龍頭企業憑藉安全性、規範性優勢、充足的技術儲備和更好的反應能力而充分受益
4月7日，工信部起草電動自行車行業規範徵求意見稿，行業規範政策有望在近期進行調整。
徵求意見稿強調加強兩輪車行業規範管理，保障行業良性發展，具體包括智能製造、數字化管理和電池信息溯源管理等指導意見。
4月2日，雅迪負責人蔘與發改委以舊換新座談會。
5月8日，工信部、國家市場監督管理總局和國家消防救援局聯合出臺《電動自行車行業管理規範條件》和《電動自行車行業規範管理公告》，兩輪車行業新規開始逐步落地。
中信證券認爲此次發佈政策只是綱領，在今年內還會陸續有執行細則出臺，同時，也標誌着行業也將進入強監管期。此次新的監管規則主要在生產端和使用端進行了強監管，特別是在電池安全、生產能力、產品規格層面進行強監管。
中信證券認爲，兩輪車屬於以舊換新政策潛在範疇，有望受益於此輪以舊換新的政策大潮。
同時，電池技術更新有望促進兩輪車行業格局進一步發展，高安全性需求日益增強或驅動鈉電池兩輪車滲透。
在政策即將變動的時刻，龍頭憑藉技術儲備和更好的反應能力將更受益於政策變動帶來的新的行業格局，持續看好兩輪車龍頭的表現。
機構認爲也會有準入名單等准入門檻機制陸續落地，許多規模以下的電動自行車廠商將會因資質受限而無法繼續生產，讓出大量市場份額，而頭部企業的合規能力更強，將會受益市場格局逐漸改善。
在政策變動之際，龍頭企業憑藉安全性、規範性優勢、充足的技術儲備和更好的反應能力而充分受益，持續看好兩輪車龍頭的表現。
電動自行車相關企業：
雅迪控股（01585）：2023年收入增加約11.9%至347.63億元；與上年同期相比，公司淨利潤增加約22.2%至26.4億元。2023年公司實現兩輪車銷量1652.2萬臺，同比增長17.9%，市場份額達到30.2%（按批發銷量計）；其中電動踏板車銷量約爲496.0萬臺，同比下降1.5%；電動自行車銷量約爲1156.1萬臺，同比增長28.8%。價格方面，公司2023上/下半年單車平均價格分別約爲2075/2132元，環比明顯改善主要得益於產品結構改善，下半年冠系列、海外及飛越產品銷量佔比達到33.2%，環比上半年增加4.5pct。2024年2月，雅迪發佈冠能6代系列產品，全系搭載全新升級的雅迪TTFAR6.0長續航系統、雅迪方舟智能安控系統及雅迪智行系統，解決行業動力與里程不可兼得的痛點，產品力大幅提升，有望帶動公司今年產品結構及盈利能力持續改善。