新浪科技讯 北京时间9月26日早间消息，据报道，从2030年开始，美国加利福尼亚州将要求所有在该州运行的轻型自动驾驶汽车实现零排放。
该州州长加文·纽森（Gavin Newsom）在周四签署的SB 500法案成为了正式的法律，这一行动代表了加州限制新内燃机车销售的最新努力，其目的是减少温室气体排放。
2020年，纽森签署了一项行政命令，旨在2035年时禁止销售新的汽油和柴油动力汽车。同年，该州的空气资源委员会规定，到2045年，在加州销售的所有新卡车的排放量必须为零。
Cruise公司全球政府事务主管普拉珊提·拉曼（Prashanthi Raman）在一份声明中表示：“我们非常感谢加州在这方面发挥的领导力，他们确保了零排放汽车将成为行业标准。自动驾驶行业已经准备好在减少城市温室气体排放方面发挥领导作用，这就是为什么我们从一开始就运营一个全电动、零排放的车队。”Cruise公司通过参与零排放联盟来支持SB 500，该联盟还包括自动送货创业公司Nuro。
美国环保局的数据显示，自2019年以来，交通领域一直是美国最大的温室气体排放源，其中轻型汽车占了一半以上的产量。然而，自动驾驶汽车目前只占加州道路上近1500万辆汽车中的一小部分。
此外，Cruise和Waymo是在加州测试全自动驾驶汽车的最著名的两家企业，他们所使用的车队几乎都是纯电动和混合动力汽车。加州最新的举措是为了防止自动驾驶汽车在未来成为主要污染来源，特别是在自动驾驶出租车在未来的通勤中成为主流服务之后。
新浪科技訊 北京時間9月26日早間消息，據報道，從2030年開始，美國加利福尼亞州將要求所有在該州運行的輕型自動駕駛汽車實現零排放。
該州州長加文·紐森（Gavin Newsom）在週四簽署的SB 500法案成為了正式的法律，這一行動代表了加州限制新內燃機車銷售的最新努力，其目的是減少温室氣體排放。
2020年，紐森簽署了一項行政命令，旨在2035年時禁止銷售新的汽油和柴油動力汽車。同年，該州的空氣資源委員會規定，到2045年，在加州銷售的所有新卡車的排放量必須為零。
Cruise公司全球政府事務主管普拉珊提·拉曼（Prashanthi Raman）在一份聲明中表示：“我們非常感謝加州在這方面發揮的領導力，他們確保了零排放汽車將成為行業標準。自動駕駛行業已經準備好在減少城市温室氣體排放方面發揮領導作用，這就是為什麼我們從一開始就運營一個全電動、零排放的車隊。”Cruise公司通過參與零排放聯盟來支持SB 500，該聯盟還包括自動送貨創業公司Nuro。
美國環保局的數據顯示，自2019年以來，交通領域一直是美國最大的温室氣體排放源，其中輕型汽車佔了一半以上的產量。然而，自動駕駛汽車目前只佔加州道路上近1500萬輛汽車中的一小部分。
此外，Cruise和Waymo是在加州測試全自動駕駛汽車的最著名的兩家企業，他們所使用的車隊幾乎都是純電動和混合動力汽車。加州最新的舉措是為了防止自動駕駛汽車在未來成為主要污染來源，特別是在自動駕駛出租車在未來的通勤中成為主流服務之後。
