快科技5月10日消息，在今日召开的长城汽车年度股东大会交流会上，长城董事长魏建军谈到了摩托车。
魏建军表示，他本人非常有摩托车情怀，现在还保留着好多摩托车，1984年他都开始骑摩托车了，当时还算是比较奢侈的行为。
长城汽车也有很多摩托车发烧友，还全是高层管理人员，在长城汽车打算造摩托的时候，他们就商量称：
要造出一台能够写入史册，代表中国现今最新技术的摩托车，尽可能做到情怀与赚钱兼顾。
而今，长城汽车首款摩托车已经问世，新车将于5月17日参加北京摩托车展。
魏建军曾介绍，长城首款灵魂摩托，搭载了全球首款V8水平对置发动机，并且还配备长城自研的DCT变速器，动力组合很适合摩旅车，会给广大骑友的摩旅带来非常棒的体验。
此前报道称，长城首款摩托车定位为复古巡航车型，和本田金翼GL1800有点类似，配备自研水平对置八缸发动机，采用轴传动传动方式，还拥有压铸车架和双叉臂前悬。
客观而言，在当前的市场环境下，投入大量资源制造大排量摩托车，属于不折不扣的“烧钱行为”，国内车企除了长城外，很难找到第二家会这样干的；
不过，也正是长城汽车这种执着，让国内摩友有机会看到国产顶级摩托车的风采。
快科技5月10日消息，在今日召開的長城汽車年度股東大會交流會上，長城董事長魏建軍談到了摩托車。
魏建軍表示，他本人非常有摩托車情懷，現在還保留着好多摩托車，1984年他都開始騎摩托車了，當時還算是比較奢侈的行爲。
長城汽車也有很多摩托車發燒友，還全是高層管理人員，在長城汽車打算造摩托的時候，他們就商量稱：
要造出一臺能夠寫入史冊，代表中國現今最新技術的摩托車，儘可能做到情懷與賺錢兼顧。
而今，長城汽車首款摩托車已經問世，新車將於5月17日參加北京摩托車展。
魏建軍曾介紹，長城首款靈魂摩托，搭載了全球首款V8水平對置發動機，並且還配備長城自研的DCT變速器，動力組合很適合摩旅車，會給廣大騎友的摩旅帶來非常棒的體驗。
此前報道稱，長城首款摩托車定位爲復古巡航車型，和本田金翼GL1800有點類似，配備自研水平對置八缸發動機，採用軸傳動傳動方式，還擁有壓鑄車架和雙叉臂前懸。
客觀而言，在當前的市場環境下，投入大量資源製造大排量摩托車，屬於不折不扣的“燒錢行爲”，國內車企除了長城外，很難找到第二家會這樣乾的；
不過，也正是長城汽車這種執着，讓國內摩友有機會看到國產頂級摩托車的風采。
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