汽车经销商跌幅靠前，截至发稿，美东汽车(01268)跌5.77%，报2.94港元；中升控股(00881)跌5.09%，报13.06港元；永达汽车(03669)跌3.24%，报2.39港元。
智通财经APP获悉，汽车经销商跌幅靠前，截至发稿，美东汽车(01268)跌5.77%，报2.94港元；中升控股(00881)跌5.09%，报13.06港元；永达汽车(03669)跌3.24%，报2.39港元。
消息面上，中国汽车流通协会近日发布的“汽车经销商库存”调查结果显示，2月份汽车经销商综合库存系数为1.74，环比上升26.1%，同比下降9.8%，库存水平位于警戒线以上。中国汽车流通协会指出，由于2月底经销商补库、终端销量不及预期等原因，多数品牌库存水平相对较高。
此外，中国汽车流通协会此前发布的调查报告表示，市场规模扩大并不意味着经营者经营利润的丰厚，尤其是新车价格战严重吞噬了经销商本应有盈利，汽车经销商生存状况依然较为艰难。其中，在经销商利润结构中，新车销售亏损严重，新车毛利贡献为负数。
汽車經銷商跌幅靠前，截至發稿，美東汽車(01268)跌5.77%，報2.94港元；中升控股(00881)跌5.09%，報13.06港元；永達汽車(03669)跌3.24%，報2.39港元。
智通財經APP獲悉，汽車經銷商跌幅靠前，截至發稿，美東汽車(01268)跌5.77%，報2.94港元；中升控股(00881)跌5.09%，報13.06港元；永達汽車(03669)跌3.24%，報2.39港元。
消息面上，中國汽車流通協會近日發佈的“汽車經銷商庫存”調查結果顯示，2月份汽車經銷商綜合庫存係數爲1.74，環比上升26.1%，同比下降9.8%，庫存水平位於警戒線以上。中國汽車流通協會指出，由於2月底經銷商補庫、終端銷量不及預期等原因，多數品牌庫存水平相對較高。
此外，中國汽車流通協會此前發佈的調查報告表示，市場規模擴大並不意味着經營者經營利潤的豐厚，尤其是新車價格戰嚴重吞噬了經銷商本應有盈利，汽車經銷商生存狀況依然較爲艱難。其中，在經銷商利潤結構中，新車銷售虧損嚴重，新車毛利貢獻爲負數。
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