投行伯恩斯坦预测，到2030年全球电动汽车的新车销量将达2500万辆，2035年达4000万辆。到2040年，电动汽车保有量或增长至6亿辆。
该行指苹果在汽车及自动驾驶方面已经开展了至少六年的研究，但其目标、领导层和承诺似乎一直在变化，预计苹果不会在2025年之前推出一款汽车。
该行预期苹果将推出一款高度自动化的电动汽车，车内空间相比传统交通工具更有生活气息。若汽车在2025年上市，到2030年销量将达150万辆，同时带来约750亿美元的收入，约占苹果总收入的15%。
该行认为，苹果进入汽车市场后，传统的汽车OEM厂商相比特斯拉等新势力会受到更大威胁，类似iPhone进入智能手机市场时的情况。
投行伯恩斯坦預測，到2030年全球電動汽車的新車銷量將達2500萬輛，2035年達4000萬輛。到2040年，電動汽車保有量或增長至6億輛。
該行指蘋果在汽車及自動駕駛方面已經開展了至少六年的研究，但其目標、領導層和承諾似乎一直在變化，預計蘋果不會在2025年之前推出一款汽車。
該行預期蘋果將推出一款高度自動化的電動汽車，車內空間相比傳統交通工具更有生活氣息。若汽車在2025年上市，到2030年銷量將達150萬輛，同時帶來約750億美元的收入，約佔蘋果總收入的15%。
該行認為，蘋果進入汽車市場後，傳統的汽車OEM廠商相比特斯拉等新勢力會受到更大威脅，類似iPhone進入智能手機市場時的情況。
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