原標題：印度煤炭嚴重短缺，燃煤電廠平均僅剩4天餘量
【文/觀察者網 鞠峯】
英國不是現在唯一一個能源短缺的國家。印度政府發出警告稱，該國火電廠煤炭儲備嚴重不足，國家正面臨一場深刻的能源危機。
據《金融時報》（FT）10月4日報道，印中央電力局（CEA）數據顯示，截至9月29日，135家火電廠中有16家的煤炭庫存為零，超過80%的電廠煤炭庫存不足一週，其中一半以上的庫存不夠使用3天。
印度能源部表示，截至10月1日，印度135家火力發電廠平均只有4天的煤炭庫存。而8月初的平均庫存是13天。
能源垂直媒體“能源技術”（Power Technology）分析稱，當前的危機主要是由於國際煤炭價格飆升，印度能源政策失敗，導致在國際煤炭價格上漲的背景下能源生產商縮減進口。印度煤電佔比為57%，到2040年將縮小到42%，但能源結構短期內無法改變。
自己製造的問題
野村金融諮詢和證券公司的印度經濟學家奧羅迪普·南迪（Aurodeep Nandi）表示，隨着國內需求不斷增加但供應不足，印度電力行業正面臨一場“完美風暴”（意思是多種因素疊加下造成的災難）。
印度國內方面，煤炭供應效率低下。國營產媒巨頭——印度煤炭公司（CIL，Coal India Limited）一直未能實現年度生產目標。CIL佔國內煤炭產量的83%，供應量的63%。印度能源行業對於CIL依賴導致，這家大國企越發供不應求。
國際方面，全球煤炭價格和國內價格的差距不斷拉大，導致生產商不願進口。印度煤炭公司9月29日表示，全球煤炭價格和運費成本上漲導致，使用進口煤炭的工廠減少發電量，加大了使用國內開採煤炭的火電廠的生產壓力。
據印度電力部稱，9月份煤礦區的大雨對煤炭的生產和運輸都造成了打擊，而電廠本身也未能在惡劣季節到來之前增加庫存。
新冠肺炎大流行也加劇了電力危機。疫情導致2020年能源部門的投資下降了15%，進一步加大了全面的財務壓力，特別是對印度眾多配電公司來説。
電力部已告知電力公司建立庫存，預計需求水平可能會在相當長的一段時間內保持在這個水平。然而，由於印度煤炭公司未能提供必要的國內供應，大規模電力波動和電價上漲的可能性越來越大。
“能源技術”分析，印度十分依賴煤炭且仍在從“德爾塔”毒株的打擊中恢復的過程中，卻忽視了煤炭供應問題，導致危機正在蔓延。且印度龐大的人口和不發達的能源基礎設施意味着其電力危機可能比英國更嚴重，持續時間更長。
印度很可能不得不增加進口以彌補供需差，但這將付出巨大的成本。印度煤炭主要供應國之一印度尼西亞的煤炭價格從3月份的60美元/噸上漲至9月200美元/噸。
為什麼國內外價差越拉越大？
據路透社10月1日報道，國內煤炭價格基本由印度煤炭公司決定，而煤炭價格上漲會造成能源價格上漲、通貨膨脹等連帶反應，因此該公司對於調價非常慎重。
2020年，印度煤炭公司始終控制煤炭價格穩定，即使國際煤價持續上漲。雖然公司高層表示將會漲價，但不知道什麼時候會發生。
與此同時，由於經濟開放，全球對發電燃料的需求推動了亞洲煤炭基準價格近期創下歷史新高。最近中國發生的電力不足也推動燃料需求進一步走高。
為什麼無法轉嫁上漲的成本？
根據“國際燃油價格網”（globalpetrolprices.com）的數據，印度的銷售電價由各邦自行設定，由於國有配電公司已經吸收了更高的進口成本以保持電價穩定，所以電力價格在世界上處於低位。但這也使許多配電公司負債累累，累計負債達到數十億美元。
這些配電公司由於債務情況，一直拖欠電力生產商的款項，也影響了現金流，並抑制對發電行業的進一步投資。
與配電公司簽訂長期協議的印度電力生產商，通常無法轉嫁更高的投入成本——除非他們的合同中包含相關條款。
對全球煤炭市場的影響是什麼？
據路透社，印度是世界第二大煤炭進口國、消費國和生產國，擁有世界第四大煤炭儲量，主要從印度尼西亞、澳大利亞和南非進口煤炭。
評級機構標普（S&P）旗下的CRISIL表示，由於供應限制以及中國和其他地方的需求旺盛，預計澳大利亞和印度尼西亞的動態煤價格將在本財年剩餘時間內繼續上漲。
根據數據分析公司Kplr統計，8月至9月下旬，全球煤炭價格上漲了40%以上，這期間印度平均每週煤炭進口量較今年1至7月下降30%，只有不到300萬噸。
9月最後一個星期，印度煤炭進口總量跌到150萬噸以下，是至少兩年以來的最低水平。主要煤炭進口邦的公用事業公司網站顯示，10月尚沒有任何新的進口招標記錄。
誰“贏”誰“輸”？
在電力需求上升的推動下，印度電力生產商們，包括國家火電生產有限公司（NTPC Ltd）、塔塔電力（TTPW）和激流電力公司（Torrent Power），還有印度煤炭公司的股票近幾週一直在強勁上漲。
由於國外煤炭價格高企，許多非發電的煤炭消費方和進口煤炭發電廠已經減產。印度官員們表示，雖然在不久的將來似乎不太可能大規模停電，但印度的一些地區可能會面臨停電。