4月16日，美股特斯拉大跌5.59%，年初至今累計下跌達35.01%，報收161.48美元，公司總市值下滑至5143億美元。
股價持續下挫之時，特斯拉欲進行“內部優化”的消息也被一併曝光。
據悉，4月15日，特斯拉員工收到的內部郵件顯示，公司將在全球裁員10%；而截至2023年12月31日，特斯拉全球員工總人數爲140473人。此外，效力已超18年的特斯拉高級副總裁巴格利諾以及公共政策和業務發展副總裁帕特爾亦在裁員消息後被爆出離職。
特斯拉CEO馬斯克在內部信件中表示，裁員是艱難的決定，公司某些部門出現了角色和工作職能的重複，當公司爲下一階段的增長做好準備時，降本增效極其重要。
根據Wind數據，2023年特斯拉主營業務收入967.73億美元，同比增長18.8%；而營業總支出達878.82億美元，同比增長29.95%，增速大幅超過營收超9個百分點；同時，營業利潤下滑35.72%至88.91億美元。
另一方面，特斯拉也面臨着銷售層面的壓力。2024年一季度，特斯拉累計實現38.68萬輛汽車交付，同比下滑8.5%，環比2023年第四季度下滑20.2%，總交付量創下過去5個季度以來新低。
整體來看，公司增收不增利疊加汽車銷售不暢的現狀，也在一定程度上促使特斯拉內部進行崗位優化以“降本增效”。
除“降本增效”外，爲擺脫當前窘境，特斯拉亦瞄準多個方向以尋突破。
資料顯示，到2030年，印度政府目標將電動汽車佔比提升至30%，而2023年印度電動汽車佔汽車總銷量的比例僅有2%，潛在增量空間明顯。據報道稱，特斯拉已在新德里和孟買考察潛在展廳地點，並計劃在今年晚些時候進行汽車銷售；與此同時，特斯拉也計劃在印度建造超級工廠。
中國市場方面，面對電動車降價潮以及小米競品的強勢來襲，特斯拉於4月3日公告，對Model 3/Y車型推出限時低息置換政策，並宣佈對“0利息”分期購車優惠政策。
新品層面，特斯拉進一步深挖智能化領域的潛力。4月6日，馬斯克宣稱，特斯拉將在8月8日發佈自動駕駛機器人出租車（Robotaxi）產品。