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$蘋果 (AAPL.US)$ 於二零一八年八月二日達到 1 萬億的市值。大約兩年後,於二零二零年八月十九日, $蘋果 (AAPL.US)$ 達到了 2 萬億的市值。
在不到兩年後,於 2022 年 1 月 3 日, $蘋果 (AAPL.US)$ 達到了 3 萬億的市值!
福布斯甚至在推特上表示,它大於英國的國內生產總值。
哇,這真是太棒了!
不僅如此, $蘋果 (AAPL.US)$ 是前 8 大有效股票選項之一
在不到兩年後,於 2022 年 1 月 3 日, $蘋果 (AAPL.US)$ 達到了 3 萬億的市值!
福布斯甚至在推特上表示,它大於英國的國內生產總值。
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$特斯拉 (TSLA.US)$ 行政長官 埃隆·馬斯克 已售出 50 億美元 在電動汽車製造商的股份。
該文件顯示,出售約五分之一的股份是基於 預先安排的交易 計劃設定於 九月十四日 , 早在馬斯克先生周末發表社交媒體發布關於出售他的一些股票之前。
該公司股價下跌了左右 16% 在民意調查出來後的兩天,有利於他出售股票,在星期三恢復一些理由之前。
如果你不知道發生了什麼 去看看每日投票前幾天.
來源:
埃隆-馬斯克:特斯拉老闆在推特民意調查後出售 50 億美元的股票
該文件顯示,出售約五分之一的股份是基於 預先安排的交易 計劃設定於 九月十四日 , 早在馬斯克先生周末發表社交媒體發布關於出售他的一些股票之前。
該公司股價下跌了左右 16% 在民意調查出來後的兩天,有利於他出售股票,在星期三恢復一些理由之前。
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埃隆-馬斯克:特斯拉老闆在推特民意調查後出售 50 億美元的股票
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$比特幣 (BTC.CC)$ 投資者歡呼首隻美國比特幣期貨交易所交易基金成功推出,週三創下歷史新高 $ProShares比特幣策略ETF (BITO.US)$ .
世界上最大的加密貨幣現已上面 65000 美元,根據硬幣指標。在它的高點的硬幣通過了 66,900 美元 星期三水平, 打頂之前的日內記錄 64,899 美元 定於 4 月中旬。
自 2020 年以來的重大變化:
$ProShares比特幣策略ETF (BITO.US)$ 跟踪與加密貨幣未來價格掛鉤的比特幣期貨合約幾乎上漲 5%在星期二交易的第一天。
但是,並非每個人都在加密市場上留下深刻的印象。「更多的產品是偉大的, 但我只是看不到投資於期貨的比特幣 ETF 的點,當你可以在現貨市場購買資產,「朱迪說 Gunzberg, CoinDesk 指數的董事總經理.
有什麼想法分享關於 BTC 和 BET至?
點擊加入討論並贏得積分!
來源:
在具有里程碑意義的美國 ETF 推出後,比特幣躍升至 66,000 美元以上的新高
世界上最大的加密貨幣現已上面 65000 美元,根據硬幣指標。在它的高點的硬幣通過了 66,900 美元 星期三水平, 打頂之前的日內記錄 64,899 美元 定於 4 月中旬。
自 2020 年以來的重大變化:
$ProShares比特幣策略ETF (BITO.US)$ 跟踪與加密貨幣未來價格掛鉤的比特幣期貨合約幾乎上漲 5%在星期二交易的第一天。
但是,並非每個人都在加密市場上留下深刻的印象。「更多的產品是偉大的, 但我只是看不到投資於期貨的比特幣 ETF 的點,當你可以在現貨市場購買資產,「朱迪說 Gunzberg, CoinDesk 指數的董事總經理.
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Kildee 週二表示,總統喬·拜登支持美國眾議員丹·基爾迪(D-MI)推出的立法,該法例將擴大現有電動汽車消費稅抵免,並為使用工會勞工製造的車輛增加激勵措施。
該法例將將現有的稅收抵免範圍擴大至 7,500 美元 再用五年,並為使用工會勞工製造的車輛增加激勵措施。大多數電動車都有資格獲得 7,500 美元 稅收抵免。 但是在美國組裝的工會製造的電動車將獲得額外一筆 四千五百元 以積分為單位。
只有 $福特汽車 (F.US)$ , $通用汽車 (GM.US)$ 和 $Stellantis NV (STLA.US)$ 克萊斯勒的母公司將受益於額外的激勵,因為工會工人在美國工廠組裝了他們的大部分電動汽車。
該建議有效地留下其他汽車製造商,包括 $特斯拉 (TSLA.US)$ ,美國主要的電動汽車製造商,在 四千五百元 每輛車的缺點。
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克也批評了這項措施,並在最近在加利福尼亞州比佛利山的會議上表示,拜登政府是」由工會控制.”
你對此感覺如何?他們中的一些人獲得更多福利是否公平?
來源:
拜登支持 EV 稅收抵免條例草案
民主黨的電動汽車推動激發激烈的遊說戰
該法例將將現有的稅收抵免範圍擴大至 7,500 美元 再用五年,並為使用工會勞工製造的車輛增加激勵措施。大多數電動車都有資格獲得 7,500 美元 稅收抵免。 但是在美國組裝的工會製造的電動車將獲得額外一筆 四千五百元 以積分為單位。
只有 $福特汽車 (F.US)$ , $通用汽車 (GM.US)$ 和 $Stellantis NV (STLA.US)$ 克萊斯勒的母公司將受益於額外的激勵,因為工會工人在美國工廠組裝了他們的大部分電動汽車。
該建議有效地留下其他汽車製造商,包括 $特斯拉 (TSLA.US)$ ,美國主要的電動汽車製造商,在 四千五百元 每輛車的缺點。
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克也批評了這項措施,並在最近在加利福尼亞州比佛利山的會議上表示,拜登政府是」由工會控制.”
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拜登支持 EV 稅收抵免條例草案
民主黨的電動汽車推動激發激烈的遊說戰
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