銳信控股:2023年年報
EVTank:2023年中國通信基站儲能電池出貨量18.6GWh 市場規模同比下滑25.5%
近日,研究機構EVTank聯合伊維經濟研究院共同發佈了《中國通信基站儲能行業發展白皮書(2024年)》。
大廠開卷、產業化提速,固態電池是風口還是噱頭?|行業風向標
全固態電池商業化道遠。
一季度我國動力和其他電池合計累計產量爲184.6GWh 累計同比增長33.5%
智通財經APP獲悉,4月11日,中國汽車動力電池產業創新聯盟發佈2024年3月動力電池月度信息。
2024 年 1 月至 2 月全球電動汽車電池市場份額:寧德時代 38.4%,比亞迪 13.1%
寧德時代繼續保持第一,而比亞迪自2022年12月以來首次被LG能源解決方案超越後跌至第三位。
《公司業績》銳信控股(01399.HK)全年純利2,011萬人民幣跌16.3% 不派息
銳信控股(01399.HK)公布2023年止年度業績,營業額61.45億人民幣(下同),按年下降3.4%。錄得純利2,011萬元,倒退16.3%,每股盈利1.84分。不派末期息。
新能源車市場增速放緩 國際化或將成爲鋰電行業的新出路
中汽協日前發佈了汽車產銷數據,汽車市場2月遭遇“倒春寒”。2月新能源汽車產銷出現了下滑,環比分別下降41.1%和34.6%,同比分別下降16%和9.2%。從今年前兩個月的數據來看,新能源汽車產銷增速也是明顯放緩,同比分別僅增長28.2%和29.4%。
銳信控股(01399)全年度純利2011萬元人民幣跌16% 不派息
銳信控股(01399)發佈2023年度業績 股東應占溢利2010.9萬元 同比減少16.3%
銳信控股(01399)發佈截至2023年12月31日止年度業績,該集團期內取得營業...
銳信控股:2023年度業績公告
華泰證券:美國長期電動化戰略明確 我國鋰電產業出海空間廣闊
智通財經APP獲悉,華泰證券發佈的研報表示,當地時間3月20日,美國發布了2027年及以後輕/中型車輛多種污染物的排放標準。
EVTank:2023年全球圓柱鋰離子電池出貨量同比微增3.5%至123.7億顆
近日,研究機構EVTank聯合伊維經濟研究院共同發佈了《中國圓柱鋰離子電池行業發展白皮書(2024年)》。
鋰供應過剩危機現“回溫轉暖”跡象 鋰業“大空頭”危險?
隨着鋰供應過剩跡象減弱,針對全球大型鋰生產商的價值數十億美元的空頭押注正面臨威脅。
銳信控股(01399.HK)擬3月28日舉行董事會會議批准全年業績
格隆匯3月12日丨銳信控股(01399.HK)發佈公告,董事會通告謹定於2024年3月28日(星期四)舉行董事會會議,以審議批准公司及其附屬公司截至2023年12月31日止年度的全年業績以作刊發的用、派發年度股息(如有)的建議及其他事項。
銳信控股:董事會會議通告
工信部:2023年全國鋰電池總產量超過940GWh 同比增長25%
2023年,全國鋰電池總產量超過940GWh,同比增長25%,行業總產值超過1.4萬億元。
碳酸鋰期貨“8連陽”,多空博弈暗流湧動
碳酸鋰期貨正成爲期市多頭“掘金”的聖地。
東吳證券:1月電動車銷量如期偏淡 鋰電產業鏈逐步築底
東吳證券發佈研報稱,預計24H1鋰電行業盈利見底,加速產能出清,25年供需格局改善,板塊重拾成長性。
動力電池格局之變:產能過剩、頭部企業市場份額洗牌
2023年,國內動力電池裝機量維持增長態勢。
GGII:2023年全球儲能鋰電池出貨225GWh 同比增長50%
據高工產研儲能研究所(GGII)調研數據統計,2023年全球儲能鋰電池出貨225GWh,同比增長50%。
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