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比亞迪包館,華爲展臺爆火,深圳車展再現“人從衆”模式
讀創客戶端06/01 07:40 (美東)
“卷技術”成車企宣傳明牌,比亞迪和吉利,誰是發動機熱效率第一?
紅星資本局06/01 06:56 (美東)
比亞迪在加勒比地區首店開業 引進多款新能源車型
中國證券網06/01 06:35 (美東)
“要向雷總學習”!雷軍、餘承東同臺過招,比亞迪獨自美麗
媒體滾動06/01 05:58 (美東)
哪吒X新增車型上市,選擇比亞迪元PLUS還是它
東方網06/01 04:48 (美東)
顏值如何?比亞迪M6無僞裝諜照曝光,全新前臉設計/純電MPV
東方網06/01 04:47 (美東)
bull 007 : 當其他電動車的激烈競爭時,Xpeng 可能沒有贏,但 Xpeng 擁有唯一的飛行車技術所以沒有戰爭。
103027647 : 飛行車準備在中國出售?可能會被擊落。如果普拉認為是無人機
Winner takes all : 現在看他的臉,永遠不要低估別人
TeslaSmurf : 我不得不記得你,比亞迪製造的汽車數量是特斯拉的兩倍(使用燃燒引擎的一半以上),但要做到這一點,他們需要超過 5 倍(650K 與 130 萬)員工,工廠數量的 5 倍,他們幾乎不能獲得相似的總收入。此外,比亞迪主要在中國銷售。美國零,歐洲非常差... 你做數學
Paul Reanney : 特斯拉技術更好
bullrider_21樓主 TeslaSmurf: 比亞迪專注於交貨,而不是毛利。但由於他們的新高級和超奢華品牌,其毛利現在正在提高。比亞迪因關稅高而不出售給美國。它只在 2-3 年前才開始出口。其 2023 年出口比 2022 年水平高得多。比亞迪不僅是電動汽車製造商,而且還生產電動汽車電池。它是全球最垂直整合的電動汽車製造商,最多 95% 的元件內部製造。所以它有更多的員工和工廠。
AUgainer42069 : 我認為你解讀錯誤的地方在於,在中國市場,中國車和歐美車的客戶群是兩個群組,能買歐美車的不會買中國車,買中國車的大部分養不起歐美車,這是事實。 我認為Tesla是目前世界上最成熟和硬軟件最完善的,電動車龍頭地位不會動搖。 我自己也有一台Tesla model Y 目前也十分滿意
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103402540 : 費用是多少?他們是否有能力投入大量生產?有很多尖端技術,但需要一些時間才能建立,直到市場準備好
TeslaSmurf : 這是 BS,不是真正的生產。特斯拉可以隨時製作一輛 1K 車,但在大多數情況下,您所需要的只是 300 英里時,付出和承載 500 公斤的重量就是愚蠢而昂貴。
bullrider_21 : 它的範圍高達 2,100 公里。
TeslaSmurf bullrider_21: 它實際上出售在哪裡,價格是多少?如果不是,它只是一個原型。 重要的是在路上,而不是在你的夢想中。繼續購買比亞迪並縮短特斯拉
Python : 不錯
bull 007 : 當其他電動車的激烈競爭時,Xpeng 可能沒有贏,但 Xpeng 擁有唯一的飛行車技術所以沒有戰爭。
103027647 : 飛行車準備在中國出售?可能會被擊落。如果普拉認為是無人機