5月10日，科博达获华龙证券买入评级，近一个月科博达获得6份研报关注。
研报预计公司2024-2026年归母净利润分别为8.62/10.93/13.34亿元。研报认为，公司在手订单充足，2024年有望受益于海外布局和域控等新产品的增长。公司持续发力海外布局，订单方面，公司2023年获取宝马、奥迪等客户全球项目10个，全生命周期销量预计超3000万只，同时加速底盘控制器、域控制器和Efuse等新产品海外市场拓展；产能方面，公司日本工厂已建成投产，2024年底前预计完成欧洲和北美设厂计划，进一步扩大欧洲和北美市场业务。公司底盘控制器、域控制器和Efuse等新产品价值量较高，充分受益于汽车智能化趋势，有望保持高增速，进一步提升公司产品组合单车价。
风险提示：宏观经济不及预期；产品定点不及预期；下游定点车型销量不及预期；上游原材料涨价；地缘政治风险；测算存在误差，以实际为准。
5月10日，科博達獲華龍證券買入評級，近一個月科博達獲得6份研報關注。
研報預計公司2024-2026年歸母淨利潤分別爲8.62/10.93/13.34億元。研報認爲，公司在手訂單充足，2024年有望受益於海外佈局和域控等新產品的增長。公司持續發力海外佈局，訂單方面，公司2023年獲取寶馬、奧迪等客戶全球項目10個，全生命週期銷量預計超3000萬隻，同時加速底盤控制器、域控制器和Efuse等新產品海外市場拓展；產能方面，公司日本工廠已建成投產，2024年底前預計完成歐洲和北美設廠計劃，進一步擴大歐洲和北美市場業務。公司底盤控制器、域控制器和Efuse等新產品價值量較高，充分受益於汽車智能化趨勢，有望保持高增速，進一步提升公司產品組合單車價。
風險提示：宏觀經濟不及預期；產品定點不及預期；下游定點車型銷量不及預期；上游原材料漲價；地緣政治風險；測算存在誤差，以實際爲準。
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