關於中國交通建設公司

公司成立於2006年10月8日,是經國務院批准,由中交集團(國務院國資委監管的中央企業)整體重組改制並獨家發起設立的股份有限公司。2006年12月15日,首次公開發行的H股在香港聯合交易所主板掛牌上市(股份代號:01800.HK),是中國首家實現整體海外資本市場上市的特大型國有基建企業。2012年3月9日,公司首次公開發行的A股在上海證券交易所掛牌上市(股份代號:601800.SH),成爲公司發展歷程中一次質的飛躍。 本公司爲中國領先的交通基建企業,公司的核心業務領域–基建建設、基建設計和疏浚均爲業內領導者。憑藉公司多年來在多個領域的各類項目中積累的豐富營運經驗、專業知識及技能,公司能爲客戶提供涵蓋基建項目各階段的綜合解決方案。本公司是世界最大的港口、公路與橋樑的設計與建設公司、世界最大的疏浚公司;中國最大的國際工程承包公司、中國最大的高速公路投資商;擁有世界上最大的工程船船隊。本公司擁有35家主要全資、控股子公司,業務足跡遍及中國所有省、市、自治區及港澳特區和世界139個國家和地區。 公司作爲中交集團重要控股子公司,對其經營業績起着決定作用。中交集團在國務院國資委對中央企業經營業績考覈中連續18年爲A級;國務院國資委黨建責任制考覈連續獲評A級;連續17年榮膺ENR全球最大國際承包商中資企業首位;位居世界500強排名第63位。 本公司在設計和承建的衆多國家重點項目中,創造了諸多國內乃至亞洲和世界水工、橋樑建設史上的「第一」、「之最」,蘇通長江大橋、上海洋山深水港、長江口深水航道整治工程、海南工程、港珠澳大橋等工程不僅反映了中國最高水平,也反映了世界最高水平。在國家開放鐵路建設市場後,本公司參與了哈大客專、京滬高鐵、蘭渝鐵路等130多個國家重點鐵路項目的施工。同時,本公司積極參與鐵路「走出去」項目,肯尼亞蒙巴薩–內羅畢鐵路項目、內羅畢–馬拉巴鐵路一期項目採用中國鐵路建設標準,項目的設計施工全部由本公司獨立完成。公司多個海外項目榮獲魯班獎、國家優質工程獎和ENR獎項,在海外又樹立了一批標誌工程、品質工程、民生工程。 十四五」期間,公司謀篇佈局,堅定不移貫徹新發展理念,堅持以創新爲第一動力,把握基建行業數字化、智能化發展方向,加快推動產業轉型升級,「大交通」建設國家隊、「大城市」發展主力軍的地位更加鞏固。2023年,工程承包商底盤夯實,公路業務保持行業龍頭地位,「做大現匯」成效顯着,投資結構持續優化,海外業務穩步提升,綠色低碳轉型提速加力,「三新」業務取得進展,聚焦節能環保、新能源、新信息技術等新產業領域和新業態、新模式優化頂層設計,業務發展方向和管理模式更加明確,產融結合持續深化。成功分拆子公司,實現設計板塊重組上市,將中交設計全力打造專業化、一體化、科技化、高端化、資本化和國際化的世界一流設計諮詢集團。 公司高度重視科技創新對於經營實力的提升和引領作用,遵循「自主創新、重點跨越、支撐發展、引領未來」的指導方針,持續進行創新平臺結構和佈局的優化,確定以重點實驗室開展應用基礎研究、研發中心開展工程化與產業化研發、企業技術中心支持生產經營、野外觀測站(基地)獲取科學觀測數據服務支撐基礎研究與應用基礎研究的四類科技創新平臺建設爲目標,打造以國家級、省部級和集團級的重點實驗室、研發中心、企業技術中心、野外觀測站(基地)爲核心的「三級四類」創新平臺體系。公司共擁有12個國家級創新平臺,87個省部級創新平臺和31個集團級創新平臺,形成涵蓋創新鏈各環節,集基礎支撐與條件保障、應用基礎研究、技術研發、成果轉化與產業化於一體的創新平臺集羣。公司擁有27個博士後科研工作站,4個院士工作站,依託創新平臺以及重大科研項目和重大工程建設,創建人才、團隊、平臺「三位一體」的科技人才隊伍培養模式,系統地培養了一大批科技領軍人才和高水平創新團隊。 本公司累計獲得國家科技進步獎40項,國家技術發明獎5項,魯班獎130項,國家優質工程獎400項(含金獎46項),詹天佑獎120項,中國專利金獎2項,中國專利優秀獎39項;作爲主參編累計參與頒佈國家標準162項、行業標準528項;累計擁有授權專利34,343項。 本公司擁有大批行業專用設備,包括現代化疏浚船隊、各類海上工程船舶設備及陸用工程機械以及各類先進的勘察設計科研機器及設備,具備贏得及履行大型及複雜的挑戰型項目合同的競爭優勢。 公司堅持以「讓世界更暢通、讓城市更宜居、讓生活更美好」爲願景,秉承「固基修道、履方致遠」的企業使命,堅守「交融天下、建者無疆」的企業精神,全力打造具有全球競爭力的科技型、管理型、質量型世界一流企業,奮力開啓新時代高質量發展新徵程。