中國信息通信研究院發有國內首個汽車大模型標準。標準主要涵蓋三個能力域，其中，場景豐富度側重評估汽車大模型對智能座艙和自動駕駛等細分場景的支持情況，能力支持度重點關注汽車大模型在感知、理解、推理、生成等人工智能技術能力上的表現，應用成熟度主要評估汽車大模型在系統生態、部署定制、場景適配等方面的應用情況。
據《經濟參考報》報道，目前「上車」的大模型包括有華為的盤古、百度-SW(09888.HK)(BIDU.US)的文心一言、科大訊飛(002230.SZ)的星火及三六零(601360.SH)的智腦等科技企業的通用大模型，也有比亞迪(01211.HK)(002594.SZ)的璇璣及小鵬汽車-W(09868.HK)(XPEV.US)的靈犀等車企自研的行業大模型。終端上已有超過10個品牌的汽車搭載大模型。
中国信息通信研究院发有国内首个汽车大模型标准。标准主要涵盖三个能力域，其中，场景丰富度侧重评估汽车大模型对智能座舱和自动驾驶等细分场景的支持情况，能力支持度重点关注汽车大模型在感知、理解、推理、生成等人工智能技术能力上的表现，应用成熟度主要评估汽车大模型在系统生态、部署定制、场景适配等方面的应用情况。
据《经济参考报》报道，目前「上车」的大模型包括有华为的盘古、百度-SW(09888.HK)(BIDU.US)的文心一言、科大讯飞(002230.SZ)的星火及三六零(601360.SH)的智脑等科技企业的通用大模型，也有比亚迪(01211.HK)(002594.SZ)的璇玑及小鹏汽车-W(09868.HK)(XPEV.US)的灵犀等车企自研的行业大模型。终端上已有超过10个品牌的汽车搭载大模型。
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