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重磅文件來了！事關鋰電池產能，引導企業減少單純擴大產能的製造項目

工信部公開徵求對鋰電池行業規範條件及公告管理辦法（徵求意見稿）的意見。該規範條件是鼓勵和引導行業技術進步和規範發展的引導性文件，不具有行政審批的前置性和強制性。

金融屆05/08 20:51 (美東)

國聯證券：國內市場階段性出清後 鋰電設備行業有望迎來景氣上行

國聯證券認爲，目前處於鋰電主產業鏈磨底階段，經歷過此輪行業調整後，市場先進產能仍不足，終端需求持續增長背景下，國內鋰電池頭部企業爲鞏固市場份額，或將重啓擴產。

智通財經05/08 02:11 (美東)

鋰電傳來一則利好

邊際好轉

格隆匯05/06 08:40 (美東)

EVTank：2023年全球鋰離子電池設備市場規模1868.7億元 中國市場未來三年或呈下滑趨勢

展望未來，隨着中國鋰離子電池產能的逐步飽和，整個鋰離子電池行業呈現出結構性過剩的狀態

智通財經05/05 20:19 (美東)

南向資金4月30日淨賣出天能動力150.40萬股 連續5日減持

4月30日，南向資金減持天能動力150.40萬股連續5日減持。截止當日收盤，港股通共持有天能動力25764.23萬股，佔流通股22.87%。港股通減持金額前五個股分別爲美團-W、匯豐控股、龍湖集團、中國海洋石油、中國平安。天能動力近5個交易日下跌0.82%，港股通累計減持314.00萬股；近20個交易日下跌17.74%，港股通累計減持479.80萬股。（以上內容爲騰訊自選股基於公開消息，由程序或算

自選股智能寫手05/02 21:30 (美東)

上游失速下游減負 鋰電產業鏈盈利格局重構

2023年，受下游需求增速放緩影響，鋰電原材料價格大幅下跌，產業鏈整體採購謹慎，去庫存成爲主流。

證券時報04/29 21:40 (美東)

南向資金4月26日淨賣出天能動力49.20萬股 連續3日減持

4月26日，南向資金減持天能動力49.20萬股連續3日減持。截止當日收盤，港股通共持有天能動力25954.43萬股，佔流通股23.04%。港股通減持金額前五個股分別爲美團-W、匯豐控股、安踏體育、紫金礦業、華晨中國。天能動力近5個交易日上漲0.65%，港股通累計減持82.60萬股；近20個交易日下跌14.42%，港股通累計減持343.00萬股。（以上內容爲騰訊自選股基於公開消息，由程序或算法智能生

自選股智能寫手04/28 21:31 (美東)

天能動力(00819.HK)附屬天能股份首季賺5.02億人民幣 倒退18.6%

天能動力(00819.HK)公布，附屬天能股份(688819.SH)第一季度報告，實現收入93.28億人民幣(下同)，按年下降13.2%。歸屬股東淨利潤5.02億元，倒退18.6%。

AASTOCKS04/28 11:40 (美東)

天能動力：天能股份一季度淨利潤5.02億元 同比減少18.64%

天能動力（00819）發佈附屬天能股份（688819.SH）截至2024年3月31日止3個月業績，該集團期內取得收入93.28億元（人民幣，下同），同比減少13.24%；淨利潤5.02億元，同比減少18.64%。責任編輯：盧昱君

新浪港股04/27 22:37 (美東)

天能動力(00819)：天能股份(688819.SH)一季度淨利潤5.02億元 同比減少18.64%

智通財經APP訊，天能動力(00819)發佈附屬天能股份(688819.SH)截至2024年3月31日止3個月業績，該集團期內取得收入93.28億元(人民幣，下同)，同比減少13.24%;淨利潤5.02億元，同比減少18.64%。

智通財經04/26 10:12 (美東)

天能動力：內幕消息天能電池集團股份有限公司截至二零二四年三月三十一日止三個月的未經審核財務資料

富途資訊04/26 10:07 (美東) · 業績公告

天能股份新提交“天能動力”商標註冊申請

證券之星消息，根據企查查數據顯示，近日天能電池集團股份有限公司新提交“天能動力”商標註冊申請。商標申請詳情如下：今年以來天能電池集團股份有限公司新申請註冊商標32件，截止目前公司共持有註冊商標1096件，另有99件商標尚在註冊申請中。數據來源：企查查以上內容由證券之星根據公開信息整理，由算法生成（網信算備310104345710301240019號），與本站立場無關，如數據存在問題請聯繫我們。本文

證券之星04/24 01:36 (美東)

EVTank：2023年中國通信基站儲能電池出貨量18.6GWh 市場規模同比下滑25.5%

近日，研究機構EVTank聯合伊維經濟研究院共同發佈了《中國通信基站儲能行業發展白皮書(2024年)》。

智通財經04/22 21:14 (美東)

崔東樹：3月動力電池裝車偏低 三元電池增長有所改善

隨着政策推動，增程式和插混持續走強，純電動走勢疲軟，預計電動車的電池裝車需求增長持續慢於整車總量增長。

智通財經04/21 06:48 (美東)

大廠開卷、產業化提速，固態電池是風口還是噱頭？｜行業風向標

全固態電池商業化道遠。

鈦媒體04/11 00:33 (美東)

一季度我國動力和其他電池合計累計產量爲184.6GWh 累計同比增長33.5%

智通財經APP獲悉，4月11日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發佈2024年3月動力電池月度信息。

智通財經04/10 19:37 (美東)

鋰價存在週期性價格波動風險 天齊鋰業持續看好行業基本面

3月底，“鋰礦雙雄”天齊鋰業(002466)與贛鋒鋰業(002460)已陸續披露2023年年報，兩家公司雖然均實現巨額盈利水平，但雙方淨利潤同比降幅卻都在70%左右。

證券時報04/10 10:26 (美東)

EVTank：截止2023年底中國磷酸鐵鋰產能達341.7萬噸 行業總體產能利用率不足50%

截止到2023年年底，中國磷酸鐵產能達到361.9萬噸，磷酸鐵鋰產能達到341.7萬噸，整體產能利用率均不足50%，行業產能嚴重過剩。

智通財經04/09 20:27 (美東)

史詩級盛衰週期後 鋰市步入艱難復甦之路

鋰價已經觸底，但一直難以出現有意義的反彈，部分原因是礦商、煉油商和汽車製造商仍在艱難處理堵塞供應鏈的大量過剩庫存。

智通財經04/09 08:55 (美東)

在史詩般的繁榮和蕭條之後，鋰市場難以復甦

價格已經觸底，但一直難以實現有意義的反彈，部分原因是礦商、煉油商和汽車製造商仍在努力解決大量剩餘庫存堵塞供應鏈。

BNN Bloomberg04/09 05:34 (美東)