新浪科技讯 10月19日下午消息，在近日的第29届智能交通世界大会上，滴滴出行CTO兼自动驾驶CEO张博分享了滴滴在出行领域上的布局和对未来交通的思考。
自动驾驶汽车被看作智能交通的重要组成部分。在张博看来，人工智能技术正在日新月异的发展，以L4自动驾驶技术为代表的智能化变革，是下一个十年交通变革最大的趋势。滴滴在自动驾驶核心技术上已经有了七年的深厚积累，将继续坚定投入。“混合派单的共享出行网络，能极大程度地解决自动驾驶技术的冷启动问题，让自动驾驶技术逐渐走进人们的生活。通过将司机网络和自动驾驶车辆网络进行结合，可以为用户提供稳定、安全、高效、舒适、高性价比的出行服务”，张博说。
据介绍，目前，滴滴自动驾驶已经连续安全运营超1200天，在上海和广州的运营区域内实现混合派单，乘客可以通滴滴App使用自动驾驶出行服务，作为网约车出行服务的补充。此外，滴滴自动驾驶还在积极携手广汽埃安联合打造安全可靠、乘坐舒适又低成本的无人驾驶新能源汽车，首款量产车型将于2025年接入滴滴出行网络。
自动驾驶服务的背后，离不开高效的运营体系。张博透露，着眼于大规模运营场景，滴滴自动驾驶已打造了首个自动驾驶自动运维中心--慧桔港，能自动化满足车辆在运营过程中的需求，自动出车、接单、回港，机器人还可智能化地对车辆进行冲洗、充电、检测、停放等，全流程自动化率已达90%。“滴滴正在积极推进技术创新，推进自动驾驶商业化规模化应用，也希望能和交通领域的所有行业合作伙伴一起努力”，张博说到。
新浪科技訊 10月19日下午消息，在近日的第29屆智能交通世界大會上，滴滴出行CTO兼自動駕駛CEO張博分享了滴滴在出行領域上的佈局和對未來交通的思考。
自動駕駛汽車被看作智能交通的重要組成部分。在張博看來，人工智能技術正在日新月異的發展，以L4自動駕駛技術爲代表的智能化變革，是下一個十年交通變革最大的趨勢。滴滴在自動駕駛核心技術上已經有了七年的深厚積累，將繼續堅定投入。“混合派單的共享出行網絡，能極大程度地解決自動駕駛技術的冷啓動問題，讓自動駕駛技術逐漸走進人們的生活。通過將司機網絡和自動駕駛車輛網絡進行結合，可以爲用戶提供穩定、安全、高效、舒適、高性價比的出行服務”，張博說。
據介紹，目前，滴滴自動駕駛已經連續安全運營超1200天，在上海和廣州的運營區域內實現混合派單，乘客可以通滴滴App使用自動駕駛出行服務，作爲網約車出行服務的補充。此外，滴滴自動駕駛還在積極攜手廣汽埃安聯合打造安全可靠、乘坐舒適又低成本的無人駕駛新能源汽車，首款量產車型將於2025年接入滴滴出行網絡。
自動駕駛服務的背後，離不開高效的運營體系。張博透露，着眼於大規模運營場景，滴滴自動駕駛已打造了首個自動駕駛自動運維中心--慧桔港，能自動化滿足車輛在運營過程中的需求，自動出車、接單、回港，機器人還可智能化地對車輛進行沖洗、充電、檢測、停放等，全流程自動化率已達90%。“滴滴正在積極推進技術創新，推進自動駕駛商業化規模化應用，也希望能和交通領域的所有行業合作伙伴一起努力”，張博說到。
