网传特斯拉等新能源汽车保费上涨超50% 官方回应：实际在10%左右
12月30日，据第一财经报道，新能源汽车商业保险专属产品正式上线，在车主群体和舆论中引起了轩然大波。有车主在社交媒体上爆料称，12月23日，他的Model Y投保的总费用为8278元而到了12月27日，同一辆车投保总费用就涨到14902元，涨幅高达80%。其中，车损险的涨幅最大，由此前的5759元涨到12736元。蔚来、小鹏等车企的产品也被爆出保费大幅上升的情况。但一家造车新势力经销商告诉记者，以其店内交付和保险公司沟通的情况来看，在新能源汽车专属保险上线之后，保费的确出现了上涨的情况，但没有网络上公布的那么夸张，他们测算在新能源专属保险上线之后，新车保险差价在500-1000元之间，涨幅在10%左右。
为此财经网汽车联系到特斯拉方面，对方表示：“不同保司、不同地区、不同车型涨幅略有差异，从最新的12月30日统计来看，特斯拉车辆保费上涨幅度以全国平均看约在10%左右，比较受关注的高性能版车型保费，上涨幅度以全国平均看在20%以内，具体金额请以当地保司的报价为准。”
2021年保险业转型：险企股价跌声一片 超百万代理人出走
2021年，保险业继续转型。“保险板块大跌”、“车险改革一周年”、“百万保险代理人黯然退场”、“健康险精细化运营”以及“新能源汽车专属车险”等成为保险业的关键词。
银保监会数据显示，2021年1月至11月，保险业累计实现原保费收入4.16万亿元，同比下降1.27%。其中，财产险业务累计实现原保费收入1.06万亿元，同比下降3.32%；人身险业务累计实现原保费收入3.11万亿元，同比下降0.55%。
2021年即将收官之际，A股保险板块仍在底部持续震荡。Wind数据显示，截至12月27日，保险板块年内跌幅超过37%，跌幅刷新近10年纪录。中国平安、新华保险、中国人保、中国太保、中国人寿年内股价跌幅分别为40.41%、32.99%、26.06%、24.61%、20.82%。
偿二代二期来了 穿透式监管夯实险企资本“内外兼修”
作为保险监管的核心指标，保险公司履行保单责任的能力（偿付能力）直接关系到保险公司的生死存亡，保持偿付能力充足的重要性不言而喻。自2017年9月，原保监会发布《偿二代二期工程建设方案》、正式启动“偿二代二期工程”建设以来，迄今已有4年时间。经过几番征求意见，几番联动定量测试，昨日，中国银保监会正式发布《保险公司偿付能力监管规则（Ⅱ）》（下称“规则Ⅱ”），标志着偿二代二期工程建设顺利完成。
这项政策改革，究竟会对保险公司产生哪些影响？它的落地，又传递出行业哪些改革转型方向？在偿二代二期工程落地之际，中国银保监会财会部（偿付能力部）有关负责人接受上海证券报采访，详解启动这项重大工程的初衷与影响。
上述负责人说，二期工程的核心是在坚持风险导向的基础上，立足业务实质，解决资本不实、数据不实、底层资产不清、风险保障功能发挥不足、服务实体经济不够等问题，更准确地反映保险公司的风险暴露情况，更科学地评估资本占用需求，进一步提高偿付能力监管的科学性、有效性、全面性，更好地适应我国保险业发展改革、风险防控和金融安全的要求。
網傳特斯拉等新能源汽車保費上漲超50% 官方迴應：實際在10%左右
12月30日，據第一財經報道，新能源汽車商業保險專屬產品正式上線，在車主羣體和輿論中引起了軒然大波。有車主在社交媒體上爆料稱，12月23日，他的Model Y投保的總費用為8278元而到了12月27日，同一輛車投保總費用就漲到14902元，漲幅高達80%。其中，車損險的漲幅最大，由此前的5759元漲到12736元。蔚來、小鵬等車企的產品也被爆出保費大幅上升的情況。但一家造車新勢力經銷商告訴記者，以其店內交付和保險公司溝通的情況來看，在新能源汽車專屬保險上線之後，保費的確出現了上漲的情況，但沒有網絡上公佈的那麼誇張，他們測算在新能源專屬保險上線之後，新車保險差價在500-1000元之間，漲幅在10%左右。
為此財經網汽車聯繫到特斯拉方面，對方表示：“不同保司、不同地區、不同車型漲幅略有差異，從最新的12月30日統計來看，特斯拉車輛保費上漲幅度以全國平均看約在10%左右，比較受關注的高性能版車型保費，上漲幅度以全國平均看在20%以內，具體金額請以當地保司的報價為準。”
2021年保險業轉型：險企股價跌聲一片 超百萬代理人出走
2021年，保險業繼續轉型。“保險板塊大跌”、“車險改革一週年”、“百萬保險代理人黯然退場”、“健康險精細化運營”以及“新能源汽車專屬車險”等成為保險業的關鍵詞。
銀保監會數據顯示，2021年1月至11月，保險業累計實現原保費收入4.16萬億元，同比下降1.27%。其中，財產險業務累計實現原保費收入1.06萬億元，同比下降3.32%；人身險業務累計實現原保費收入3.11萬億元，同比下降0.55%。
2021年即將收官之際，A股保險板塊仍在底部持續震盪。Wind數據顯示，截至12月27日，保險板塊年內跌幅超過37%，跌幅刷新近10年紀錄。中國平安、新華保險、中國人保、中國太保、中國人壽年內股價跌幅分別為40.41%、32.99%、26.06%、24.61%、20.82%。
償二代二期來了 穿透式監管夯實險企資本“內外兼修”
作為保險監管的核心指標，保險公司履行保單責任的能力（償付能力）直接關係到保險公司的生死存亡，保持償付能力充足的重要性不言而喻。自2017年9月，原保監會發布《償二代二期工程建設方案》、正式啟動“償二代二期工程”建設以來，迄今已有4年時間。經過幾番徵求意見，幾番聯動定量測試，昨日，中國銀保監會正式發佈《保險公司償付能力監管規則（Ⅱ）》（下稱“規則Ⅱ”），標誌着償二代二期工程建設順利完成。
這項政策改革，究竟會對保險公司產生哪些影響？它的落地，又傳遞出行業哪些改革轉型方向？在償二代二期工程落地之際，中國銀保監會財會部（償付能力部）有關負責人接受上海證券報採訪，詳解啟動這項重大工程的初衷與影響。
上述負責人説，二期工程的核心是在堅持風險導向的基礎上，立足業務實質，解決資本不實、數據不實、底層資產不清、風險保障功能發揮不足、服務實體經濟不夠等問題，更準確地反映保險公司的風險暴露情況，更科學地評估資本佔用需求，進一步提高償付能力監管的科學性、有效性、全面性，更好地適應我國保險業發展改革、風險防控和金融安全的要求。
