快科技
10月21日消息，全球最大的石墨生产国和出口国中国周五表示，从12月1日起，某些类型的天然和人造石墨的出口将需要许可证。
这个消息，让日本、韩国、美国等坐不住了，因为实在是太重要了，没有了上述物质，电动汽车生产将陷入停滞。
要知道的是，几乎所有电动汽车电池阳极都使用石墨，阳极是电池带负电的部分，而中国石墨的最大买家包括日本、美国、韩国和印度。
一些电池制造商可能会发现很难在短期内采购更多产品，因为他们要对每种电动汽车型号的石墨进行广泛的安全测试，这可能需要长达三年的时间。
如果日本和韩国的一些阳极制造商担心出口许可申请不会获得批准，或者可能需要一段时间才能获得批准，他们可能会考虑在短期内增加从中国购买球形石墨。
不少国外相关人士直言，如果发生最坏的情况……恐慌性购买可能会很困难。现场可能没有符合确切需求的材料。
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10月21日消息，全球最大的石墨生產國和出口國中國週五表示，從12月1日起，某些類型的天然和人造石墨的出口將需要許可證。
這個消息，讓日本、韓國、美國等坐不住了，因爲實在是太重要了，沒有了上述物質，電動汽車生產將陷入停滯。
要知道的是，幾乎所有電動汽車電池陽極都使用石墨，陽極是電池帶負電的部分，而中國石墨的最大買家包括日本、美國、韓國和印度。
一些電池製造商可能會發現很難在短期內採購更多產品，因爲他們要對每種電動汽車型號的石墨進行廣泛的安全測試，這可能需要長達三年的時間。
如果日本和韓國的一些陽極製造商擔心出口許可申請不會獲得批准，或者可能需要一段時間才能獲得批准，他們可能會考慮在短期內增加從中國購買球形石墨。
不少國外相關人士直言，如果發生最壞的情況……恐慌性購買可能會很困難。現場可能沒有符合確切需求的材料。
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