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中國國航:盈利預警

中国国際航空:盈利警告

香港交易所 ·  01/26 08:17
Moomoo AIのまとめ
中國國航發布盈利預警,預計2023年度將出現虧損。根據初步測算,預計歸屬於上市公司股東的淨虧損約為人民幣9億元至13億元,扣除非經常性損益後的淨虧損約為人民幣27億元至37億元。該預告未經註冊會計師審計。與上年同期相比,2022年度歸屬於上市公司股東的淨虧損為人民幣386.19億元,扣除非經常性損益後的淨虧損為人民幣391.84億元。儘管2023年航空客運需求回暖,公司積極推動收入增長並嚴格管控成本,但由於國際航線未全面恢復、國內市場競爭加劇以及油價匯率波動等因素,公司仍處於虧損狀態。中國國航表示,不存在影響業績預告準確性的不確定因素,並提醒投資者註意投資風險。具體財務數據將以公司正式披露的經審計後的2023年度報告為準。
中國國航發布盈利預警,預計2023年度將出現虧損。根據初步測算,預計歸屬於上市公司股東的淨虧損約為人民幣9億元至13億元,扣除非經常性損益後的淨虧損約為人民幣27億元至37億元。該預告未經註冊會計師審計。與上年同期相比,2022年度歸屬於上市公司股東的淨虧損為人民幣386.19億元,扣除非經常性損益後的淨虧損為人民幣391.84億元。儘管2023年航空客運需求回暖,公司積極推動收入增長並嚴格管控成本,但由於國際航線未全面恢復、國內市場競爭加劇以及油價匯率波動等因素,公司仍處於虧損狀態。中國國航表示,不存在影響業績預告準確性的不確定因素,並提醒投資者註意投資風險。具體財務數據將以公司正式披露的經審計後的2023年度報告為準。
チャイナエアラインは利益警告を発し、2023年には損失を見込んでいます。暫定的な計算によると、上場企業の株主に帰属する純損失は約90億人民元から130億ドル、非経常損失を差し引いた純損失は約270億人民元から370億人民元になると予想されています。この発表は登録会計士による監査を受けていません。昨年の同時期と比較すると、2022年の上場企業の株主に帰属する純損失は3,861.9億人民元で、非経常損失を差し引いた純損失は3,918.4億人民元でした。2023年に航空旅客の需要が急増しているにもかかわらず、同社は積極的に収益成長を推進し、コストを厳しく管理していますが、国際線が完全に回復していない...すべて展開
チャイナエアラインは利益警告を発し、2023年には損失を見込んでいます。暫定的な計算によると、上場企業の株主に帰属する純損失は約90億人民元から130億ドル、非経常損失を差し引いた純損失は約270億人民元から370億人民元になると予想されています。この発表は登録会計士による監査を受けていません。昨年の同時期と比較すると、2022年の上場企業の株主に帰属する純損失は3,861.9億人民元で、非経常損失を差し引いた純損失は3,918.4億人民元でした。2023年に航空旅客の需要が急増しているにもかかわらず、同社は積極的に収益成長を推進し、コストを厳しく管理していますが、国際線が完全に回復していないこと、国内市場での競争の激化、石油価格の変動により、同社は依然として途方に暮れています。チャイナエアラインは、決算発表の正確性に影響を及ぼす不確実性はないと述べ、投資家に投資リスクに注意するよう呼びかけました。具体的な財務データは、会社の公式開示後の監査済み2023年報告書に基づいています。
これらの内容は、情報提供及び投資家教育のためのものであり、いかなる個別株や投資方法を推奨するものではありません。 更に詳しい情報