四海国际(00120)再跌超7%，已回吐此前全部涨幅，截至发稿，跌7.09%，报2.36港元，成交额444万港元。
智通财经APP获悉，四海国际(00120)再跌超7%，已回吐此前全部涨幅，截至发稿，跌7.09%，报2.36港元，成交额444万港元。
消息面上，四海国际日前发布公告，该公司于2023年12月7日因转换可转换债券/票据合计发行3.45亿股。
此外，公开资料显示，10月份以来，四海国际资本运作动作频频。10月4日，四海国际发布公告，将于12月4日以“2送1”基准寄发红股。10月5日，四海国际公布将于10月26日除权除息，10股合为1股;10月27日除权除息，1股送2股。
分析人士表示，四海国际基本面羸弱，且2000年下半年开始，再也没有分红举措。主业发展不力的同时，公司不乏资本运作，尽管在合股供股之后，股价会迎来阶段性上涨，但是过山车式的大起大落对投资者非常残酷。因此，如今再度炒上天的四海国际，或许“飞”不了多久。
四海國際(00120)再跌超7%，已回吐此前全部漲幅，截至發稿，跌7.09%，報2.36港元，成交額444萬港元。
智通財經APP獲悉，四海國際(00120)再跌超7%，已回吐此前全部漲幅，截至發稿，跌7.09%，報2.36港元，成交額444萬港元。
消息面上，四海國際日前發佈公告，該公司於2023年12月7日因轉換可轉換債券/票據合計發行3.45億股。
此外，公開資料顯示，10月份以來，四海國際資本運作動作頻頻。10月4日，四海國際發佈公告，將於12月4日以“2送1”基準寄發紅股。10月5日，四海國際公佈將於10月26日除權除息，10股合爲1股;10月27日除權除息，1股送2股。
分析人士表示，四海國際基本面羸弱，且2000年下半年開始，再也沒有分紅舉措。主業發展不力的同時，公司不乏資本運作，儘管在合股供股之後，股價會迎來階段性上漲，但是過山車式的大起大落對投資者非常殘酷。因此，如今再度炒上天的四海國際，或許“飛”不了多久。
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