2024年4月25日，锂电板块盘中异动拉升。截至10时3分，电池ETF(561910)放量，垂直拉升涨1.16%，成分股尚太科技冲击涨停！瑞泰新材、亿纬锂能纷纷跟进涨超5%。
消息面，北京国际车展开幕，278款新能源车型集中亮相。本届北京车展全球首发车117台（其中跨国公司全球首发车30台）、概念车41台。新能源车型278个。华鑫证券表示，持续看好汽车行业。
中金研报表示，eVTOL要求电池高安全、高能量密度、高功率密度，固态/半固态电池或为未来主流路线。其中，高安全是指电池系统需要达到航空级的安全性，而能量密度和功率密度直接决定eVTOL载重、续航里程等性能指标。现有电池技术水平均未能完美满足eVTOL对于电池能量密度和功率密度的要求，主流在研技术路线有锂电池和氢燃料电池两种，中金看好固态/半固态锂电池成为未来主流技术路线，宁德等电池企业已进行针对性布局。
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2024年4月25日，鋰電板塊盤中異動拉升。截至10時3分，電池ETF(561910)放量，垂直拉升漲1.16%，成分股尚太科技衝擊漲停！瑞泰新材、億緯鋰能紛紛跟進漲超5%。
消息面，北京國際車展開幕，278款新能源車型集中亮相。本屆北京車展全球首發車117臺（其中跨國公司全球首發車30臺）、概念車41臺。新能源車型278個。華鑫證券表示，持續看好汽車行業。
中金研報表示，eVTOL要求電池高安全、高能量密度、高功率密度，固態/半固態電池或爲未來主流路線。其中，高安全是指電池系統需要達到航空級的安全性，而能量密度和功率密度直接決定eVTOL載重、續航里程等性能指標。現有電池技術水平均未能完美滿足eVTOL對於電池能量密度和功率密度的要求，主流在研技術路線有鋰電池和氫燃料電池兩種，中金看好固態/半固態鋰電池成爲未來主流技術路線，寧德等電池企業已進行鍼對性佈局。
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