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魏建军痛批哈弗H6营销,李瑞峰:自上而下重新学习

Guancha Syndicate ·  May 22 00:20

(文/张家栋 编辑/高莘)

日前,长城汽车首席增长官李瑞峰在社交媒体上披露,在最近一次内部会议上,长城汽车董事长魏建军直言不讳地批评了哈弗品牌明星车型哈弗H6的营销策略,并指出相关营销人员缺乏用户思维和市场敏感性。

李瑞峰引述魏建军的话表示,“完全没有用户思维,用户关注什么全然不知。干了这么多年,如果还是老一套,花钱就是浪费,结局就是白干!”

在本月初的长城汽车股东大会上,魏建军曾提到,作为长城汽车的领导者,他已经谨慎走到台前,并积极尝试最新的营销方式。他还强调,亲自下场不仅代表着其自身营销思维的转变,更是对于长城管理层的带头与激励,期望整个团队都跟上步伐。

对此,李瑞峰从三个方面开展了反思:一是从旁观到入局,面对市场变革,长城汽车需要快速蜕变,从管理者到团队成员都需要进行自上而下的体系化改变;二是市场不再有“躺赢”,哈弗H6曾经享受了市场腾飞的红利,却也丧失了改革创新的驱动力;三是改变从清空开始。在用户思维变革的时代,以往成套路的营销思维已经不够用,目前最需要改变的,是把“全面To C”落到实处,并用空杯和归零的心态面对竞争,自上而下,重新学习。

历史销量数据显示,自2011年推出以来,哈弗H6历经三代车型迭代,曾在中国SUV市场连续108个月蝉联销量冠军,2021年12月,哈弗H6单月销量80495辆,创下中国汽车消费市场单月销量纪录,一度被市场誉为国民神车。

然而,随着市场环境的变化和竞争格局的重塑,哈弗H6面临前所未有的挑战。最新数据显示,今年4月,哈弗H6销量已跌至不足1万辆,在整体SUV市场中的排名也滑落到20名之外。

在李瑞峰看来,哈弗H6的成功是在无人区做出爆款的“躺赢”。面对市场的变革,营销策略未能有效传达产品优势,成为如今哈弗H6销量下滑的关键。

魏建军也指出,尽管哈弗H6在技术上不断进步,如配备了先进的2.0T发动机和9DCT变速箱,以及备受赞誉的Hi4安全体系,但这些卖点并没有被有效传递给消费者,营销策略未能突出这些技术优势,导致市场感知不足。“不会营销”也暴露了整个营销团队的短板。

长城汽车近从年开始在组织架构上进行调整。魏建军强调中台作用,以期望公司内部技术人员通过更有效的资源整合快速响应市场需求,以提高公司的整体运作效率和市场适应性。

从今年3月开始,魏建军也开设了自己的社交媒体账号,并在北京车展前后多次通过视频与直播的形式与其他车企管理层、网友进行高频互动,内容涵盖技术展示、车型宣传等多个领域。

Disclaimer: This content is for informational and educational purposes only and does not constitute a recommendation or endorsement of any specific investment or investment strategy. Read more
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