最終導致進入亞洲港口的船期被攪亂。繞道讓船隻在海上運行時間加長，無形也影響貨櫃週轉，讓市場面對空貨櫃供應不足現象。」
此外，據聞中國船運公司因擔心空貨櫃不足而引發搶購潮，市場預計貨櫃長達6、7個月的「免收費」時代即將結束。
中國船運搶購貨櫃囤貨
消息指出，由於擔心未來空貨櫃供應會大...

早安，mooer們！以下是你需要了解今天市場的事情：
●指數混合，$S&P 500持平，$特斯拉上漲12.1%，即使錯過了盈利
●更光明的宏觀經濟前景促使馬來西亞風險資產展望提升
●關注的股票：聯合種植、Hibiscus Petroleum
-moomoo News MY
華爾街綜述
指數在另一個大宗盤後收益的重大一天之前攀升、下跌並收平。

你可能會認為，作為沙巴整個私有化港口運營商的蘇里亞融資是一家回報良好的公司。不幸的是，在過去12年中，該公司的平均roe僅達到6%。
事實上，該公司相當大一部分的利潤來自非港口運營，如物業和投資。
我認為這是因為沙巴的經濟活動不像馬來西亞半島那樣發達。雖然它是一個增長中...

AmInvestment 銀行研究維持對Suria Capital的買入看漲，將其公平價值從RM2.27上調至RM2.55每股。 該公司計劃在哥打京那巴魯港口建設國際郵輪碼頭被視為利用該地區發展成為主要交通和旅遊樞紐的戰略舉措。

預計該合資企業將對蘇里亞資本未來的收入來源、收益和盈利能力做出積極貢獻。鑑於沙巴地產市場的戰略位置和積極前景，該合營公司預計需求和增長潛力強勁。