11月30日消息,中船系持續走高,截至發稿,中船科技漲超8%,中國船舶、久之洋、中船應急跟漲。
消息面上,德邦證券證券研報指:二十年造船大週期啟動,三大船型接續增長:覆盤船舶製造發展史,百餘年中可分為六大週期,每輪週期間隔約二十年,宏觀需求引發的供需端錯配是主要原因。受疫情刺激下游運力持續趨緊等因素催化,行業正迎來複蘇,二十年造船大週期已重新啟動。2021 年前三季度,全球新接訂單已達9812 萬DWT,同比+170.2%,已超過去十年來9152 萬載重噸的年均接單水平。結構上看,主要系集裝箱訂單大幅增長所致。
未來,隨着高運價及老化更新驅動,散貨船、油船有望接續增長。此外,航運也已納入歐盟碳排放交易體系。IMO 通過的EEXI(現有船舶能效指數)與CII(碳強度指標等級),將於2023 年生效。截至2021 年9 月已有約30%的在手訂單採用替代燃料,碳中和中長期將剛性刺激更新換代需求。