5月8日，继峰股份获国联证券买入评级，近一个月继峰股份获得19份研报关注。
研报预计公司2024-2026年营业收入分别为255/302/341亿元，同比增速分别为18%/18%/13%，归母净利润分别为5.7/9.6/14.3亿元，同比增速分别为181%/67%/49%。研报认为，公司乘用车座椅新业务加速成长，格拉默经营质量逐步提升，建议持续关注。
4月29日，公司发布公告称控股子公司格拉默继峰（德国）于近期获得德国宝马的提名信，公司将在欧洲地区为德国宝马开发、生产前后排座椅总成产品，这是公司首获海外高端座椅订单。该定点全生命周期金额120亿元，预计将于2027年下半年量产。截至目前，公司乘用车座椅定点全生命周期金额已超过650亿元，并且已经实现全球范围内自主、合资和外资客户的全覆盖，订单充沛助力公司整椅业务加速成长。
风险提示：汽车下游需求不及预期；乘用车座椅项目获取不及预期；格拉默整合不及预期；原材料价格波动风险。
5月8日，繼峯股份獲國聯證券買入評級，近一個月繼峯股份獲得19份研報關注。
研報預計公司2024-2026年營業收入分別爲255/302/341億元，同比增速分別爲18%/18%/13%，歸母淨利潤分別爲5.7/9.6/14.3億元，同比增速分別爲181%/67%/49%。研報認爲，公司乘用車座椅新業務加速成長，格拉默經營質量逐步提升，建議持續關注。
4月29日，公司發佈公告稱控股子公司格拉默繼峯（德國）於近期獲得德國寶馬的提名信，公司將在歐洲地區爲德國寶馬開發、生產前後排座椅總成產品，這是公司首獲海外高端座椅訂單。該定點全生命週期金額120億元，預計將於2027年下半年量產。截至目前，公司乘用車座椅定點全生命週期金額已超過650億元，並且已經實現全球範圍內自主、合資和外資客戶的全覆蓋，訂單充沛助力公司整椅業務加速成長。
風險提示：汽車下游需求不及預期；乘用車座椅項目獲取不及預期；格拉默整合不及預期；原材料價格波動風險。
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