蓋世汽車訊 3月12日，美國電池技術公司Coreshell和硅金屬和鐵合金生產商Ferroglobe PLC宣佈簽署諒解備忘錄，將共同生產首款可用於電池的冶金硅，用於開發符合美國通貨膨脹削減法案（U.S. Inflation Reduction Act）的低成本、高續航里程的電動汽車電池。此次合作將實現電動汽車電池中硅烷基硅的跨越式發展，並取代石墨。自電動汽車推出以來，石墨的使用一直是汽車行業的瓶頸，造成了成本和續航里程的限制。
對於消費者和汽車製造商來說，電動汽車都面臨着巨大的成本劣勢，電池佔電動汽車總成本的30-40%。汽車製造商對在電池中使用硅很感興趣，因爲硅在陽極中儲存的能量比石墨多10倍，這意味着增加30%的行駛里程。
Coreshell的專有電池技術採用獨特的納米材料電極塗層，是唯一經過驗證的解決方案，可減輕微米硅的降解，防止其快速壽命損失，同時仍允許鋰離子通過。Ferroglobe的專有冶金提純工藝可生產高達99.995%的硅，具有成本效益，並且不使用任何化學試劑，這是生產經濟實惠的硅活性材料的關鍵技術。這些創新首次實現了以冶金硅爲主陽極的鋰離子電池的開發，可滿足各種應用的產品壽命要求。
Ferroglobe首席技術與創新官Benoist Ollivier表示：“我們相信電池級微米級硅是移動出行行業脫碳的最快途徑。當合適的電池技術合作夥伴和美國領先的硅供應商走到一起時，突破就會發生。Coreshell是一家領先的技術公司，能夠解決原始冶金硅的降解問題並釋放該元素的真正性能。我們很高興與Coreshell的電池材料創新者合作，併爲每個人加速汽車行業向清潔能源的過渡發揮我們的作用。”
“硅儲存的能量是石墨的10倍，而且數量充足、質量充足。這是生產低成本、長續航電動汽車電池的唯一可行途徑，並且可以利用100%本地供應鏈快速擴大規模。”Coreshell首席執行官Jonathan Tan說道。“迄今爲止的問題是，沒有人能夠釋放冶金硅的力量，而高度工程化或基於硅烷的合成硅陽極的高成本和規模化挑戰阻礙了該行業從其真正潛力中受益。通過Ferroglobe的硅和Coreshell的技術，我們已經釋放了這種力量。我們正在簡化硅並降低成本，以便我們能夠提供現有成本最低的長續航電動汽車電池。”