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最新價漲跌額漲跌幅成交量成交額今開昨收最高最低總市值流通市值總股本流通股本5日漲跌幅10日漲跌幅20日漲跌幅60日漲跌幅120日漲跌幅250日漲跌幅年初至今漲跌幅股息率TTM換手率市盈率TTM市盈率(靜)振幅所屬行業
馬來西亞市場個股詳情
5014 AIRPORT
- 10.040
- +0.040+0.40%
延時15分鐘行情休市中 05/24 16:50 (北京)
167.52億總市值34.38市盈率TTM
10.060最高價9.990最低價660.69萬股成交量10.020今開10.000昨收6625.59萬成交額10.58052周最高0.61%換手率16.69億總股本6.67152周最低0.292每股收益TTM108.71億流通值10.580歷史最高34.38市盈率(靜)10.83億流通股0.745歷史最低0.292每股收益(静)0.70%振幅0.04股息TTM2.09市淨率100股每手0.39%股息率TTM
分時
- 5日
- 日K
- 周K
- 月K
- 季K
- 年K
資金分布
單位: --
資金流向
實時日周月
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新聞
05月23日馬股異動| 今日TENAGA漲幅突出
$TENAGA(5347.MY)$今日漲幅最大，上漲2.50%，收於RM 13.100。 跌幅最大的是$PCHEM(5183.MY)$，下跌1.56%，收於RM 6.920。
05月21日馬股異動| 今日TM漲幅突出
$TM(4863.MY)$今日漲幅最大，上漲3.67%，收於RM 6.490。 跌幅最大的是$KLK(2445.MY)$，下跌3.74%，收於RM 21.600。
馬來西亞機場網絡預計4月份乘客人數增長20％
馬來西亞機場控股公司（KLSE: AIRPORT）表示，其機場網絡在4月份共預訂了1100萬名乘客，較去年同期的920萬名乘客增長了19.9％。交通開始了
05月20日馬股異動| 今日PMETAL漲幅突出
2024年 05月20日 星期一 FBMKLCI：1627.500 (+0.67%) FBM70：17781.530 (+0.80%) FBM SCAP：19173.540 (+1.12%) FBM Emas Index：12398.540 (+0.73%)
2024 年 4 月國內旅行激增 15%
雪邦——2024年4月標誌着馬來西亞機場下屬當地機場的活躍時期，在繁華的開齋節和學校假期期間，國內旅行激增了15％。這種激增轉化爲
馬來西亞5月17日收盤 | 機場是交易最活躍的股票
機場是週五交易最活躍的公司，上漲1.2％，收於10.160令吉。營業額達到1.7808億令吉。
評論
$BURSA(1818.MY$
股市過去兩年淡淨，終於在今年迎來強勁反彈，截至5月20日，日均成交值（ADV）來到了30.2億令吉的水平，同比上升46.9%，來帶着大馬交易所也備受青睞。
年初至今，馬交所的股價也從6.91令吉的價位，攀升至8.54令吉，漲幅高達23.59%。
豐隆投行分析員預測，次季與第三季的交易情緒隨着聯儲局延後降息而有所降溫，但投資者似乎將這一信息拋諸腦後，根指出我國宏觀基本面向好，爲投資者提供留在本地的信心。
“第一季的國內生產總值（GDP）增長報4.2%，超越國家統計局與市場的前瞻預測，我們甚至預測2024年的GDP增長報4.8%，甚至去年的獲批投資金額報3億2900萬令吉，超越疫前水平。”
對於投資者而言，外資的ADV貢獻最多，年初至今湧入10.3億令吉，儘管如此，外資在馬股中的持股率依舊處於谷底，僅報19.5%。
“根據回歸模型，過去十年來，外資在大馬的低倉位是過去10年來最大的之一，意味着外國資金由足夠空間流入本地股市。假設外國投資者調整到市場權重，據我們估計，會有204億令吉的外資流入。”
另外，分析員指...
股市過去兩年淡淨，終於在今年迎來強勁反彈，截至5月20日，日均成交值（ADV）來到了30.2億令吉的水平，同比上升46.9%，來帶着大馬交易所也備受青睞。
年初至今，馬交所的股價也從6.91令吉的價位，攀升至8.54令吉，漲幅高達23.59%。
豐隆投行分析員預測，次季與第三季的交易情緒隨着聯儲局延後降息而有所降溫，但投資者似乎將這一信息拋諸腦後，根指出我國宏觀基本面向好，爲投資者提供留在本地的信心。
“第一季的國內生產總值（GDP）增長報4.2%，超越國家統計局與市場的前瞻預測，我們甚至預測2024年的GDP增長報4.8%，甚至去年的獲批投資金額報3億2900萬令吉，超越疫前水平。”
對於投資者而言，外資的ADV貢獻最多，年初至今湧入10.3億令吉，儘管如此，外資在馬股中的持股率依舊處於谷底，僅報19.5%。
“根據回歸模型，過去十年來，外資在大馬的低倉位是過去10年來最大的之一，意味着外國資金由足夠空間流入本地股市。假設外國投資者調整到市場權重，據我們估計，會有204億令吉的外資流入。”
另外，分析員指...
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AIRPORT獻購下市案 估價低或遭小股東攔路
$AIRPORT(5014.MY$大股東的獻購私有化的建議，可能會遭遇小股東的反對。
根據彭博社報道，Northcape資本私人有限公司認爲，計劃將該機場私有化的大股東，所提出的獻購價，可能會因估值較低，而遭到股東們的反對。
Northcape資本持有機場1.7%股權，其基金經理羅斯卡梅倫指出，收購方可能需要修改報價。
“這項獻購提議是機會主義的，利益相關者可能面臨無法達到公司下市所需的90%門檻風險。“
本月15日，由大股東國庫控股（Khazanah）所組成的財團宣佈，以每股11令吉的價格，收購機場剩餘股權後下市，此次獻購，是在修訂的特許經營條款和延長營運協議爲機場營運商提供了更好的盈利展望之際提出的。
據了解，該財團的成員，還包括僱員公積金局、美國的全球基建夥伴（GIP），以及阿布扎比投資局（ADIA）。
而自獻購建議出爐後，大馬機場股價不升反跌，相比上週二（14日）閉市價，如今跌幅約3%。
另一邊廂，許多分析師都建議投資者接受獻購。
麥格理資本證券分析師郭麥斯（音譯）表示，考慮到機場股價，在過去6個月中...
$AIRPORT(5014.MY$大股東的獻購私有化的建議，可能會遭遇小股東的反對。
根據彭博社報道，Northcape資本私人有限公司認爲，計劃將該機場私有化的大股東，所提出的獻購價，可能會因估值較低，而遭到股東們的反對。
Northcape資本持有機場1.7%股權，其基金經理羅斯卡梅倫指出，收購方可能需要修改報價。
“這項獻購提議是機會主義的，利益相關者可能面臨無法達到公司下市所需的90%門檻風險。“
本月15日，由大股東國庫控股（Khazanah）所組成的財團宣佈，以每股11令吉的價格，收購機場剩餘股權後下市，此次獻購，是在修訂的特許經營條款和延長營運協議爲機場營運商提供了更好的盈利展望之際提出的。
據了解，該財團的成員，還包括僱員公積金局、美國的全球基建夥伴（GIP），以及阿布扎比投資局（ADIA）。
而自獻購建議出爐後，大馬機場股價不升反跌，相比上週二（14日）閉市價，如今跌幅約3%。
另一邊廂，許多分析師都建議投資者接受獻購。
麥格理資本證券分析師郭麥斯（音譯）表示，考慮到機場股價，在過去6個月中...
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外資再買8.7億令吉 已成今年馬股淨買家
外資淨買潮持續第4周，在上週淨流入8億7390萬令吉後，已扭轉今年外資出逃的勢頭。
截至上週五（17日），外資今年轉爲淨買馬股490萬令吉。
據MIDF研究的最新資金流向報告，我國首季收穫4.2%經濟增長的超預期成績，或是促成外資繼續對我國市場興趣高企的因素之一。
縱觀過去5個交易日，上週三的淨買額的最高的，達2億9998萬令吉；之後的兩個交易日，淨流入額也都超過1億令吉。
其中，運輸物流狂攬2億2360萬令吉，成爲外資的“最強吸金”領域；公用事業以1億8910萬令吉，緊隨其後；醫療保健領域，則吸納了1億8330萬令吉。
不過，種植領域（淨賣6470萬令吉）、建築領域（淨賣670萬令吉），是上週遭遇外資出逃的兩大板塊。
本地機構則連續3周成爲淨賣方，淨脫手總計3億7970令吉。
散戶更是連續10周脫售馬股，淨流出額更是擴大至4億9410令吉。
參與度方面，上週的國內日均交易量（ADTV）紛紛見長，散戶增加27.1%；本地機構漲18.0%；外資則增長8.5%。
$富時馬來西亞指數(.KLSE.MY$
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外資淨買潮持續第4周，在上週淨流入8億7390萬令吉後，已扭轉今年外資出逃的勢頭。
截至上週五（17日），外資今年轉爲淨買馬股490萬令吉。
據MIDF研究的最新資金流向報告，我國首季收穫4.2%經濟增長的超預期成績，或是促成外資繼續對我國市場興趣高企的因素之一。
縱觀過去5個交易日，上週三的淨買額的最高的，達2億9998萬令吉；之後的兩個交易日，淨流入額也都超過1億令吉。
其中，運輸物流狂攬2億2360萬令吉，成爲外資的“最強吸金”領域；公用事業以1億8910萬令吉，緊隨其後；醫療保健領域，則吸納了1億8330萬令吉。
不過，種植領域（淨賣6470萬令吉）、建築領域（淨賣670萬令吉），是上週遭遇外資出逃的兩大板塊。
本地機構則連續3周成爲淨賣方，淨脫手總計3億7970令吉。
散戶更是連續10周脫售馬股，淨流出額更是擴大至4億9410令吉。
參與度方面，上週的國內日均交易量（ADTV）紛紛見長，散戶增加27.1%；本地機構漲18.0%；外資則增長8.5%。
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