With many concerns in the air about the EV revolution running out of steam as even the EV king, Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) came short of estimates as it posted its first deliveries drop in four years, Volkswagen AG (OTC:VWAGY) and Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (OTC:BMWYY) provided some much-needed optimism on the EV front.
Helped by price cuts, Volkswagen's e-offensive is showing results in the world's biggest car market.
While Volkswagen faced a diminishing EV demand in Europe, Europe's largest carmaker reported a first quarter success in China where its deliveries of both internal combustion engine and electric vehicles expanded by almost 8% during the first three months of the year. Specifically, deliveries of battery-run vehicles rose 91% YoY. Ralf Brandstätter, the head of Volkswagen Group in China, summed up that the company recorded strong growth, especially with pure-battery vehicles, amid a difficult price war that Tesla ignited last year. With many fierce domestic rivals, including BYD Company Limited (OTC:BYDDY), Volkswagen CEO Oliver Blume is aware that staying on the top in China is a utopian dream it cannot afford. Last year, Volkswagen spent 5 billion euros to defend its position in China, yet it failed to win ground from Tesla and BYD. Back in 2019, Volkswagen was the world's biggest automaker that had everything it takes to dethrone Tesla by 2025 and become the world's biggest EV brand. But, Volkswagen failed to execute what it had mapped out for its EV future. Still, Volkswagen reported global deliveries of its entire portfolio rose 3% year to date, fueled by growth in China and the Americas. These figures show that despite a tricky EV journey, Volkswagen still has a lot of strengths to exploit.
BWM is finally starting to see its efforts resulting in growth on the BEV front.
BMW reported strong EV sales growth during the first quarter along with a major milestone. During the first three months of the year, BMW sold its one millionth EV. The BMW brand sold 531,039 cars across the globe, with first quarter sales rising 2.5%. But EV sales went up considerably more, more precisely 40.6% up. By hitting a major EV milestone, along with reporting a surge in first quarter sales, BMW kicked off the new year by outpacing its rivals.
DISCLAIMER: This content is for informational purposes only. It is not intended as investing advice.
This article is from an unpaid external contributor. It does not represent Benzinga's reporting and has not been edited for content or accuracy.
電気自動車関連でEV革命が勢いを失うという多くの懸念がある中、EVの王者であるテスラ（NASDAQ：TSLA）ですら四半期納品数が下がり、期待に達しなかったため、フォルクスワーゲンAG（OTC：VWAGY）とバイエルンモトーレン・ヴェルケ アクチエンゲゼルシャフト（OTC：BMWYY）がEVフロントで必要な楽観感を提供しました。
価格の値下げに助けられ、フォルクスワーゲンのe攻勢は世界最大の自動車市場で成果を上げています。
フォルクスワーゲンはヨーロッパでEV需要の低下に直面していた一方、欧州最大の自動車メーカーとして、国内燃料エンジン車と電気自動車の両方の納品が年初からほぼ8％拡大しました。特に、バッテリー駆動車の納品は前年同期比91％増加しました。中国のフォルクスワーゲングループの責任者であるラルフブランドスタターは、昨年テスラが引き起こした困難な価格競争の中で、純粋なバッテリー車を含めた格段の成長を記録したと要約しました。BYD Company Limited（OTC：BYDDY）を含む競合他社が非常に激しい中国市場で、フォルクスワーゲンのCEOであるオリバー・ブルーメは、中国でトップにい続けることはできない理想的な夢であることを認識しています。昨年、フォルクスワーゲンは中国で地位を守るために50億ユーロを費やしましたが、テスラとBYDから地盤を奪うことに失敗しました。2019年には、Volkswagenは2025年までにテスラを退位させ、世界最大のEVブランドになるために必要なすべてを備えた世界最大の自動車メーカーでした。しかし、VolkswagenはEVの将来に向けて描いた計画を実行できませんでした。それでも、Volkswagenは、世界中のポートフォリオの納品数が年初から3％増加し、中国とアメリカでの成長を推進しました。これらの数字は、厄介なEVの旅路にもかかわらず、Volkswagenにはまだ多くの強みを活用する余地があることを示しています。
BMWは最終的にBEVフロントでの成果を見ています。
BMWは、初めの三か月において、EVの売り上げが40.6％増加し、重要なマイルストーンを達成しました。BMWは世界中で531,039台の車を販売し、年初の販売が2.5％増加しました。ただし、EVの売り上げはかなり増加しました。具体的には、BMWは100万台のEVを販売したと報告しました。重要なEVのマイルストーンを達成し、第一四半期の売り上げ増加を報告することで、BMWはライバルを上回る新年をスタートしました。
免責事項: このコンテンツは情報提供のみを目的としています。投資アドバイスとして意図されているものではありません。
この記事は、報酬の支払われていない外部寄稿者からのものです。Benzingaの報道を代表するものではなく、コンテンツや正確性について編集されていません。
