2024年4月30日，比亚迪获国投证券买入评级，近一个月比亚迪获得15份研报关注。
研报预计公司2024-2026年归母净利润的预测分别至397.4、486.1以及544.4亿元，给予公司2024年20xPE，对应6个月目标价273.0元/股。研报认为，比亚迪的销量基本盘有望再上台阶，品牌势能和渠道优势明显。2024年比亚迪预计会有更多的车型加快出海，比如宋Plus、腾势D9、汉EV等，预计全年出口量有望达到40-50万辆。三大逻辑包括销量的再上台阶、高端化的持续突破、出海脚步的加快都可能拉动比亚迪的业绩稳步增长。另外，研发投入的持续加大也有望助力公司的技术实力持续领先。
风险提示：新能源汽车行业竞争加剧；新品推进力度不及预期。
2024年4月30日，比亞迪獲國投證券買入評級，近一個月比亞迪獲得15份研報關注。
研報預計公司2024-2026年歸母淨利潤的預測分別至397.4、486.1以及544.4億元，給予公司2024年20xPE，對應6個月目標價273.0元/股。研報認爲，比亞迪的銷量基本盤有望再上臺階，品牌勢能和渠道優勢明顯。2024年比亞迪預計會有更多的車型加快出海，比如宋Plus、騰勢D9、漢EV等，預計全年出口量有望達到40-50萬輛。三大邏輯包括銷量的再上臺階、高端化的持續突破、出海腳步的加快都可能拉動比亞迪的業績穩步增長。另外，研發投入的持續加大也有望助力公司的技術實力持續領先。
風險提示：新能源汽車行業競爭加劇；新品推進力度不及預期。
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