财联社5月10日讯（编辑 史正丞）随着美国电车龙头，同样也是充电桩龙头特斯拉公司明确宣布“放缓超级充电站”的建设，诸多充电领域的竞争者似乎看到了机会，不仅筹划加快投资，还瞄准了刚刚被马斯克大手一挥裁掉的特斯拉超充团队。
作为前情提要，此前4月底有媒体报道称，在全公司裁员10%之余，特斯拉CEO马斯克还做出了“几乎裁掉整个超充团队”的决定，其中也包括充电桩基建业务的高级主管Rebecca Tinucci。当然，特斯拉还留了一些人维护和“缓慢扩张”现有的超充网络。
作为这个故事的印证，Rebecca Tinucci在职场平台上已经将简介改成了“前特斯拉高管”。
马斯克当时也回应称，特斯拉仍将继续扩建超级充电桩网络，只不过扩张新充电站的速度会放慢，同时更加关注运行效率和扩建现有站点。
竞争对手CEO：随时可以打我电话
面对行业老大“主动放缓”的机会，英国石油公司的电动车充电部门BP Pulse明确摆出了加快抢占增量市场的机会。
公司计划到2030年前投资10亿美元，其中有一半将会用于未来2至3年里，在美国安装3000个充电点。英国石油也格外偏爱被其称为“Gigahubs”的大型枢纽，也就是拥有12个或更多充电桩的大型站点。
公司明确表示，在特斯拉最近的表态后，公司正在积极需求收购地产以扩大充电网络。
BP Pulse美国公司的首席执行官Sujay Sharma周四对媒体表示：“欢迎陷入困难的房地产合作伙伴随时打我电话，或者可以在社交媒体上联系我。”
对于特斯拉大幅裁撤超充团队、放缓布局的情况，Sharma也表示“公司正在积极寻找优秀的人才和房地产机会，以保持增长”。
随着特斯拉的NACS（北美充电标准）充电桩逐渐被通用、福特等主流车企接纳，公司也在2月底开始向北美地区的非特斯拉车主开放充电桩。这也是为什么，当坐拥标准和成本优势的特斯拉放缓布局后，竞争对手会如此兴奋。
BP Pulse去年签署协议购买了价值1亿美元的特斯拉超级充电器硬件。Sharma表示，部署可能会在2024年晚些时候和2025年初开始。
根据特斯拉最新的一季报，截至报告期末总共布局6249个充电站和超过5.7万个充电连接器，同比增速为26%和27%。
在北美地区，特斯拉是毫无疑问的充电桩霸主。统计显示，该区域74%的高速充电器由特斯拉提供。不过根据测算，该区域到2030年可能会保有4000万辆电动车，需要40万个超快充电接口。这不仅展现出市场的广阔增量，也预示着如果充电桩建设显著放缓，该区域的电动化转型也会被拖慢。
马斯克重申放缓不是放弃增长
很显然除了英国石油外，许多公司都将特斯拉的改变原有计划视作自己的机会。
充电桩公司EVgo的首席执行官Badar Khan周二在财报电话会议上表示，特斯拉的变化意味着“充电领域竞争动态发生了很大变化”，使得EVgo等竞争对手能“填补”特斯拉留下的增长空缺。Khan也明确表示公司“渴望”吸纳（前）特斯拉的员工，并正在与被搁置建设的场地展开谈判。
面对竞争对手们一幅“抢占特斯拉市场”的欢愉面孔，马斯克似乎也有点坐不住了。
北京时间周五午后，也就是美国当地时间周五凌晨，马斯克在社交媒体上发文“重申”，光是今年特斯拉就要花费5亿美元扩建超级充电网络，对应数千个充电桩。他还特意指出，5亿美元仅仅是部署站点和扩建的费用，并不包括“高得多”的运营成本。