截至2024年4月25日 14:02，中證電池主題指數(931719)上漲0.95%，成分股尚太科技(001301)上漲10.01%，湖南裕能(301358)上漲5.29%，億緯鋰能(300014)、恩捷股份(002812)漲超5%，瑞泰新材(301238)上漲3.83%。電池50ETF(159796)一度漲超1%，最新價報0.52元，盤中成交額已達1156.26萬元，換手率1.27%。
規模方面，電池50ETF近1月規模增長1237.12萬元，實現顯著增長，新增規模位居可比基金2/4。資金流入方面，電池50ETF近10個交易日內有7日資金淨流入，合計“吸金”5179.21萬元，日均淨流入達517.92萬元。
數據顯示，槓桿資金持續佈局中。電池50ETF連續4天獲槓桿資金淨買入，最高單日獲得143.66萬元淨買入，最新融資餘額達1016.36萬元。
消息面上，寧德時代在北京車展上重磅宣佈，發佈神行Plus電池。該電池爲磷酸鐵鋰電池，續航里程可達1000km，充電倍率則爲4C，可實現充電10分鐘，續航600km。
“小米SU7 發佈28天發生了什麼？。”4月25日開幕的2024北京國際車展上，小米集團CEO雷軍對小米SU7的過去和未來進行了首次線下闡釋。雷軍透露，截至上週六，小米SU7 鎖單量爲7萬輛。至今又過去4天，其間發生了很多事情，包括特斯拉降價，友商截胡訂單等等。小米SU7最新鎖單量75723輛，短短4天增加了6000輛。小米SU7發佈28天，交付5781輛。“小米汽車發佈後，遭遇慘絕人寰的各種考驗，每天膽戰心驚。”但銷量爆棚，顯然讓雷軍信心滿滿。在現場，雷軍表示，“造車很苦，成功一定很酷。除了特斯拉，好像比我們好的（產品）也沒有。”“小米汽車目標是什麼？通過15年到20年的努力，成爲全球前五的車廠。”雷軍表示。在特斯拉裁員背景下，雷軍向全世界優秀人才發佈求才令，“歡迎加入小米汽車，成就人生夢想，不負偉大時代。”
自上汽集團旗下智己汽車宣佈L6將搭載“行業首個量產的超快充固態電池”以來，固態電池在業內掀起陣陣熱潮。機構指出，固態電池是下一輪經濟新動能制高點之一，同時也是新能源汽車的“兵家必爭之地”。
上汽集團表示，上汽在固態電池領域已經深耕近10年，這將帶來新的革命。電池技術的變革，上汽集團或許已經走在前頭，純電汽車正式邁入了超過1000公里續航的全新時代。與此同時，低空經濟的蓄勢起飛，也將助推固態電池產業發展。五礦證券指出，電池向高能量密度等方向迭代，將幫助低空經濟逐步實現商業化，因爲低空經濟要求電池具備高能量密度、高功率、高安全性等——這無疑與固態電池的優勢特點正相契合。
中金公司則表示，eVTOL要求電池高安全、高能量密度、高功率密度，固態/半固態電池或爲未來主流路線。其中，高安全是指電池系統需要達到航空級的安全性，而能量密度和功率密度直接決定eVTOL載重、續航里程等性能指標。
東方證券指出，鋰電基本面利空出盡，估值見底修復。鋰電行業在23年受到產業鏈大幅降價、行業去庫、排產不及預期等多種負面影響，板塊單邊下行。往後看一方面降價壓力大幅減緩&部分環節開始出清，另一方面終端需求仍保持可觀增長，疊加補庫存，量增明顯；量增利穩下產業鏈盈利在24年有望觸底回升，機會大於23年。
值得重點關注的是，電池50ETF（159796）的管理費率爲0.15%，託管費率0.05%，爲同類費率最低品種，較市場主流費率——“管理費率爲0.5%，託管費率0.1%”便宜三分之二，省到就是賺到。
電池50ETF緊密跟蹤中證電池主題指數，中證電池主題指數選取業務涉及動力電池、儲能電池、消費電子電池以及相關產業鏈上下游的上市公司證券作爲指數樣本，以反映電池主題上市公司證券的整體表現。
數據顯示，截至2024年3月29日，中證電池主題指數(931719)前十大權重股分別爲陽光電源(300274)、寧德時代(300750)、三花智控(002050)、億緯鋰能(300014)、格林美(002340)、先導智能(300450)、天賜材料(002709)、恩捷股份(002812)、中國寶安(000009)、國軒高科(002074)，前十大權重股合計佔比54.43%。
關注新能源核心賽道低位佈局機會，一鍵囊括動力電池+儲能電池50只龍頭股，認準電池50ETF（159796），場外聯接基金（A類012862；C類012863）。
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