Textron Aviation today announced it delivered the first two of up to 64 Multi-Engine Training System (METS) Beechcraft King Air 260 aircraft contracted by Naval Air Systems Command (NAVAIR) on January 25, 2023, following a full and open competition.
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The Beechcraft King Air is designed and manufactured by Textron Aviation Inc., a Textron Inc. (NYSE:TXT) company.
The aircraft, which will be known as the T-54A, replaces the Chief of Naval Air Training (CNATRA) fleet of T-44C Pegasus aircraft at Naval Air Station Corpus Christi. A variant of the twin-engine and pressurized Beechcraft King Air 260, the T-54A will modernize the fleet and be more representative of follow-on fleet aircraft. The T-44 has been in service for more than 40 years.
The T-54A includes an updated avionics suite and automation qualities to better prepare students for the advanced aircraft they will fly in the fleet.
"The T-54A benefits from an active Beechcraft King Air assembly line in Wichita, Kansas, where all required METS avionics and interior modifications are installed on the line; keeping costs down, aircraft conformity consistent across the fleet and optimizing the delivery schedule to the Navy," said Bob Gibbs, vice president, Special Missions Sales, Textron Aviation. "We are thrilled to continue our 47-year relationship of Textron Aviation aircraft conducting multi-engine flight training for Navy, Marine and Coast Guard Aviators."
METS-specific capabilities include factory options for TACAN (Air-to-Air), angle-of-attack (AOA), V/UHF radio, digital audio system, engine trend monitoring, condition-based maintenance plus, observer/jump seat, passenger mission seats and full-face oxygen masks.
Earlier this month, TRU Simulation + Training Inc., an affiliate of Textron Aviation Inc., announced the company was awarded the METS Ground Based Training System (GBTS) contract providing the U.S. Navy with a fully integrated training system of aircraft and training devices. The contract base award is for three Unit Training Device (UTD) simulators in a King Air 260 standard configuration, one Operational Flight Trainer (OFT) simulator in the METS T-54A configuration, one Simulator Support Station (SSS) in the METS T-54A configuration and 21 Desktop Trainers for avionics training.
2023年1月25日に、テクストロン・アビエーションは、海軍航空システムコマンド（NAVAIR）が契約した最大64機のミルチエンジントレーニングシステム（METS）Beechcraft King Air 260機の最初の2機を納入したことを発表しました。
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Beechcraft King Airは、テクストロンインクの子会社であるテクストロンアビエーションによって設計・製造されています（NYSE：TXT）。
T-54Aとして知られる航空機は、ツインエンジン・プレッシャイズドのBeechcraft King Air 260のバリエーションで、CNATRAのT-44Cペガサス航空機の艦隊を海軍航空基地コーパスクリスティで更新するものです。 T-54Aは、艦隊の次世代航空機により近いものになるように、フリートを近代化するために設計されています。 T-44は、40年以上にわたって使用されています。
T-54Aには、更新されたアビオニクス・スイートおよび自動化機能が含まれ、学生が艦隊で飛行する高度な航空機によりよく準備できるようになります。
「T-54Aは、カンザス州ウィチタのBeechcraft King Air組み立てラインで製造され、ライン上に必要なすべてのMETSアビオニクスおよび内装の変更が行われるため、コストを抑え、艦隊全体での機体の符合性を一貫して維持し、海軍への配備スケジュールを最適化することができます。」とテクストロンアビエーションのスペシャルミッションセールス副社長のBob Gibbsは述べました。「我々は、テクストロンアビエーション機が海軍、海兵隊、および沿岸警備隊の航空士官のマルチエンジントレーニングを行っている47年の関係を継続することを喜んでいます。」
METS固有の機能には、TACAN（空対空）、迎角（AOA）、V / UHFラジオ、デジタルオーディオシステム、エンジントレンドモニタリング、状態ベースのメンテナンスプラス、観察者/ジャンプシート、乗客ミッションシート、全面酸素マスクなどの工場オプションが含まれます。
先月、テクストロンアビエーションの関連会社であるTRU Simulation + Training Inc.は、米海軍に航空機とトレーニングデバイスの完全に統合されたトレーニングシステムを提供するMETSグラウンドベーストレーニングシステム（GBTS）契約を受けたことを発表しました。 基本契約は、King Air 260標準構成で3つのユニットトレーニングデバイス（UTD）シミュレータ、METS T-54A構成での1つの作戦飛行トレーナー（OFT）シミュレータ、METS T-54A構成での1つのシミュレータサポートステーション（SSS）、およびアビオニクストレーニング用の21つのデスクトップトレーナーを提供するものです。
