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負面因素可被抵消 飛達控股看好市況
汽車內飾製造商——飛達控股 $FEYTECH(5322.MY$ 在21日正式上市。
該價汽車內飾製造商的主營業務是代工生產(OEM),佔2023財年營收93%份額。
其中,又以車座及其他車廂部件外罩爲主,佔總營收61.6%之多;車座製造的營收,則佔總額38.4%份額。
被問及燃油補貼機制的更變,飛達控股執行董事吳勇璋在今日鳴鑼儀式上指出,這多少會影響車輛銷售;不過,市場也伴隨着積極信號,即本地公務員收穫有史以來的最高漲薪。
“我國的公務員,年底就要迎來調薪,所以我相信會有消費者,將能調動更多可支配收入購車,政策變更的影響就被抵消了。”
另外,外籍勞工僱傭配額限制,吳勇璋表示,飛達控股目前的外勞並無短缺,亦沒有增聘的計劃。
目前,該公司目前的僱員規模是500人,其中300人或64%是外勞。
接下來,該公司放眼在柔居林新建的2座廠房,外勞要維持少於30%的比例。
首日開盤價1.10令吉
該公司今早以1.10令吉開盤,比首次公開募股(IPO)的80仙發售價,溢價37.5%,首宗交易量達2453萬7900股。
盤中,該股最高一度達1...
汽車內飾製造商——飛達控股 $FEYTECH(5322.MY$ 在21日正式上市。
該價汽車內飾製造商的主營業務是代工生產(OEM),佔2023財年營收93%份額。
其中,又以車座及其他車廂部件外罩爲主,佔總營收61.6%之多;車座製造的營收,則佔總額38.4%份額。
被問及燃油補貼機制的更變,飛達控股執行董事吳勇璋在今日鳴鑼儀式上指出,這多少會影響車輛銷售;不過,市場也伴隨着積極信號,即本地公務員收穫有史以來的最高漲薪。
“我國的公務員,年底就要迎來調薪,所以我相信會有消費者,將能調動更多可支配收入購車,政策變更的影響就被抵消了。”
另外,外籍勞工僱傭配額限制,吳勇璋表示,飛達控股目前的外勞並無短缺,亦沒有增聘的計劃。
目前,該公司目前的僱員規模是500人,其中300人或64%是外勞。
接下來,該公司放眼在柔居林新建的2座廠房,外勞要維持少於30%的比例。
首日開盤價1.10令吉
該公司今早以1.10令吉開盤,比首次公開募股(IPO)的80仙發售價,溢價37.5%,首宗交易量達2453萬7900股。
盤中,該股最高一度達1...
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澳大利亞儲備銀行(RBA)董事會本月早些時候舉行了會議,紀要現在今早發布。
與 5 月第一周的新聞稿問題一致,會議紀要指出,通脹緩緩比預期的緩慢,造成「相當不確定性」。
此外,還提到了現金利率的增加...
「即使持續疲軟,也可能需要更高的現金利率...
與 5 月第一周的新聞稿問題一致,會議紀要指出,通脹緩緩比預期的緩慢,造成「相當不確定性」。
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「即使持續疲軟,也可能需要更高的現金利率...
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罐 $英特爾(INTC.US$ 從 30 美元水平形成底部反彈?
上週四,沃爾夫研究將英特爾升級為「對等表現」。該公司沒有針對等級表現股票發行價格目標。
儘管 Wolfe Research 對英特爾保持謹慎態度,儘管股票年初至今(YTD)下跌 38%,自該經紀公司 7 月開始以來,半導體指數(SOX)表現低於半導體指數(SOX)年前約 60% 和 40%。
最近的鑄造活動和收益...
上週四,沃爾夫研究將英特爾升級為「對等表現」。該公司沒有針對等級表現股票發行價格目標。
儘管 Wolfe Research 對英特爾保持謹慎態度,儘管股票年初至今(YTD)下跌 38%,自該經紀公司 7 月開始以來,半導體指數(SOX)表現低於半導體指數(SOX)年前約 60% 和 40%。
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$Crown Electrokinetics(CRKN.US$ 老兄怎麼把那些瘋狂的抵抗力一旦我賣了就消失了我關閉一下就沒有運動集體牆,一切都沒有被買入而消失了,當與阻力相比幾乎沒有任何的支持
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