$Twitter (Delisted)(TWTR.US)$ 另一個規則 Twitter 可以自行決定選擇強制執行或不強制執行。

$特斯拉(TSLA.US)$ 當您遇到汽油和食品價格較高的困難時，一定要買一輛新車。布蒂吉格是一個精英主義的愚蠢。

摩根士丹利預測 $福特汽車(F.US)$ 在 22 財年，電動汽車單位銷售額將達到 150 萬，佔福特銷量的 3.5%，25 財年將達 473 萬台車輛銷量為 11.5%，30 財年為 1.24 萬單位，佔銷量的 34%。
$特斯拉(TSLA.US)$ 現在是一隻青蛙在溫暖的水中... 甲蟲，甲蟲，。

$諾瓦瓦克斯醫藥(NVAX.US)$ 在新檢測到的冠狀病毒變體 Omicron 週五在市場拋售中引發了該子行業的反彈後，COVID-19 疫苗的競爭對手開發者落後。
該公司股票之前出現了消息稱印度監管機構在獲得其名為 Covovax 疫苗的潛在授權之前向該公司的合作夥伴尋求其他數據後，該公司股市之前經歷了短暫停交易。
《商業標準》報道，印度總藥物控制員（DCGI）指出，也稱為 NVX-CoV2373 的科沃瓦克斯在其原產國尚未通過通過。
儘管 FDA 尚未授權針對 COVID-19 的蛋白質子單位疫苗，但 Novavax 已經獲得印尼和菲律賓疫苗的緊急使用授權（EUA）。

$特斯拉(TSLA.US)$ 如果您在收盤價上繪製一條簡單的線性回歸線，它不僅會傾斜 => 上升 <= 長期，而且最近傾斜得更陡峭 => 上升 <=。
目前，它確實有 140 美元的範圍，也就是說，在收盤平均值附近 +/-70 美元，Elon 需要再出售約 800 萬股才能獲得 10％ 的股票，但這筆交易在 9 月初作為 10b 的銷售結構，最有可能為 15 億 53% 的稅收增加現金，當他意識到 23.7 萬股股票的價格為 6.4/ 股的價格從 2012 年 8 月底提高，但是從 2012 年 8 月底獲得賠償大約一千萬 _ 更多的股份。
感恩節快樂和投資快樂, 我肯定是, 並真誠地感謝短褲我的 $60 億美元的一部分，他們給了多頭
再見

金融科技螞蟻集團 $阿里巴巴(BABA.US)$ 據說，主要投資者沃伯格·平庫斯（Warburg Pincus）的估值已減少了 15％ 至 200 億美元以下。
據路透社的一份報告指出，私募股權公司 Warburg Pincus 是螞蟻 2018 年籌款的大型投資者，該公司在 9 月底的估值從 6 月底的 224 億美元下調至 19 億美元。報道還表示，有跡象表明螞蟻計劃的 IPO 不會很快發生。
據路透社稱，Warburg 改變了金融科技巨頭的估值方法，理由是「監管發展和正在進行重組的影響」。
螞蟻集團被中國監管機構命令重組為金融控股公司，持有螞蟻集團股份的阿里巴巴不得不在 4 月支付創紀錄的 2.75 億美元的反壟斷罰款。
去年，螞蟻在其重磅 IPO 雙重上市之前的價值為 315 億美元，監管機構在 11 月的最後一刻拉動了這一點。5 月，富達將螞蟻集團的估值從 300 億美元的高度下調至 144B 美元的隱含估值。
另外，華爾日報早前報告稱，螞蟻已經成立了一家新的消費金融公司，並已將其信貸業務折疊到新實體中，這是螞蟻為了取悅中國當局的重組工作的一部分。
螞蟻集團董事胡志明在 7 月告訴日經，他預計該公司將能夠「過長時間」恢復暫停的 IPO。
本週早些時候，阿里巴巴、百度在中國政府罰款之後的貶值者之一。

$特斯拉(TSLA.US)$ 特斯拉於 2019 年通過州立國民保險首次在加利福尼亞推出個人汽車保險。最近，該公司通過承保公司 Redpoint County 互惠保險在德克薩斯州提供個人汽車保險，在保險旅程中邁出了下一步。重要的是要注意的是，Tesla 不是承保公司，它正在與承保公司合作，以特斯拉保險名稱提供其產品。
保費是根據您駕駛的車輛、您提供的地址、您駕駛的數量以及您選擇的保險計劃決定。該公司不使用信用，年齡，性別和索償歷史等傳統變量來定價他們的保險。與德克薩斯州一起，特斯拉還推出了他們稱為安全評分的 UBI 計劃，作為決定保費的其他因素。
安全評分是根據駕駛行為基礎，並根據五個安全因素為駕駛員分配 0 至 100 的分數：
1.前置碰撞警告 每 1,000 哩程：在車輛前面有物體可能發生碰撞的情況下，駕駛員提供有聲音和視覺警報。保持安全距離並注意周圍的交通有助於提高您的分數。
二.硬制動*：定義為車輛速度在一秒內減少超過 6.7 英里/小時。儘管定義了，我認為我們都知道什麼是硬制動。在減速、停止或對環境變化做出反應時，可以提早啟動制動踏板來提高安全評分。
三.激進的車削*：定義為車輛向左/右的速度在一秒內提高超過 8.9 英里/小時。同樣，當我們看到它時，我們都知道激進的轉彎。安全分數可以通過轉彎、更換車道或逐漸進行轉彎，而不是積極進行轉彎來提高安全分數。
4.不安全追蹤*：特斯拉車輛測量自己的速度，前面車輛的速度和兩輛車之間的距離。基於這些測量結果，Tesla 會計算 Headway，或者如果您前面的車輛突然停止時，您必須做出反應和停止的秒數。不安全追蹤是您車輛行駛距離小於 1.0 秒的時間相對於車輛行駛時間小於 3.0 秒的比例。僅當您的車輛行駛至少 50 英里/小時時，才能測量不安全的下列情況。安全分數可以通過不靠近前方車輛或駕駛靠近您的車輛來改善，因此您有足夠的時間做出反應。
五.強制自動駕駛離開：如果您在自動駕駛過程中將手從方向盤移開，則會發送音頻和視覺警告給駕駛員。其中三個警告會導致自動駕駛系統在行程剩餘時間中斷開關閉狀態。
* 使用自動駕駛時不會計入安全評分公式
這些因素由 Tesla 模型使用車輛上的各種傳感器和自動駕駛軟件直接測量。儘管這是特斯拉保險旅程中的重要步驟，但安全評分並不是新的東西。
許多美國主要個人汽車保險公司都引入了可選的 UBI 計劃，將分數分配給司機。儘管如此，有一些有意義的項目可以讓特斯拉脫穎而出。
Tesla 在德克薩斯州引入的一些因素與其他保險公司的不同。例如，漸進不具有前置碰撞警告或不安全的下列因素作為因素。另一方面，Progressive 包括深夜駕駛和整體較少駕駛作為 UBI 計劃中的因素。隨著更多數據可用，Tesla 可能會引入新因素並調整安全評分中的現有因素。
與其他主要運營商不同，Tesla 不需要在車輛中安裝其他設備來捕捉駕駛行為。Tesla 使用車內的特定功能，根據實際駕駛來評估保費。
安全評分每天更新，以提供有關駕駛安全的實時反饋。每日安全分數合併（最多 30 天），以根據每個月的駕駛活動提供保費。以下是一個例子，說明保費如何根據每個月的分數變化。傳統的保險公司不提供每日更新和按月的保費變化。相反，在收到分數和保費更改之前，通常要有 6 個月的監視期。
基於安全評分的介紹和與 Repoint 保險的合作關係，Tesla 保險是德克薩斯州全面保險最便宜的選擇。
最後，最重要的是，由於特斯拉汽車內的技術，該公司將能夠利用第一方數據來預測碰撞頻率。其他保險公司可能必須與不同的製造商合作，以在銷售點捕獲汽車內的數據，Tesla 已經擁有第一方數據。
財務長扎卡里·柯克霍恩解釋：
在 Tesla，因為我們的汽車已連接，因為它們本質上是車輪上的電腦，因此我們擁有大量數據可供我們使用，以便能夠評估操作該汽車的駕駛員的屬性，以及這些屬性是否與安全相關。
我們已經能夠回去分析這些數據，並從中學到了兩件事。第一個是使用安全評分與不使用的客戶碰撞概率低 30%。這是一個相當大的區別。
這意味著產品正在工作並且客戶正在回應它。我們研究的第二件事是根據實際數據作為駕駛員安全分數的函數，碰撞概率是多少。這與我們的模型一致。最值得注意的是，如果您與較低層級相比，如果您處於最高的安全層級，則根據實際數據的碰撞概率有多重差異。
Tesla 正在研究數百個不同的變量和數十億英里的駕駛歷史，以預測損失頻率並分別定價每個風險。隨著特斯拉銷售更多汽車和人們駕駛更多，數據集將繼續增長並變得更好。特斯拉計劃在他們擁有汽車的每個主要市場推出個人汽車保險。

$蘋果(AAPL.US)$這是以色列版本的 $Palantir(PLTR.US)$?
有趣的事情 PLTR 的 CEO 談論民族主義 🤣🤣🤣
正如其他人所指出的那樣，這並不會像該公司對強大的政府間諜那樣。

這片加 ** 葛叫 $Roku Inc(ROKU.US)$ 被炒作超過幾百年的人類精神錯亂。
而更體面的概念化和執行的競爭優惠正在上升吃這個晚餐。
這一起 $Peloton Interactive(PTON.US)$ 是我最大的短贏。
保持瘋狂去鄉親。

Rosenblatt 分析師 Sean Horgan 在一筆記中總結了該公司與前市場監管機構的前兩次討論中寫道：「監管正在進入加密市場，但這將是一個緩慢且可衡量的過程。」
布雷特·雷德費恩（Brett Redfearn），前美國證券交易委員會交易與市場部董事，以及前資本市場主管 $Coinbase(COIN.US)$，以及 CFTC 市場監督部前董事兼 Coinbase 商業線和市場前副總裁兼總顧問 Dorothy DeWitt 是有關加密貨幣監管系列的首兩位演講者。
正如 Coinbase 所建議的那樣，兩者都認為政府不太可能會為加密貨幣創建一個新的聯邦監管機構，因為這將是最昂貴的選擇。Redfearn 預計，由於其對國會山的影響力和投資者保護重點，SEC 可能會獲得授權。
DeWitt 認為國庫和銀行監管機構監管穩定幣有潛力，而美國證券交易委員會或 CFTC 可能會對非穩定幣領域進行監督。
考慮到總裁金融市場工作小組本月初的建議，她預計穩定幣發行人將在未來被視為受到嚴格監管的銀行。
Horgan 說，Redfearn 表示，由於去中心化金融應用程序所帶來的威脅，大型銀行需要深入研究採用加密資產。這些銀行正在試圖分散銀行中間的個人手中。
根據 Horgan 的說法，他表示，反對監管變化的公司可能「在短期內佔有更多的市場份額，但是那些積極主動的人預計監管將在長遠來看受益」。分析師認為這是有益 $Robinhood(HOOD.US)$ 對 Coinbase 而言是負面的， $泰達幣(USDT.CC)$，和區塊網。
兩個前監管機構還討論了對訂單流量支付（PFOF）的更嚴格規定的可能性，這將影響 Robinhood 和等股票 $Virtu金融(VIRT.US)$。
Redfearn 預計加密 PFOF 將與股票和期權 PFOF 分開處理。Horgan 表示，目前大多數重點似乎都在於股票 PFOF；這對 Robinhood 來說，這對 Robinhood 來說是積極的，因為其來自股票 PFOF 的收入正在收縮，作為其 PFOF 收入的百分比。
8 月，美國證券交易委員會主席加里·根斯勒（Gary Gensler）表示，對 PFOF 進行全面禁止。
在今天的加密新聞中，美國銀行監管機構將專注於加密貨幣衝刺中的託管，交易和穩定幣
$比特幣(BTC.CC)$ $狗狗幣(DOGE.CC)$ $以太坊(ETH.CC)$